georgem

Nu, 192 CP are si oficial, n-a castigat nimic. Si km erau 151k atunci cand am facut testul.

Mie cei de la AutoTest2000 mi-au gasit 192 CP la masina, deci nu cred ca au probleme la dyno.

Discuri ATE probabil ca gasesti la service-uri Auto (le comanda si ajung in maxim 2 ore), sau la magazinele de piese auto. Pretun trebuie sa fie in jur de 2 milioane.

Da, eu am pe Audi 80 catalizator, dar fara sonda lambda, si e non-euro.

Ciudat, la mine de la 5000 incepe sa traga mai bine... Se simte mai ales intreptele 1 si 2.

Pentru Inspetion acelasi lucru, dar cam 9 secunde. Pinul 7 e la mufa de diagnoza rotunda de la motor. Vezi aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4822&st=0

Pentru dimensiune exista programe pe calculator, orice magazin serios care vinde piese are asa ceva. Nu e treaba ta sa stii dimensiunea. Brembo sunt foarte bune, dar nu stiu daca fac discuri de frana pentru bmw. Eu tocmai mi-am schimbat discurile pe spate, am pus Ferodo Premier si placute de frana ATE (la recomandarea sefului de service). Am schimbat si sabotii pentru frana de mana Pe fata o sa-mi pun la urmatorul schimb de placute discuri Ate PowerDisc si placute de frana ATE. Seful de service unde am schimbat discurile pe spate imi spune ca Zimmerman (cu gauri, asa-numitele dublu ventilate) ar fi foarte bune, dar eu inclin sa cred ca ATE PowerDisc sunt mai bune. Sa nu cumva sa te zgarcesti la placutele de frana. Sa pui unele de calitate.

Pui contactul pe pozitia 2 (unde se aprind ledurile de la indicatorul de ulei) si legi pentru 3 secunde pinul 7 la caroserie.

Imposibil asa ceva, masina e proprietatea ta, nu au cum sa ti-o ia. Cel mult pot sa-ti anuleze garantia, mai mult NU AU CE sa faca. Nu are cum sa se aprobe asa o lege, ar fi in contradictie cu constitutia. Dreptul de proprietate e sfant.

De unde sa-ti stearga seria caroseriei? Singurul lucru pe care-l pot face si pe care mi se pare normal sa-l faca e sa nu iti mai acorde garantie la motor (si poate ambreiaj si alte componente implicate, nu stiu). Cred ca sunt si alte firme care fac asta, de ex. la VW exista mai nou un contor al scrierilor ECU-ului, astfel incat daca s-a facut chiptuning se poate vedea.

La E34 e o singura sanda lambda, si aia e sub masina, unde se intalnesc cele 2 tevi de la evacuare (de la cate 3 cilindri), chiar inainte de catalizatoare. Cel putin asa e la 525i. 2 sonde lambda sunt la masinile cu norma de poluare cel putin Euro 3, daca nu ma insel. A doua e dupa catalizator.

Si Alonso poate sa plece linistit anul urmator de la McLaren...

Ce masina? Pentru E34/E32 am resetat, la altele nu stiu exact cum e.

Asta cu viteza mai mare am constatat si eu ca e reala. Pe autostrada in Italia pe la 130 km/h ma lua somnul, dar la 160 km/h eram mult mai fresh. Probabil din cauza ca se auzea motorul la 160, dar si un pic mai mult atentie e necesara si imi trecea senzatia ca atipesc.

Normal, dar daca debitmetrul isi face treaba, daca intra mai mult aer intra si mai multa benzina.

Probabil te referi la S3, ca RS3 nu exista, desi sunt multi care si l-ar dori...

La 2500 e in jur de 4 milioane pe an impozitul. Mi se pare ca de la 2.8 litri in sus creste mai brusc suma.

323-ul are Jetronic in mod sigur, stiu pe cineva care a avut 323 E30. Daca pui niste poze cu motorul sigur vei afla ce motor ai.

Din fabrica are teoretic 192, si mi-au iesit tot 192 si la test. Presupun ca a avut cativa in plus cand a iesit din fabrica, altfel nu-mi explic cum de are tot 192 dupa aproape 12 ani (testul l-am facut in ianuarie, masina a facut 12 ani in mai). Asta vroiam sa zic.

Nu inteleg ce vrei sa zici.

Nu neaparat sa fi murit asa de multi, al meu a scos 192 CP la AutoTest2000 prin ianuarie anul acesta, adica exact cat ar tebui sa aiba din fabrica (probabil a iesit cu cativa in plus din fabrica).

Pai ce sa recomande, ca Sachs si Luk sunt cele mai folosite...

Ferrari si-a propus dubla in toate cursele ramase pana la finalul sezonului. Sper sa fie asa, dar cu Kimi pe prima pozitie de acum incolo :blink: Nu tin cu echipa, tin cu pilotul.

Sa fie sonda lambda? (nu stiu, dar e una dintre posibilitati). Unele masini au 2 sonde lambda, inainte si dupa catalizator. Nu stiu cum e la masina in cauza...

I-ai scos limitarea?