wolf20

Pai nu mergi in fiecare zi la mare,o mai freci si prin oras,probabil acolo faci ceva economie.

Mda, n are rost.

Adică, gen,blochezi drumu.

Da,pentru că nu lași lumea sa participe la trafic și să ajungă la serviciu sau sa se întoarcă acasă. E simplu.

Pai înseamnă că ai trecut noaptea,câteva ore..

Eu sunt rezident(adica am casă acolo) în zona Frankfurt. Cum ziceam,ai grijă la permis. Dacă ajungi pe acolo,bineînțeles.

Mergi si vezi cum se circulă acolo(ai grijă la permis). Lasă codu rutier că n are nici o legătură,doar chestiile de bază. E diferență mare față de haosul de la noi.

În România nu se folosesc oglinzile și mersul pe autostrăzi este inexistent la școlile de șoferi. De ex.,afară ești obligat sa eliberezi banda 1 în apropierea unei intrări pe autobahn,pentru a facilita intrarea de pe banda de accelerare. La noi nu există așa ceva,se infige în curu tău cu faruri și claxoane până te albește,parcă ar fi banda mă sii de acasă, lol.

Eu știu că ambreiajul se schimbă set sau kit,adică volant,disc placă rulment. Tocmai ca să nu demontezi cutia de 20 de ori. Lucrarea se face cu garanție pe piese și manopera. Ce ai facut tu acolo,nu poate sa știe nimeni,deja cutia trebuie demontata a 3a oară și nu ai siguranța ca se rezolvă și acum ,dacă mecanicul a zis că "se lasă mai încolo ",e clară treaba unde ai dus mașina.

Ţi le a montat un lake. Discurile noi se montează obligatoriu cu plăcute noi,butucii curățați " la metal" si șuruburi de strângere noi. Ăia la bmw nu vând rebuturi,dacă de la ei le ai luat intr adevăr.

Și cobrele au fost bune. Nu mai zic de daciile din 70,sau televizoarele pe lămpi. Parizer ca al lu Ceaușescu nu mai face nimeni,la revedere..

Da, e o problemă gravă,au sesizat o și la ONU.

8.5 in bucuresti.Afara 5,3 buc-nadlac de ex. Mers calm,fara partzuri.

Probabil erau făcute pe Bosfor. Nu exista piese vândute de bmw polizate sau șterse.

Lasa mi si mie un tel sau adresa ,ceva. multumesc.

Reconditionat,garantie 1 an. https://www.ebay.de/itm/113638944098?fits=Make%3ABMW&hash=item1a7568ad62:g:WPAAAOSwGWZgcE-V&amdata=enc%3AAQAIAAAA4NnAMp33rieVq7uDIdIOyggQzDYFieKs3T%2BGs0zzy4277OaSme%2FKbSHAIXcRDkIHeNNXn4wiPgzeTVl22E8R8PVhidrmCR8QWpOwxlPKg0fvv64WJ%2BPRPM022bG%2FeKdESLaKRAHmS%2Br%2FF6ZHOpJMTj33%2F5ZQsIl6kASayRY8zDeFgwbC%2Be8NFJCrs45jRQoEt4BetJuauX%2BFBOPWcBUQRI2ZIBoa9ZyOh8QpE%2B8g0RIWRNEMO2i8ZH6jCfuvBm6kapaCd%2F3KRZwaBUxU3HQUDutMt04F2r0wgrvO0wMgc09L|tkp%3ABFBMirmDvLhi

5.3 , am făcut sâmbăta Transfăgărășan,600km aproape jumătate de rezervor.

Chiulasa oricum trebuie dată jos,pentru că e fisurată. Nu are cum sa curgă pe acolo decât dacă e spartă. Cat despre scos sau băgat inapoi "dopul" ăla, ia ți gândul...

Este fix identic la toate motoarele bmw.Probabil un senzor sau o supapa in plus,dar principiul de functionare e acelasi.

Nu ai cum sa cureti perfect tot traseul,trebuiau montate racitor si corp ,piese noi. acum nu ai ce face decat sa faci schimburi de ulei in continuare si sa speri ca elimina tot spanul. din pompa intra direct in racitor ,dupa in filtru ,si inapoi in motor.

De fapt,nea Filip a relatat mai sus că a alergat o bine,și pe discurile înroșite a turnat apă. Adică a spălat masina. Așa că nu pricep ce legătură are tratarea termică și bedingul cu faptul că îți prăjești singur frânele. Bimăr, tu nu citești despre ce e vorba? sau scrii așa,din inerție?

Am fost și eu la ei,aveau pe viilor pe timpuri. Meseriași băieții,au lucrat și la audi în Ungaria,la gyor,în uzină. De fastautodeal zic.

Cam asa e , 1600-1700. Nu mai tin minte,am fost in noiembrie 22,am rotunjit si eu la 2000., tin minte ca la ulei te ard bine,100 ron/litrul,in rest filtrele in jur de 200 bucata ,manopera vreo 450 daca tin bine minte. Filtrul de ulei e cel mai ieftin,100 parca.

Am facut eu socoteala,daca iau piese pe original si le schimb acasa in garaj,ies mai ieftin cu vreo 100 de euro.Daca pun pe 12 luni sau 1 an,e fix un mare cacat. tot la un f20. Doar daca iti place sa te murdaresti. Si timp de pierdut

Ulei si filtru 700