wolf20

https://aftermarket.zf.com/lubricants/en/te-ml_11-en.pdf#page6 La diferential eu zic sa nu umbli

Re-Import, USA Import Rep. Wasserschaden- Unfallfrei laut Historie Cred ca e inundata Adica a fost,lol

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?c=EstateCar&c=Limousine&cn=DE&con=USED&dam=false&fe=ELECTRIC_ADJUSTABLE_SEATS&fe=FULL_SERVICE_HISTORY&fe=MEMORY_SEATS&fe=NONSMOKER_VEHICLE&fr=2021%3A&ft=DIESEL&ft=PETROL&hlt=LASER_HEADLIGHTS&hlt=LED_HEADLIGHTS&isSearchRequest=true&it=ALCANTARA&it=LEATHER&ml=%3A150000&ms=3500%3B%3B21%3B&od=up&p=%3A35000&ref=srp&refId=2a7ab998-06d2-9240-f1d8-7490cb73cac4&s=Car&sb=rel&tr=AUTOMATIC_GEAR&vc=Car

E o setare din fabrica,chestie de marketing pentru flote,institutii..doar n o sa l pui pe ala la politie sa schimbe ulei la 10k,nu e “eficient” Daca ai ista,poti si tu sa o setezi la 12k,15k sau la cat ai pragul de confort psihic

Să fie sănătos. Daca lui îi place,e perfectă. Mai încolo,vede el ce face..

15k te mulțumește ?

Nu , la polizei.Alea au 1.5mil Glumesc,dar la 500k cred ca le schimbă și ei, mai mult de imagine.. Ah, sunt și taxi uri în munich,nu cred ca la arunca la 150 k Acolo și fieru de călcat e BMW

în Germania sunt E uri cu 800k km, pe taxi sau uber care ar fi problema? și nu cred ca aia le țin în puf

Nu știu frate,eu n am avut treabă cu tractoarele..revizii și motorină,atât.. păi merg cu un plin aproape 1k km,ce plm…buc-Oradea aproape tur retur ce vrei mai mult?

Când aud de 15% îmi vine s o înfig în zid

Sub capotă,2 în față 2 in spate lângă balamale. Nu știu,trebuie să mergi la BMW,ei au scule și personal autorizat pt așa ceva Și nu umbla pe acolo,să deschizi sau să bagi vreo șurubelniță

Nu iese ,trebuie revopsita Capsele alea oricum ,cica se schimba odata la 4 ani,vreo 200€ fara manopera( la f10) Cred ca trebuie sa faci constatare la BMW, nu e o suma de neglijat

400 Nm @ 1750-2500 rot/min295.02 lb.-ft. @ 1750-2500 rot/min Asta e cuplul maxim la B47,o turezi degeaba peste 3k Daca tot schimbi admisia,schimba si capacul chiulasei,verifica depunerile,pistoane,etc. Gen revizie mai completa

Dacă mașina e înclinată, se duce ușor în față/spate.Abia după a 2 a apăsare pe frâna,o ține pe loc să poți accelera. Incearcă intr o pantă să vezi…

Toate alunecă în prima fază,cutia nu știe ca mașina e înclinată și o lasă în față sau spate.După prima apăsare pe frâna,n o mai lasă,stă pe loc până apeși accelerația. Doar cu autohold stă pe loc,o țin frânele să nu plece…

C1 450 C2450 F1 550 F2 350 n au mai incaput in poza

Sub 50k km sunt 4 bucăți ,la dealer autorizat. Mărești bugetul,sau km. Km nu ți aș recomanda… https://www.bmw.de/de-de/sl/ Nu merg puse ofertele,poate te descurci singur

Păi voi sunteți boshi din ăia mondiali aici e pă sărăkie

Merge și în ro Doar să fie un service selectat

Se feresc să umble la ele inafara termenelor,mai ales la reviziile la pachet,nu știu de ce.. Si pe mine m au refuzat de vreo 2 ori,aveam doar garanția de 2 ani. Au zis ca le dau peste cap planurile de service,lol. Nu se pierde garanția așa ușor,dar na,fac și ei figuri,mai ales dacă nu te cunosc.

Nu e nici o depunere,de 10 ani face condens la un f10 și farurile arată OK pe interior. La f20 cu led n am văzut niciodată condens Astea sunt discuții așa,la misto..ca să ne pierdem vremea

Dacă n ar fi etanș, când pui wap ul pe el s ar face acvariu Sau pe ploaie torențială

Ăla e pe seria de caroserie,nu merge cu xeroxuri

Încearcă la ăștia https://www.eurococ.eu/de/coc-zertifikat/bmw/

Cuplu strângere : 43nm ( 6AZ)