wolf20

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f20-120d-sha_201512/repair-manuals/34-brakes/34-11-front-wheel-brakes/GfwQ1450 Si pe spate e valabil Odata ce e scos,poti sa l arunci.

Or fi "subtiat"admisiile,ca prea ard ca hârtia.

Corect,nu este același lucru cu un volan nou.Pielea ,dupa ce se uzează nici dreq n o mai face cum era înainte. Cea mai buna treabă e volan nou sau retapisare.

Cam asta e,in realitate se vede mai bine. bine,nici volanul nu a fost daramat rau,doar cojita vopseaua. Daca rezista 2 ani e bine.

La bmw vopseaua vine gata preparata ,pe cod de nuanta (in cazul tau C2Y Bluestone metallic) Daca vopseaua pe masina este originala,nu ar trebui sa fie probleme.Cel putin asa mi au raspuns mie la bavaria cand i am intrebat.

Cred ca e motor in 3 cilindri. Eu n as lua asa ceva.

A fost odată,s au dus vremurile alea. Am avut un e90, nu știu dacă ii ridicam capota de 2 ori pe an..eheee Sau la e46.

90% din piață sunt diesel. Mai rar am văzut benzină, are un vecin un Polo nou ,o sa l întreb.(dar bănuiesc răspunsul)

Nu mai stiu. Eu verific saptamanal,nu se pierde mult cum ar fi dacă e ceva spart,dar trebuie verificata mereu,mai ales daca e alergata afară din oraș. Eu și acum ma uit. Asta e viața. Și la alții sunt probleme,stai liniștit. La vag stai cu bidonul de ulei de motor în portbagaj,cică e normal.Lol.

Eu completam cam 200ml pt ca verificam des. A doua oară deja am sunat la ei sa o verifice,și mi au schimbat răcitor si egr. Si se mai schimbase odată în germania la 30k km parcă, la fostul proprietar. E curata porcărie asta cu racitoru vieții.

Completezi 1 data si peste 1000km verifici. Dacă si a 2 a oara completezi,deja trebuie făcută programare la service. Pentru ca nu este în regulă sa completezi mereu.

Fixativ ii zice.

Da,dar pentru aerograf trebuie demontat volanul.Eu vreau sa l fac pe loc cu buretele,eventual sa izolez butoanele si ce plasticuri mai sunt pe volan.

https://www.ebay.de/itm/125171726188?var=426220168003 am luat vopseaua asta ,negru mat, ma apuc dupa ce schimb airbagul pe recall.(cred ca saptamana asta ma suna) vedem cum iese.

Da,și aia cu avionu care rămâne fără baterii sau benzină e maximă.

Întreb acum la ce unghi și revin cu răspunsul.

O pui intr o rampa in D si iei piciorul de pe frână. Dacă pleacă încet singură,ar trebui sa fie ok.

Tocmai din cauza asta trebuie verificata la ei,ai garanție la manopera și piese,bmw mobil în caz de pană etc. Dacă mergi odată la 5 ani,n ai cum sa le dai cu firma în cap,ei pot sa spună ca masina a fost servisata necorespunzător și ți au închis gura,n ai ce sa le faci. Nu mai sunt masinile făcute ca acum 50 de ani sa țină sute de mii de km,acum 2 ani și gata,alta la rand.

Normal era s o servisezi la ei,măcar acum aveai de cine sa te iei. Asa.... Mai mult ca sigur admisia trebuia schimbată( pe banii tai) Poate și un capac de tacheti,niște diagnoze făcute ca lumea...d astea. Crezi ca aia recomanda de tâmpiți service autorizat și piese de schimb originale? Iti spun eu răspunsul de pe acum: "Contactați dealerul local" Cam asta e procedura.

Și chiar dacă era în baza lor,tot egal cu 0 este,după aproape 4 ani nu mai garantează nici un service lucrările făcute la o mașină. Treaba e clară, omul și a reparat o pe unde a putut( la bmw e scump) acum ca e groasă, hopa și a adus aminte ca e bmw, și bmw e de vină ca a luat foc. Lol.

Păi și atunci din ce cauză a luat foc? Ai umblat la instalația electrica?

A fost nevoie sa completezi cu antigel vreodată?

Da,probabil au greșit ei că nu te au sunat în fiecare an să mergi să verifici mașina. Sau odată la 6 luni măcar. Niște măgari.

Din 2019 pana azi , masina mai are vreo intrare in service bmw? Revizii,reparatii,ceva? Pentru ca daca VIN ul nu este in baza lor de date,nu are cum sa te anunte nimeni de campanii si rechemari,chiar daca ai fost o data acum 4 ani.

Daca mai e si xdrive,ai prea multi…🙂