sskkaa

daca masina a iesit din fabrica cu runflat, eu ti-as sugera sa pui anvelope conforme, nu doar ca dimensiune. daca treci de la rft la non rft, vei avea o surpriza la comfort poate, dar totodata si la dinamica masinii, care va fi complet alta ( nu in sensul bun ). o masina gandita pentru anvelope rft, trebuie incaltata corespunzator. avand in vedere si 2 dimensiuni, ti as recomanda sa mergi si pe omologarea bmw *. din ce am gasit eu la o cautare rapida, cele mai ok ar fi Pirelli Pzero PZ4.

https://reporteris.ro/exclusiv/anchete/cum-se-da-3-ani-cu-suspendare-in-romania-dupa-ce-rupi-in-doua-un-barbat-pe-zebra-cu-1485-km-h-judecatoarea-tescu-da-vina-pe-caroseria-masinii-si-spune-ca-drumul-era-liber/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1N8QEtJlQUYP8nobWPo_UQwiwmb8NmiEQa6r915jDhHA_YK0QR_IkNhtU_aem_f-Jpg93jLnT_ZwkHoFgjog

colegul initiator inteleg ca e din Brasov, deci traficul de Bucuresti nu cred ca i se aplica. Sau poate am inteles eu gresit... totodata inteleg ca masina e mai mult pt plimbat dus bitzele, etc... deci nu cred ca va sta in trafic 2-3km pe sens. eu zic ca o medie generala de 8-9% cu 30i daca esti om normal poti scoate fara prea mult efort. dar da, trebuie tinut cont si de aspectul financiar la achizitie, de intretinere, etc. 30e daca stai la casa si ai unde sa incarci zilnic ( daca e cazul ) si daca portbagajul mai mic nu e un inconvenient ( la 30e e mai mic decat la X3 normal )

Deja temperaturile in zona de vest se arata constant peste 13/15 grade pe timp de zi... cel putin 2 sapt de acum inainte... imediat e si Aprilie... nu cred ca o mai arde cu ninsoare... oricum iarna asta cred ca a nins o singura data aici la Oradea. Nu i stres. In plus peste 10/15 grade deja anvelopele de iarna de uzeaza mai tare si inutil.

Ieri am trecut si de 150.000km. Azi urmeaza sa trec la anvelopele de vara ( Michelin Latitude Sport 3 ) Saptamana viitoare inca o revizie... #amin

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=412369203&action=topInCategory&clim=AUTOMATIC_CLIMATISATION&dam=false&dt=ALL_WHEEL&fe=DIGITAL_COCKPIT&fr=2019%3A&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ml=%3A70000&ms=3500%3B48%3B%3B&od=up&p=%3A35000&pa=CAM_360_DEGREES&pa=REAR_VIEW_CAM&ref=srp&refId=951337c9-f420-f6b2-5fdd-1a851d0ef278&s=Car&sb=p&searchId=951337c9-f420-f6b2-5fdd-1a851d0ef278&st=DEALER&vc=Car https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=411503368&action=eyeCatcher&clim=AUTOMATIC_CLIMATISATION&dam=false&dt=ALL_WHEEL&fe=DIGITAL_COCKPIT&fr=2019%3A&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ml=%3A70000&ms=3500%3B48%3B%3B&od=up&p=%3A35000&pa=CAM_360_DEGREES&pa=REAR_VIEW_CAM&ref=srp&refId=951337c9-f420-f6b2-5fdd-1a851d0ef278&s=Car&sb=p&searchId=951337c9-f420-f6b2-5fdd-1a851d0ef278&st=DEALER&vc=Car https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=415590579&clim=AUTOMATIC_CLIMATISATION&dam=false&dt=ALL_WHEEL&fe=DIGITAL_COCKPIT&fr=2019%3A&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ml=%3A70000&ms=3500%3B48%3B%3B&od=up&p=%3A35000&pa=CAM_360_DEGREES&pa=REAR_VIEW_CAM&ref=srp&refId=951337c9-f420-f6b2-5fdd-1a851d0ef278&s=Car&sb=p&searchId=951337c9-f420-f6b2-5fdd-1a851d0ef278&st=DEALER&vc=Car

Clar. Daca era 540i simplu era si mai ok... dar nah, MUE si norme. Multumuri Dnei Ursula.

Daca ai unde incarca zilnic acasa, nu te intereseaza portbagajul mai mic 450 470L parca ( aproape cat o compacta ), si daca majoritatea drumurilor sunt urbane, atunci merita sa te uiti la 30e. In rest 20i sau 30i. Consumul IN Bucuresti nu poate fi numit consum urban. Pt asta ar trebui alta rubrica in cartea masinii, poate ca la utilaje, L/ora In Oradea un X3 G01 20i consuma cam 10 11. Are un coleg de al meu. Media generala e pe la 7 8. Nu e f sportiv colegul, merge normal. Cat despre service uri, toate reprezentantele sunt la fel, sa nu ai impresia ca doar la.bmw e asa. Am avut la firma si dacii, skoda, ford noi toate si e dezastru la toate marcile. Eu am X3 G01 M40d 2019, si am luat acum pt un coleg un X3 G01 30d 2024, si pot sa ti spun sincer ca diferenta de calitate si materiale e FOARTE sesizabila in defavoarea masinilor post Covid 2020/2021... de aia as zice sa cauti 2019 2020 cu km pana in 60k aprox...

Eu cred ca a luat o de nevoie/necesitate, alta varianta in aceeasi bani neavand... merc si poorsche prea scumpe, audi a avut... the end Important e ca @edit pare multumit de alegere

Si de baut nimic? Nu prea mai merita adusa pe roti decat daca ai timp si chef de mii de km... in rest platforma e cea mai ok varianta si cred ca preturile sunt in jur de 700 750eur pt vestul tarii sau 1000 aprox pt bucuresti. Eu nu as renunta la X3 in favoarea lui X1. Alta platforma, alt spatiu, alta cutie ( X1 vine cu Aisin parca si nu s f ok din cate mai auzit ). Daca bugetul nu e tocmai optim, as cauta si un 20i. Se misca decent si consumul va fi clar mai mic decat la 30i. Nu e un motor sprinten pe X3, e la limita, dar isi face treava si tine cu casa. Kuga e f misto in varianta hibrid. Aia cu motor de 2.5. Se misca decent, e noua, garantie, consum mic. E de luat in calcul parerea mea. Dar dupa ce conduci un X3 iti dai seama ca e totusi mai masina... Eu n am crampona in 2021+, as cauta si 2019/2020 daca e, dar sa fie cu km pana in zona 50/60k. Cat mai dotat.

Adevarul e ca pentru a reduce noxele, motoarele noi sunt destul de economice... Era un clip si cu un X3 M50 ( B58, 3.0, aproape 400cp benzina ) si scotea ala vreo 6 sau 7% medie... plm

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=403927204&dam=false&fr=2021%3A&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ms=3500%3B48%3B%3B&od=up&p=%3A37000&pageNumber=3&ref=srp&refId=ac942a9a-35a8-e9d2-fe41-5ed5781e3c1c&s=Car&sb=p&searchId=ac942a9a-35a8-e9d2-fe41-5ed5781e3c1c&vc=Car Uite aici una care pare interesanta, si km putini, pare sa aibe si ceva dotari...

Greu de gasit 30i corect, in bugetul ala. Masinile sunt f scumpe, mai ales alea cu km putini si dotate. E plin de 20d sau 30e. Scapa lumea de ele. Dar la ce ai tu nevoie, 30i ar fi intradevar alegerea cea mai ok. Reviziile la cutia transfer/diferentiale fata+spate, cam 1500lei la toate 3, iar la 80-100k km as fi bine sa fie facute. Generatia B de motoare e mai ok ca si fiabilitate, dar reviziile se recomanda a fi facute pana la max 15k km sau 1 an.

Si eu am avut pb cu senzorul Nox de dupa dpf, pe la 145k km, G01 X3 M40d. Masina are revizii tot la 10k km, ulei + filtre oe bmw, iar motorina vede doar rompetrol efixS sau omv maxxmotion diesel. L am schimbat, am pus senzor original bmw, eroarea a a aparut la cateva zile din nou ( fara check engine in bord, doar la scanari , cu obd11 ). Dupa o verificare la BMW si readaptare eroarea nu a mai aparut. Pana nu mai da check mergem inainte, pt ca inainte era mai bine in rest si a merge de rupe, nu consuma ulei, trage fara emotii, consum motorina normal... regenerari ok... tehnologia si senzorii astia ne mananca zilele La mine eroarea a fost asta 282A00 - Nitrogen oxide catalytic converter, efficiency: Oxygen sensor signals implausible

Mda nasol in cazul.asta, daca ai fost la ei anul trecut si inca n au venit piesele. Fa un email catre importator direct, sau bmw romania, sau poate direct in germania, de undeva tot trebuie sa primesti un raspuns... sau incearca o programare la alta reprezentanta...

Din mesaj nu reiesi nicidecum ca a venit vreo piesa, si doar este informat/avertizat de rechemarea referitoare la EGR+RACITOR. Daca recent ai primit mesajul, nici nu aveau cum sa comande piesele inainte. Eu zic sa mergi personal pana la o reprezentanta BMW, care e mai aproape de tine, sau la care consideri tu ca e mai ok sa mergi din zona ta, si asigura te ca EGR+RACITOR vor fi comandate. Ca durata de asteptare poate fi de la 2-3 luni pana la 6-9 luni sau mai mult, depinde de disponibilitatea pieselor. Si eu am tot un M40d, dar X3, iar mie la Oradea piesele mi-au fost inlocuite cam in 3 luni de la comanda.

Cum poate oscila turometrul de la alte piese/ansamble ale masinii, decat de la motor?

Am facut azi si CASCO, aprox 8900lei/1790eur. Pana acum totul ok cu senzorul Nox, n-au mai fost erori si nici check engine. Vedem cat tine miracolul Am comandat si anvelope de vara, Michelin Latitude Sport 3 pana la urma. Luna asta mai urmeaza o revizie, la 150k km...

Cauzele sunt mai multe, dar din cate am tot vazut/citit si pe la cei care mai repara motoare pe afara, cel mai daunator lucru este schimbul de ulei la 30k km, impreuna cu canelele de ungere in vibrochen ( daca am inteles eu bine ), pentru ca toata mizeria si gozul de la uleiul foarte uzat, blocheaza acele canale care sunt oarecum subdimensionate, totodata si de la mizerie se mai poate infunda, sau nu crea suficienta presiune si pompa de ulei.

Trepidatul de la franare sa nu fie de la discuri ovalizate... fa o verificare. O diagnoza / verificare la o reprezentanta Bmw ai facut?

Spune i persoane i respective sa se lase de recomandari de genul, asta daca nu cumva vrea sa si bata joc de tine si stie ca ai bani pusi deoparte pt un motor nou. Cum zicea si @RaYn3 m50d de pe generatiile f15 sunt cunoscute cu probleme de ungere, si mai ales la turbine, deci un ulei mai vascos ii face mai mult rau decat bine. 230k km... ce istoric de service are masina?

De ce ai vrea sa pui 5w50 intr un m50d? Ti l a recomandat cineva sau te ai gandit tu ca asta ar trebui sa pui?

Fara o diagnoza n ai nicio sansa sa stii de la ce s a aprins.

5w30. De unde ai scos 5w50???