sskkaa

Ai facut o diagniza / un scan dupa erori? Poate n ar strica si un update de soft la multimedia/navigatie.

Era si sq7/8 diesel, 4.0.v8 bitirbo 435cp.si vreo 800/900nm parca... erau fiabile cu intretinere corecta, stiu proprietar cu 250k+ km.fara nicio pb

@skypee banuiesc, dar pt 100lei cat e un set de bosch nu ma stresez

Vezi sa nu suiere de la oglinda stanga. Incearca sa rabatezi oglinzile si fa un test.

Ia aceeasi masina gandita pt rft si pune i anvelope normala, o sa zici ca i barca. Nu am testat eu, au testat altii, au explicat si aici pe forum. Nu e doar de rezerva. Dar pana la urma fiecare cu masina lui face ce vrea. Pirelli P7 sunt gama basic la ei. PZ4 sunt prea scumpe sau nu sunt in dimensiunea dorita?

Eu am rft pe 20 si nu mi am rupt spinarea inca Cand n ai rezerva sunt bune. In plus daca masina vine din fabrica asa, inseamna ca a fost gandita pentru rft, diferenta dinamica la una fara se simte.

Ori P7 ori Sottozero? Sottozero sunt de iarna Poate P7 Cinturato?

Daca concurenta va impinge marmelada la deal, va iesi un m5 competition de suficienti cai...

Asa e si la mine, desi am schimbat si rezervorul. E furtunul care se scurge de la capac la rezervor cumva gatuit... eu cand bag incerc sa torn incet sa aibe scrugere... naiba stie. Eu m am obisnuit

Ai alergat-o ceva acolo e in largul ei, pe autostrada... desi cred ca un 540d s-ar simti si mai bine la drum lung de genul...

Cod OE: 61627407273 Lamela stergator luneta - BMW Seria 3 G20 G21, Seria 4 G26, iX3 G08, X3 G01 G08 F97M https://www.bavauto.ro/lamela-stergator-luneta-bmw-seria-3-g20-g21-seria-4-g26-ix3-g08-x3-g01-g08-f97m-61627407273 Cred ca asta e pt X3 G01.

Salut. Pe spate l am schimbat cu OE cand am luat masina in Martie 2023. Posibil la primavara sa l schimb sa vad ce gasesc, OE sau Bosch.

Cauza e schimbul de ulei la 30k km... aia e singura cauza. Majoritatea iau masini din germabia cu 200 300k km poate dati inapoi la 150/180k cum ii place romanului, unde la 300k a avut doar 10 revizii din care unele filtre schimbate doar de 2 3 ori... si se mai mira lumea ca bmw urile sunt proaste... nu sunt neaparat proaste sunt intretinute necorespunzator!

Ambele uleiuri sunt ok. 0w30 la oferi la rece o ungere mai ok fiind mai fluid, si in teorie o minima reducere a consumului prin frecare mai redusa. 5w30 e f apropiat in specificatii overall de 0w30 si conform testelor rezista mai bine in timp si ofera o protectie mai buna. Eu le am testat pe amandoua si in afara de un consum putin mai mare de ulei la 10k cu 0w30, n am simtit nicio diferenta.

Eu n-am o treaba cu interiorul ca design, si doar cu materialele mai slabe calitativ. dar pentru un M50 cred as putea trece peste ... Desi Mercedesul arata mai luxury/premium, in realitate si el e plin de plastice ieftine care scartaie in draci. E un trend de cost cutting la toate marcile premium. Dupa 2021/2022 totul a luat-o la vale...

Daca vrei electrica ok, la banii aia ramai la Tesla.

lasa-l ca el s-a chitrosit, a luat 550e sa salveze planeta. Noroc cu frate-su ca e mai ok

Calitatea tinde spre un mit. Eu am renuntat la cele OE. Prefer sa dau 100lei la 6 luni pentru un set de Bosch si tot ies mai ieftin

degeaba bagati cel mai bun si revolutionar si exceptional ulei daca schimburile de ulei se fac la 25-30k km... este irelevant ce ulei bagi, atata timp cat el respecta norma si aprobarea BMW, si e schimbat la timp 10-15k km in functie de stilul de mers si utilizare ( urban/extraurban ).

mie imi place ca trage constant si relaxat in orice plaja de turatii sau de viteza... e aproape ca o electrica :))))

1-2L la 10k daca s batjocorite am mai auzit, dar 1L la 1000km deja e enorm. In 10k ii faci 2 schimburi de ulei :))

M50 e cam high end la dotari... bord in piele sau butoane de cristal nu cred ca sunt decat pe X5... Cred ca asta va fi viitorul, si cam ultimele gloante pentru benzinare simple...

Eu nu am neaparat o treaba cu designul, ci cu materialele de foarte slaba calitate, plin de plastic ieftin. Asta ma enerveaza mai tare...

Cand ai stat ultima data intr un merc nou, sa vezi calitate? La fel de proasta peste tot, plastice ieftine lucioase scartaie tot bordul... nu mai e demult merc ce a fost... pinnacle of quality. Dar designul e mai reusit.

Nu stiu ce sa zic cu Mercedes, am prieteni care au doar d astea de mai bine de 20 de ani, si au o vorba... dupa ce ai un Mercedes, nu ti mai trebuie alta marca... vorbim de oameni cu bani, care isi permit masini de 200-300k eur fara probleme... pe unele le-am condus si eu, si da, ofera un comfort maxim, dar e feelingless masina... adica nu mi se par asa conectate cu soferul/soseaua ca un BMW. Tot timpul eu am preferat Audi sau BMW din trio-ul german. Cat despre diesel, cred ca asta a fost ultimul... mai bag anul viitor ceva km mai multi, dupaia revenim la normal 20-30k/an. Urmatoarea sigur va fi benzina, iar acest M50 suna a sweet spot. Vedem, mai este mult pana departe.