sskkaa

La Cluj ii ai pe cei de la Bimmer, de care am auzit doar lucruri bune. Poate colegii din Cluj sa dea mai multe detalii. In Oradea, iti pot recomanda AUTOTUSYAN, in Hidisel. Fac doar gama VAG, Porsche, Bentley si BMW.

N ai cum sa ti dai seama pe joja, mai ales ca uleiul avea deja vreo 20k km de prin Germania. Trebuie verificate cele de mai sus si in urma constatarii vezi tu ce e de facut. Daca nu ai la Satu Mare iti recomand un service in Oradea.

Gandeste-te ca in aia 150k km masina a avut doar vreo 5 schimburi de ulei ( sau poate 6 ) cand ea, pentru o intretinere corecta ar fi trebuit sa aibe minim 10... Spre 200k ( poate 150k e cam prematur ) este indicat sa verifici/schimbi distributia oricum, sa previi eventuale neplaceri. Totodata, verifica pe langa distributie si cuzineti, pompa ulei, vibrochen, galerie admisie, avand in vedere ca 40d-ul de pe F15 e N57, si vezi de EGR/Racitor, daca e schimbat, si daca intra in campania BMW.

X3 40d-ul meu are 1995kg... atata cat Alpina parca Dpmdv, alegerea rationala, care sa ofere de toate este M340i dpmdv. Eu asta as alege.

Trei barbati ajung la poarta Raiului. ii ia Dumnezeu pe fiecare la intrebari, primul fiind un italian: - Ia zi, tu cum ai murit? - Pai mi-am cumparat un Ferrari, am mers pe autostrada spre Milano cu 340 km/h, n-am putut sa iau o curba, am intrat in parapet si am murit pe loc. - Bine, poti sa intri. Al doilea, un german: - Tu cum ai murit? - Mi-am luat un Porsche, am mers pe autostrada, o cisterna a pus frana brusc in fata mea, nu am mai putut opri, explozie mare, am murit pe loc... - Bine, poti intra si tu. Al treilea, un roman: - Tu ce ai patit? - Mi-am luat un BMW X6 si am murit de foame!

Chiar daca erau prostii, lumea inca mai avea valori morale acum 20-30 ani... ce va fi peste 10-20 ani... poate sunt eu mai pesimist, desi tot ce vad in jur imi intareste viziunea.

Era sub forma de gluma Te descurci si cu 250 300km range daca e cazul, sunt benzinarii destule.

Tineretul, care nu are valori si intelect... toata societatea tinde catre o prostire in masa, a maselor. De ce crezi ca tot imbecilu are dreptul sa-si faca tiktok si cont de YT sa posteze absolut orice aberatie... Mi e frica de ce se va intampla cu copiii nostri, fiica mea are 4 ani, si mi e groaza in ce societate va creste... cu toate valorile morale pe care incercam noi sa le inducem...

Psihic nu sunt pregatit de range-uri de 300km, de aia am luat in ca diesel, ca ma pot bucura de un minim 500-600km chiar si la blana

Stimate coleg, eu nu m-am comparat nu nimeni. Cati ani ai? Tu ai impresia ca toata lumea vrea sa fie "cunoscut la scara larga in RO" ca papagalii astia care nu stiu articula o fraza corect gramatical in limba romana? Este important sa faci content de calitate, nu sa ai multe vizualizari... dar fiecare cu ce-l intereseaza... asta e din pacate mentalitate si cultura ( incultura mai degraba ) care ne inconjoara. Tot tineretul pune botul la toate mizeriile si excrementele pe care le debiteaza mononeuronati de genul asta. Si asta e FOARTE TRIST, ca se promoveaza astfel de fenomene.

Daca te uiti pe.topicul.meu gasesti toate preturile de la reprezentanta la.absolut tot ce am schimbat. Daca pui toate filtrele ( 4 ulei, aer, motorina, polen ) ulei si manopera, e si la bmw spre 1500-1800lei o.revizie. Spre.comparatie, la un logan in garantie, o revizie e vreo 1000 1200lei ( sau skoda octavia ). O fi oare mult la BMW?

De dragul discutiei e destul de clar ce zice si acolo... e absurd sa schimbi la 3000mile/5000km ( poate dar daca esti fanatic liniute si circuit, si dai in ea ca surdu n clopot, in rest recomanda schimburi la 7500-10000mile ( 12-15k km ) iar daca folosesti masina mai intens in conditii nu tocmai optime, oras, etc recomanda schimb mai des, deci un 10k km aprox. Articolul sustine exact ce spunem si noi.

Luati de exemplu motorul N57, care in majoritatea cazurilor si le invart cuzinetii, din cauza ungerii deficitare, si a cedarii pompei de ulei... pai ce sa nu cedeze cand in 150k km are doar 5 schimburi de ulei? Asta in cazul cel mai bun... Despre ce tot vorbim aici...

Daca tu te consideri un nimeni, este problema ta... as vrea sa cred ca nu vorbesti in numele tuturor colegilor de pe forum... Asa vorbesc despre masini, nefiind pregatiti si vorbind mult pe langa subiect, si aberand in unele cazuri, precum m-as apuca eu maine sa fac vloguri despre fizica cuantica sau teleportare. Faptul ca insisti intr-o prostie, nu inseamna ca e un lucru bun, chiar daca ai "urmaritori".

Range de electrica

la cutiile cu convertizor de cuplu nu mai este volanta din cate stiu eu

45e ar fi alegerea rationala, avand in vedere 99% mers urban. 40i a doua optiune, tot pentru ca benzina si mers 99% urban. 30d, il vei omori prin oras... dpf, egr, adblue... O alta alegere rationala pt oras dpmdv ar fi un X3 G01 20i, motor mic, si se muleaza mai bine pe necesitatea orasului, fara problemele dieselului. Si mai mic ca X5, mai "util" prin oras, vorba aia

Pai nu ii urmarim, si nu toti sunt "tristi", dar problema e ca ii urmaresc multi altii si bun botu la toate prostiile pe care le debiteaza. Sa nu mai vorbim de stilul de prezentare, care se doreste a fi o gluma de "jurnalism".

Anvelope Alpin 5 de cacat, prosop pe.scaunul soferului... penibil... acolo m am oprit...

Pe bavauto, un site respectabil si serios, 1L ulei original BMW LL04 5W30 e 55lei... deci 400lei 7 litri, 100 filtru ( poate e mai ieftin ) si vreo 100 manopera... 600lei total. 460lei a fost uleiul la reprezentanta si 125lei filtru ulei ( manopera nu stiu cat ar fi fost ) deci nu e o tragedie...

Pai ori urca viteza ori ramane constanta?

Adica e ca si cum s ar tura mai mult, se mentine turata si viteza nu creste?

Eu consider ca intretinerea si mentenanta o faci pentru tine in primul rand. Eu fac mai nou intre 30 si 40k km pe an, si intentionez sa tin masina minim 6 ani poate mai mult, asa ca pe mine unul ma intereseaza cum o intretin pentru mine, nu pentru urmatorul. Daca si el va beneficia de acest "avantaj", sa i fie de bine. Aia cu husele si folia nu le inteleg. E o masina pana la urma. Cand dai atatia bani se presupune ca ai si casco, dar fiecare cu piticii lui...

Pai mai exista normal, ca nici tu nu schimbi tv ul sau frigiderul odata la 3 4 ani... banuiesc... dar dupa 4 5 ani de garantie si revizii la 30k, precum am zis, Dzeu cu mila, de aia se plang toti pe forumuri ca le pica masinile, de bine ce au fost intretinute de bunica in Germania, ca pe aia fix de revizii ii intereseaza, de aia neamtu schimba la 30k, sa si minimizeze costurile... pe cuvant, am impresia ca cititi printre randuri 98cp scotea Cu atat mai mult ca motoarele mai noi sunt mai complexe si puternice, ar trebui serviceate corespunzator. Nu inteleg de ce tot da lumea atata hate la o amarata de revizie la 10/15k... nu va obliga nimeni sa faceti nicio revizie la vreun alt interval decat ala pe care il considerati rezonabil sau oportun pentru a va intretine masinile.asa cum stiti voi mai bine! #amin Ps... cativa.litri de ulei si un filtru costa 500-600lei aprox... daca asta e o reala problema in viata, pt a intretine o masina, odata la 10k km ( pe care multi ii fac intr un an poate ), eu ma retrag din discutii.

Pentru ca toata lumea vrea sa minimizeze costurile de mentenanta si poluare vorba aia, de aia revizii la 30k... in 2000 cand am primit prima masina noua, un Megane 2.0 dti, reviziile se faceau la 7500km!!! conform caiet service, si masina aia inca merge la 250+ k km dupa 23 de ani!!! Si nu consuma niciun gram de ulei, si a vazut abuz cat n au vazut multe Muri RSuri sau AMGuri... Pentru ca masinile au ajuns sa fie ca electrocasnicele... dupa 4 ani si expirarea garantiei, te rog sa te mai tina 1 2 ani... pentru ca lumea inca nu intelege conceptul de MENTENANTA SI PREVENTIE...