sskkaa

In primul rand, daca vrei sa fii conform, trebuie sa pui anvelope RUNFLAT cu omologare (*) BMW, iar allseason NU gasesti astfel de anvelope. In al doilea rand, cumperi 2 jante specifice dedicate OE, aferente dimensiunii tale pe spate de 275/40/20. Iti spun pentru ca si eu am un X3 G01 M40d, in aceeasi configuratie, jante pe 20 ( 245/45/20 fata si 275/40/20 spate ). Daca vrei sa ramai cu 4 buc jante de aceeasi dimensiune, cu 4 buc anvelope de vara 245/45/20, nu cred ca va fi o problema, fiind toate aceeasi dimensiune, dar recomandabil ar fi sa le ai conforme, in 2 dimensiuni diferite fata/spate.

Daca vrei sa pui pe spate 275 ai nevoie de alte jante ( 2 buc ). Nu poti pune anvelope de 275 pe jantele astea pe care le ai acum. Deci pentru vara ori pui 4 anv la fel, ori mai iei 2 jante ( in dimensiunea corecta ) si pui pe spate 275.

Da, in mod normal pe 20 de vara omologate sunt 245 fata cu 275 spate. Daca pui toate 4 rotile la fel, 245/45/20, nu cred ca fie nicio problema cu cutia de transfer, din moment ce acest setup il poti folosi fara probleme cu anvelopele de iarna.

Inca nimic... am.sters eroarea si nu a mai aparut... cam in 1000km ajung cu ea la revizie si verific atunci si cu bateria si cu senzorul pt rezervor lichid parbriz...

@andrei_alin2000 daca ai dubii, ramai la ice. Peate cativa ani cand se vor.dezolta atat masinile, bateriile cat si statiile de incarcare, poate va fi altfel. Daca ai 80 90% drumuri urbane poate faci mici exceptii si iti asumi o electrica si la drum lung... dar daca mergi 50/50 eu as avea mari dubii, mai ales cand mergi si cu familia si nu vrei sa "risti" vorba aia Se poate trai lejer si cu o electrica in romania, cu o mica doza de "nebunie" vorba aia, dar daca o poti incarca majoritar acasa pt optiunea de mers majoritar urban, poate fi o solutie

Ma bag si eu ca Tarzan la meniul zilei... am avut camere 360 si a foat obligatorie si pe Bmw... usurinta cu care poti parca aproape oriunde unde incape masina la limita e fenomenala. De multe ori nici nu mai trebuie ma uit pe geam, doar pe camera si poti parca la mm. Pe mine .a ajuta f mult si o gasesc ca pe o optiune necesara mai ales la masinile mai voluminoase. Alta optiune fara de care n as fi luat masina este Incalzirea Stationara ( webasto pe romaneste )

Fara ACC mai poti trai, daca nu circuli f mult pe autostrada, si HUD e fain sa-l ai ca ai toate informatiile necesare pe parbriz, dar poti trai si fara asta, dar camerele 360 chiar le gasesc utile, si ajuta mult, mai ales la parcari, care sunt putine si inghesuite Intrebarea mea e de ce nu xdrive?

Am urmarit zilele astea si cat a fost cald, peste 5/7 grade nu am mai avut probleme deloc, acum de 2 zile ca e iar frig, iar apare eroare toata ziua, la fiecare pornire. E clar ca nu influenteaza culoarea/continutul, ci doar temperatura, lichidul fiind acelasi, si lichidul fiind la maxim... Din cate am citit pe G-uri nu mai are senzor de inlocuit, ci se schimba vasul recipient cu totul... aveti idee de un pret estimativ? Multumesc!

Control Unit: Engine CAFD: CAFD-000029B7-000.022.084 SGBD name: D83BX7C0 Protocol: CAN:UDS Serial number: 0030219838 Faults: 030E5D - Intelligent battery sensor 1: Battery voltage, upper threshold exceeded Oare sa fie nevoie de un senzor management baterie nou? Cam la asta se raporteaza ce am gasit pe net...

La fel cu americancele/japonezele/chinezariile in Europa.

My bad, m-am grabit... G31 chiar mi-a placut f mult, era pe lista, cum am mai zis... 540i suna bine

La cum evolueaza piata auto, sa nu te mire ca in 5-10 ani poate vei vedea X7 cu motor in 3cil de 1,5L E mai mult decat orgoliu si sunet motor. Nu o da cotita

Sedanul parca nu mi s-a parut stralucit, dar G31 asta parca parca incepe sa-mi placa

Fa revizia, schimba uleiul si toate filtrele, si vezi-ti de drum. Mai verifica din cand in cand uleiul sa fie spre maxim. Doar asa pot vedea/verifica consumul de ulei corect.

Normal ca de la 400 la 200cp e "submotorizata", iar la valoarea de noua a masinii sa fie doar o sticla de cola de 2L sub capota, eu nu prea pot concepe... Da-l la buyback pt un M340D sau chiar M340i

Asa e, dar acum 15 ani putine masini aveau peste 2tone... iar sa pui un 4cil 2.0 indiferent de putere pe un 2,2-2,5tone mi se pare o gluma

A verificat colegul uleiul la achizitie? Era la maxim? Cand a fost ultima revizie? Ce ulei s-a pus? Masina e la el de 1500km inteleg... eu as face o revizie completa ulei+filtre, si dupaia poti urmari consumul de ulei...

@Uruquel nu te mai stresa, bucurate de masina. E un consum normal pentru trafic/distante scurte. Incearca sa faci un drum mai lung pe afara, sa vezi daca consumul e rezonabil.

Am luat demult jante pe 20, si am anv de vara/iarna. Nu am ce face cu cele pe 21, si sigur nu as pune fara runflat, mai ales la 21 Problema cea mai mare a fost ca pe 21 nu am avut optiune de anv de iarna, RFT sau macar * BMW, iar de vara erau doar 2 optiuni. E ok si cu 20... e suficient pentru Romania

Poate 2500 daca schimbi TOATE filtrele.

La rutina de mers 14% nu mi se pare un consum foarte mare, distanta scurta, semafoare multe... nu vad o reala problema. Cat te asteptai sa consume?

@Sorin003 avand in vedere ca vei compara cu un outback, dpdv comfort, seria 5 se apropie cel mai tare de ceea ce vrei tu, dar daca mai paresesti si asfaltul sau folosesti din cand in cand garda la sol, iti recomand sa mergi pe un X3 G01, iar pentru comfort, alege jantele pe 19, cu talon de 50, si sigur iti vor oferi un comfort decent. Cat despre motorizare, 30i sau M40i la X3.

Nu cred ca fie diferente de rezervor intre X3/X4... ambele au 65L. Pana la urma e aceeasi platforma, cu aceleasi componente/piese ( in afara de diferentele evidente )

In realitate nu suna asa, oricum tu nu stai cu urechea in exterior lipita de evacuare... iti spun eu ca inauntru se aude usor evacuarea doar pe sport, pe comfort e liniste