sskkaa
-
Posts
1517 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
33
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by sskkaa
-
@Romulus 1400lei+tva cele de pe fata, si 1600lei+tva cele pe spate. Montaj/echilibrat/etc inclus. @WIN60 de aia am fugit si eu de M50d ( era pe shortlist un G31 M550d ). Prea multe probleme si prea multi posesori se plang ca le crapa motoarele si fara soft. Asta pe forumurile din Germania, unde sunt mult mai multi posesori de atelaje cu 4 turbine.
-
Dupa cateva mii de km deja de la resoftare, senzatia celor 800+nm este... precum ziua de craciun a unui copil... magic Trage si trage si trage fara niciun stres si efort. Ma gandesc cu ar merge un M50d cu soft... Am comandat si anvelope de iarna ( 245/45/20 fata si 275/40/20 spate ), in singura varianta posibila care sa indeplineasca cerintele RFT si * BMW, adica Pirelli Winter Sottozero 3. Multumesc BMW pentru gama limitata de anvelope disponibile!
-
Daca toate 4 anvelopele aceeasi dimensiune, slabe sanse sa fie probleme... despre ce probleme am mai citit au fost cand au fost dimensiuni diferite fata/spate, si acolo cu acelasi tip de anvelope neomologata * BMW, pot fi diferente in diamentru mai mari decat cele admise.
-
@Romulus de multe ori nu prea imi iese nici cu nevasta-mea
-
problema noasta este ca suntem zgarciti, si cautam ce e cel mai ieftin, dar totodata sa fie tzipla si mega dotat. NU exista asa ceva. Ce e ieftin, n-are cum sa fie bun. Iefin, adica cu cateva mii de euro mai iefin decat o masina similara in Germania. Daca acolo o masina e 25k eur, in Romania aceeasi masina n-are cum sa coste 20k eur. Cine cauta ieftin, asta primeste, si per total in timp il costa mai mult decat daca dadea banii pe o masina ok de la bun inceput.
-
f10 Caut motor pentru f10 525d 218 cai bi-turbo
sskkaa replied to Raul22's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
https://fair-motors.de/services/#gebrauchter-motor -
Depinde mult.si de masina, de ex la X3 ul meu, dupa ce sare pompa, mai intra fff putina motorina si da pe afara deja, deci fix zero diferenta intre click si full de full, la Opel de ex puteam sta si 2min si tot nu era plinul ala "ras" vorba aia.
-
1/400, adica e una din cele 400 de masini. Da toate astea sunt la fel, aceesi culoare/dotari?
-
Eu la toate masinile am bagat FULL de FULL vorba aia, la fiecare alimentare, de mai bine de 750k km, si n-am avut absolut nicio problema la nicio masina cu sistemul de alimentare/injectie/pompe/etc. La Opel de ex diferenta intre primul click si full de full era si peste 5L. La drum lung pot insemna si 100km. Da, analizand la rece e o prostie, ca oricum te mai opresti sa alimentezi, dar daca nu asculti de pitic, ies probleme
-
Nu are scaune incalzite ( sa nu mai vorbim de ventilatie ) Posibil masina de Italia/Franta/Spania, zona sudica, unde cald tot timpul si nu e necesar. Scaune baza. Bord semidigital.
-
Prima are si faruri LASER, o alta raritate pe F10...
-
Pentru 30k km merita sa te complici sa dai km inapoi? Inteleg pt 100k, dar 30?
-
Eu as lua masina chiar si 2020, dar as lua X3. KM sa fie putini, si sa aibe dotarile minime dorite. Motorul de 2.0i de 184cp se misca excelent pe X3, daca pretentiile sunt normale.
-
Eu folosesc servetele umede pt ochelari de la LIDL, si nu ramane nicio urma dupa curatare.
-
Eu as cauta ( reformulez... as face un efort pentru ) un X3 G01 20i. Xdrive si cutie zf 8trepte. Are un coleg si e ideala pt oras. O clasa peste X1, finisaje mai bune, parca ofera si siguranta mai buna, iar ca dinamica e super suficient motorul. Iar benzina e fara stres, fara dpf, egr, adblue, regenerari, etc...
-
@Romulus referitor la anvelope, parerea mea e sa pui anvelope omologate, adica cel putin * BMW ( chiar daca si fara RFT/RSC ). Cu siguranta exista informatii usor de accesat in acest sens, chiar si de la BMW, pentru a nu avea probleme cu garantia in primul rand si/sau casco. Referitor la RFT/RSC vs anvelope normale, depinde mult si cat circuli, si pe unde. Dar daca masina a fost gandita pentru RFT si tu pui fara, atunci se va simti o diferenta de comportament, masina fiind mai barca.
-
Asa e, asa a si fost gandita masina, cu anvelope certificate *BMW si RFT. Va fi diferenta sesizabila intre anvelope normale si RFT la stabilitate si dinamica, lucru care poate impacta si siguranta in mers. Exact in aceeasi dilema am fost si eu cand am luat masina ( sa trec la anvelope normale ), si pana la urma am ramas pe ce recomanda producatorul ( *BMW si RFT ). Si doar pentru factorul psihologic, de a nu ramane intr-o zona fara semnal, si fara rezerva. Mai ales daca esti cu familia, copilul prin masina, nu prea ai chef de plimbat pe jos dupa semnal, asteptam platforma, etc... Si eu la ultimele 3 masini am avut rezervele intacte, peste 400k km, dar macar am stat linistit ca daca va fi cazul, voi puteam schimba roata
- 245 replies
-
- 1
-
-
- bavaria used
- bavariaused
- (and 3 more)
-
Si eu am tot suspensie M si momentan jante pe 20. Nu e chiar asa tragedie. Norocul tau e ca, din ce vad din poze, masina vine cu jante pe 19, deci talon mai mare si posibil mai mult comfort, desi cam toate anvelopele omologate BMW cu * sunt RUNFLAT. Dar macar pe 19 ai mai multe optiuni, fiind toate 4 rotile la fel.
- 245 replies
-
- 1
-
-
- bavaria used
- bavariaused
- (and 3 more)
-
Si eu sunt de aceeasi parere cu @edit ... daca maine as avea banu jos, as lua fara sa stau pe gandul E klass. Sa vedem cu ce vine si Audi in perioada urmatoare. Desi am mai urmarit si eu review-uri si poze, detalii, si fata de prima impresia lucrurile au mai evoluat in bine, fata de cat de urat mi s-a parut G60-ul la prima vedere, tot nu a "crescut" suficient imaginea lui.
-
Daca zici ca ai facut si update de soft la cutie, la BMW, si tot la fel face, asa o fi ...
-
Faina masina. Asteptare usoara. Eu i-as face o revizie generala cand vine masina, ulei+filtre, si niste update-uri de soft, motor, cutie, navi, etc Macar stii o treaba si ai un punct clar de plecare.
-
Salut, si eu am un G01, dar M40d. Daca merg relaxat, lin, fara bruscari, totul e smooth, fara a sesiza vreo bruscare sesizabila la retrogradari pe franare. La un stil mai alert, cu acceleratii, franari, etc... se simte frana de motor, dar fara socuri sau alte chestii de genul. Greu de explicat in cuvinte. Daca nu simti clar ca ceva ar fi in neregula cu cutia/cutia de transfer, socuri clare la schimb de trepte, etc, eu nu cred sa fie o problema. Tot frane M am si eu.
-
Cu ce aplicație se poate face codare pe G30/G31 - 2022?
sskkaa replied to Romulus's topic in BMW Autobahn
Eu mi am luat obd11, care mai nou citeste si bmw. E simplu, intuitiv si f usor de utilizat ( eram deja obisnuit cu el din gama VAG ). Recomand. Mai am si Vlinker ala cu bimmerlink pt urmarire dpf. -
https://www.carligederemorcare.ro/8314-carlige-de-remorcare-bmw-x3-suv-2017?orderby=price&orderway=asc&orderway=asc Incearca si aici... noi avem la firma cateva montate pe masini mai mici, fara pretentii, si nu au fost probleme niciodata la nicio masina ( inclusiv Passat Alltrack 2018, Golf 7 Variant 2016 etc ). Ma tenteaza si pe mine un carlig, as prefera si eu rabatabil electric, dar cand vad ce scoruri sunt cele OE... un 1000-1500eur as zice ca ar fi acceptabil, dar pana spre 5000eur din ce am vazut mai sus... Eu nici nu stiu daca pe M40d ar merge sa pun...
-
X4 are portbagajul mai aiurea structurat, pentru familie, X3 e ideal. X3M e deja prea rigid, M40i eu zic ca e ce trebuie, iar cu un Stage1, deja e mai mult decat si-ar dori "copilul"...
