goangaus

Offtopic, apropos de consumerism, m-am jurat ca nu mai cumpar Philips de cand am incercat acum câțiva ani sa schimb acumulatorii la un aparat de ras electric si mi-au ras in fata la service ca nu se poate schimba, aparatul este vechi si trebuie cumparat altul (avea vreo 3-4 ani, perfect funcțional doar ca nu mai țineau acumulatorii si trebuia folosit conectat la priza). Incredibil la ce risipa s-a ajuns.

Ce AI ti-a dat informațiile astea?

E și un dezavantaj aici, ca poate ai lua masina mai ieftina fara toate opționale de care nu toți au nevoie. Nici mie nu îmi place la nemti ca trebuie sa pui singur fiecare optiune si pretul se duce in craci, dar imi place cum e la japonezi, si probabil la mulți alții, unde ai 3-4 variante de echipare prestabilite si alegi ce ai nevoie, e mult mai corect si convenabil asa.

Am mai gasit pe net ca se poate întâmpla daca am si Android si Apple imperecheate ambele la masina, eu am Android si sotia are Iphone, ati mai auzit de buba asta? Unii le aveau pe profile diferite, eu le am pe acelasi profil pe ambele, ca nu schimbam cheile, folosim aceeasi cheie si atunci se conectează automat primul telefon care intra in masina. Mi se pare ciudat sa fie asa ca nu sunt ambele conectate, fie unul fie celalalt, dar cine stie, poate fi vreo incompatibilitate. La următorul drum lung șterg un telefon sa vedem daca se mai intampla.

Intrebare, eu am tapițerie mixta, daca folosesc solutie de hidratare piele, care e mai uleioasa, se pătează partea textila? Cum procedați cei care aveți aveți mixt, aplicati cu grija sau exista si soluții mai light care nu afectează partea textila?

Problema cu chinezii este ca nu știi ce compromisuri au facut pentru a ajunge la asa preturi mici. Cum s-a intamplat la Volvo, de au ramas fara frane din cauza unui update software, asta nu poate fi acceptabil dupa nici un standard.

Complet de acord, dar si producătorii europeni trebuie sa se adapteze la piata cumva, daca chinezii scot produse mai performante la jumatate de pret nu cred ca se mai gandeste cineva la sprijinit economia.

Retrofit nu cred ca merge, sunt si eu curios, dar exista optiuni aftermarket, in afara de clasicele alarme cu pornire cred ca o optiune mai potrivita este asta. Dezavantajul este ca trebuie sa lasi o cheie permanent in masina, ceea ce banuiesc ca nu este prea safe.

Germanii au aflat cu surprindere că designerul şef BMW, responsabil de noile Neue Klasse, pleacă la Xiaomi

Ce glumeț ești. La mine apar următoarele preturi: Connected Proffesional 660 ron/an Actualizare harta 300 ron/an Informații din trafic in timp real 300 ron/an

Am doar 1 cheie in masina, cea sincronizata pe profil. O sa schimb bateria sa vad daca mai apare. Nu am functia de digital key activa. De cateva ori m-am luat de pustiul din dreapta care are obiceiul sa butoneze des la muzica, îl suspectam ca le schimba el

Nu sunt gratuite, la mine in Download manager scrie No active subscription.

Aceeași cheie.

Ce baterie ai pus, are importanta brandul? Eu am luat Varta sau Duracell, nu mai știu.

În ultima vreme am observat ca la drumurile mai lungi la un moment dat masina isi pierde driver profile-ul curent. Initial nu mi-am dat seama ca are legatura cu driver profile pentru ca primul simptom a fost ca ma trezeam cu mașina fie in sport plus, fie in adaptive, eu plecând la drum in comfort. Se întâmplă treaba asta o data sau de doua ori la un drum mai lung si nu de fiecare data. Inca nu sunt convins ca nu e ceva vreun contact imperfect pe la butoanele de driving mode select, dar ieri cautand pe net despre asta am gasit un topic despre cum gasina comuta pe guest mode si acolo poate fi setat alt driving mode, desi eu știu ca nu poți seta driving mode default altul decât comfort, fara codare. Anyway, ieri veneam de la Sighisoara si observ ca sunt in Adaptive, dau sa schimb in Comfort si verific profilul si sunt pe guest... Mai mult de atât, tripul respectiv nu apare in my trips din aplicație, tot din cauza ca s-a încheiat pe profilul guest ma gandesc. Nu prea se poate schimba profilul in mers, cere pin, autentificare, etc. Am cheia adăugată pe profil, ma recunoaste automat la pornire, bateria la cheie este schimbata cam de 1 an, nu am mesaj de schimbat baterie, a mai intampinat cineva problema asta? Bateria este schimbata de mine cu baterie din comerț, Duracell parca, sa fie asta o problema? Am mai găsit postari cum ca s-a rezolvat problema prin inlocuirea bateriei din cheie la dealer, dar imi vine vreu sa cred ca asta ar fi problema.

Eu vad problema la revanzare la Phev-uri, dar daca iei un Phev acum cu 60000 km, oare mai reușești sa-l vinzi la un preț decent la 120-150 000 km? Ca nu e tocmai ieftin.

Oare Xiaomi s-a apucat de construit masini de la zero sau si-au pus si ei brandul pe vreun producator chinez? Arata bine masina dar parca nu am curaj sa iau asa ceva, nu am eu incredere in telefoanele chinezesti, ce sa mai zic de mașini.

Da, au legatura. Daca ai facut proba cu cutia de transfer dezactivata si au dispărut socurile e clar ca acolo e o problema. Dar nu rotile in doua latimi au fost problema, dimensiunile sunt ok daca le regasesti pe stalpul masinii, acum depinde si ce anvelope ai avut pe ea, trebuie sa fie acelasi model, sa nu fie diferenta foarte mare de uzura intre puntea fata si spate.

Am modificat si eu filtrele, ma descurc, nu e problema. Doar ca nu stiu ce dealeri sunt inclusi acolo si daca mai gasesc si in alta parte.

Bune preturi fata de bavariaused, ma uit si eu dupa un X5 45e ceva mai dotat si pe la noi nu prea gasesc ceva avantajos si cu km putini, mai sus am gasit cateva modele care arata chiar bine. La preturile afisate acolo se mai adauga ceva taxe? Vad ca VAT este inclus. Daca mai ai si alti dealeri BMW cu oferte bune si Premium selection te rog pune link.

Nu sunt de acord, depinde foarte mult de modul de exploatare, la mine am observat ca la drumurile scurte, sa zicem sub 10 km, si motor rece, am consum mare 13-16 sau chiar mai mare la drumuri de 2-3 km, fara sa merg deloc sportiv. Dacă merg mai mult sau prind si ceva drumuri fara atâtea opriri poate sa iasă consumul mediu pe acel trip si 9-10.

Revin cu update dupa schimbarea actuatoarelor, cred ca mi s-a stricat masina, consuma prea puțin Lăsând gluma la o parte, am condus de la Pitești la București pe pilot automat setat la 110 km/h, nu am mers la consum, am o problema medicala si atat s-a putut. Nu stiu daca au vreo legătură actuatoarele, dar eu asa consum nu am mai avut la masina, a scăzut consumul si in oras dar nu ma pot pronunța inca, e trafic de vara.

Foliile astea de parbriz ppf sunt legale in Romania? Eu știam ca nu exista nimic omologat care sa asigure gradul de transparenta cerut de lege, dar eu ma uitam in special la foliile de protecție solara. Vad ca si astea ppf au protectie mare uv si unele, nu stiu exact care(Gemini zice ca alea mai moderne), resping si caldura.

Probabil o sa o las asa, nu stiu daca afecteaza cumva farul ca o sa intre mai multa apa pe acolo, mai ales la mers pe ploaie. Nu îmi dau seama cum de nu am observat cand s-a inlocuit farul, chiar am verificat daca totul este in regula este posibil sa se fi deplasat in timp? Dar nu prea vad cum sa se ridice farul, ca bara e bine pusa la locul ei.

Mai mult de 1 an nu o mai țin, oricum asta era planul de la început. Majoritatea nemulțumirilor mele sunt cauzate de reprezentanta, masina ar trebui sa se repare, orice problema ar apărea. Dar se pare ca e mai greu sa găsești oameni serioși.