mik15

nu arata rau touring-ul, va arata si mai bine dupa modificari , asteptam evolutia. Apropo cu cat ai luat volanul de M? Am luat si eu unul tot din DE, astept sa imi vina saptamana viitoare, sper sa fie ok .

hai ca va iesi ceva deosebit , tine-o cat mai aproape de linia originala, sunt rare cele OEM, totusi cred ca o alta culoare, rosu mai ales, ar pune bine in valoare formele caroseriei care sunt foarte frumoase, negru mai putin, intotdeauna cand ma gandesc la E30 ma gandesc la unul rosu, nu stiu de ce... , mai ales ca e cabrio...

a mai intrebat cineva de masina asta, pare o ok si in mintile ei, ar merita sa te duci sa o vezi daca esti in cautare...ai doar 120k din Craiova

iti ating din cauza ET-ul jantei, stiu modelul, ori roluiesti aripile ori incerci cum am zis mai sus, cu cauciucuri mai inguste, de ex. 225/35/17, degeaba pui suspensie sport, tot iti va atinge, doar daca sudezi telescoapele sa nu mai culizeze atunci poate nu mai ating , sau mai poti modifica camberul dar atunci iti toca oricum cauciucurile dar nu va mai atinge.

fie iti pui niste jante corespunzatoare, ceea ce ar fi si recomandat, fie incerci cu un 225/35/17, dar cel mai bine ia-ti niste jante pentru masina ta...

si daca tot te-ai hotarat sa ''faci pasul cel mare'', fa-l cum trebuie si du treaba la sfarsit, pune si poze daca chiar vrei s-o dai ...

frumos interiorul, iar pretul e si mai si...

tocmai am auzit la radio ca s-ar reduce actuala taxa cu 20-30%, pentru toate masinile...

da-ne nota 4 la toti daca nu ai gasit niciun raspuns corect sau lasa-ne corigenti..., in primul rand scrie un titlu sa poata intelege lumea cam ce problema ai, tu ai intelege ceva? nu are nicio logica...

ai gresit putin sectiunea..., trebuia sa fie la Vanzari Auto, tu ai pus-o la piese, o va muta un moderator. Nu arata rau masinuta, lumea va zice ca e scumpa mai ales ca e inmatriculata pe BG, dar si daca era pe RO nu o vroia nimeni din cauza impozitului...

comparatia mea se referea la quattro vs BMW rwd si strict la sosea(nu offroad), nu stiu cum ar sta situatia cu Xdrive, ideea este ca ambele sunt masini bune dar ofera senzatii usor diferite, in favoarea BMW-ului

frumosa masina , si eu cred ca e coloana vertebrala a lui Porsche, e pur sange ca sa ii spunem asa...vine timpul frumos si e o placere sa mergi decapotat cu el si sa auzi motorul...

fie ca nu se aude nimic fie ca piuie intruna e acelasi lucru, nu merge, denota o eroare, daca foloseai search gaseai chiar topicul meu, am avtu aceeasi problema. Sa nu te mai cert ca ma cearta Myx pe mine apoi , revenind la subiect, daca simti ceva la mana cand ii incerci prin metoda aminitita cateva reply-uri in urma, atunci cred ca problema este de la unitatea centrala a PDC-ului iar cel mai bine te poate lamuri un tester in cazul asta! Off- e bine ca faci gramatica cu mine , insa te asigur ca greseala a fost comisa din viteza cu care iti scriam dorindu-mi sa te admonestez cat mai repede pentru ca nu ai folosit functia search...era doar un sfat, nu trebuia sa te agiti

ar fi trebuit sa ai 2 axe cu came pentru 16V, iar tu ia una singura, +1 DEST

cred ca daca ar fi avut km aia si ar fi la un al 2lea propietar si cu service book real ar fi cerut cel putin 7-8k pe ea cunoscandu-i valoarea si starea, nu e 530 sa presupui sau sa te minta ca il vinde pentru ca e impozitul mare, e chiar o masina de tinut in timpurile astea

la E36 318is codul este M44 la E46 318i NFL codul este este M43TUB, asta ca sa il diferentieze de M43 de pe E36, insa atat M44('96-'98) cat si M43 de pe E46 au aceeasi cilindree, ideea mea cu comparatia era ca amandoua avand aceeasi capacitate ar fi aratat la fel daca aveau 16v, insa nu este asa... si al meu tot de 1895cc a fost, fabricatie 2001 de 118cp.

eu sunt sigur pentru ca am vazut cum arata chiulasa motorului de pe E36 318IS si cel de pe E46 318i NFL, se vede clar diferenta intre chiulasa de 16V si de 8V, iar ceea ce zice carfolio nu trebuie luat ca atare, sunt o gramada de greseli in specificatiile de pe site-ul asta....poate ai cumva motorul de pe E36 318is...who knows cred ca se vede clar diferenta... E46 318i NFL vs E36 318is 16V

am avut si eu E46 318i NFL si nu are 16V, doar E36 318IS are 16V, eu nu l-am desfacut pe al meu insa sunt sigur, ma rog...poate al tau o avea, chiar sunt curios sa vad pozele pentru ca vad ca esti convins de chestia asta...

pune si tu niste poze recente cu masina, din topicul lui Razvan o stim, dar e ceva timp de atunci, cine e interesat vrea sa o vada cum mai arata

@ XXL deci daca trec de la halogen la xenon fara a schimba LCM-ul nu mai trebuie nicio codare si ar trebui sa mearga fara erori? Acum sunt in curs de a face asa ceva, da-mi un sfat, ca tu ai facut asta deja, sa cumpar lupe de la Sword sau sa iau faruri SH cu xenon? ce mai sfatuiesti? Ideea e ca mi-a donat cineva 2 faruri insa fara balast/igniter si cand le-am desfacut am observat ca si lupele sunt cam arse si deci ar trebui schimbate, un balast cu igniter am de la fosta masina mi-ar mai trebui unul...care ar fi solutia cea mai buna dpdv al calitatii?

inseamna ca ai o setare sportiva a suspensiei, adica ceva mai rigida decat normal, in niciun caz nu e vorba de suspensie reglabila

este arhidiscutata problema, cu un simplu search gaseai, cel mai probabil unul sau mai multi senzori sunt morti, ca sa ii verifici baga in marsarier si pune mana la fiecare in parte si vezi daca simti ceva, la cei la care nu simti sunt defecti!

daca iti curge apa pe la sprituitor cel mai probabil e de la oring, partea mai nasola e ca nu se gaseste ca si piesa de schimb insa gasesti oringuri de dimensiunea aceea pe la magazinele gen Sanitas, cu accesorii de baie, ei te pun sa cumperi toata pompita de sub far, nu are rost, verifica mai intai cel oring de la imbinare unde intra furtunul, poate e cumva si clema rupta...cu mirosul de gaze, cam devreme la km pe care ii are sa cedeze deja, ai clima setata pe recircurale automata? daca nu, seteaz-o pe pe acel A incercuit si cand detecteaza miros de gaze nu mai baga aer de afara, poate venea de afara mirosul.

Multumesc!

Superb, si cum zicea Domi, sa treci pe acolo si sa nu dai pe langa sa vezi circuitul e chiar pacat, vezi cel putin niste masini care altfel nu prea ai cum daca pe circuit nu te dai, deci oricum pleci cu niste impresii de acolo . Te misca oarecum cand vezi oameni cu pasiunea asta la varsta lor, pana la urma nu-i vorba doar de bani, pe care evident ii au si ar putea sa ii cheltuie in atatea alte feluri, e vorba mai intai de pasiune, de microbul asta care il ai in sange, e frumos ! Sper sa ajung si eu asa la pensie, asa viata de pensionar imi doresc, evident ca ajungi aici dupa ani de munca, insa merita . Eu as merge data viitoare cand va hotarati, eu vin ca si copilot , nu mai am masina in tara, insa pot inchiria una de acolo sa ma dau cel putin cateva ture, ma luati ? Chiar vorbesc serios, cand va hotarati si daca imi permite programul eu ma bag ! Daca stabilim cu vreo 2 luni inainte putem face ceva, poate in August in prima jumatate ?