mik15

...daca vrei sa iti iei un M neaparat trebuie sa cauti unul cu service book, nu ca asta te-ar scuti de eventuale probleme, insa sansele ar fi mai reduse sa iti cada vreo piesa majora, gen SMG in scurt timp de la achizitie. Mai inainte am fost cu un prieten sa vada un Volvo XC90, masina cu 99k km la bord, ultimul service facut la 92k, toate reviziile la reprezentanta, iesim cu ea la un test drive si cand sa plecam mai tare de pe loc masina incepe sa tremure, propietarul zice ca era poate in manual si vreo treapta superioara, ne uitam, era in D, ma rog, zicem noi hai sa mai mergem, ii zic prietenului s-o calce brusc, aflandu-ne deja in mers, o calca, cresc RPM si atat, tot la viteza aia suntem, concluzia e ca e discurile din cutie sunt varza, masina cu service book la representanta! Nu mi-as lua un E46 M3 cu SMG, l-as cauta manual, pentru ca nu imi place prea tare SMG si pentru ca e destul de slab la fiabilitate. E normal ca cine l-a avut primul, asta daca ai noroc sa fii tu al 2lea, l-a coxat, cam de asta iti iei M, altfel daca esti deja al 5lea la rand mai bine nu o mai iei pentru ca sansele sunt enorme sa fie cam topita masina! Si da, M3 E30 sunt foarte scumpe, in primul rand pentru ca s-au facut foarte putine, daca nu ma insel putin peste 2000 mii de bucati si e considerat M-ul pur sange cu cel mai bun sasiu pentru scopul pentru care a fost conceput. L.E. s-au facut de fapt in total 18000 mii de bucati, am vazut acum, din care vreo 13.500 de serie iar restul diferite editii speciale din care cele convertible reprezinta 787.

cauta-ti unul fabricat dupa prima jumatate a anului 2004 pentru a fi sigur ca citeste MP3, aveam o lista cu part number pentru toate si ce capabilitati au, daca o gasesc o s-o postez aici, cel mai indicat ar fi sa gasesti unul fabricat in 2006, s-au pus pe ultimele E46 M3, sunt la fel cu cele din 2004 insa cele din urma au avut ceva bug-uri care au fost ulterior rezolvate. Eu am luat unul din cele cu bug-uri, dar nu pana acum nu am avut probleme cu el, sper sa si ramana asa. Le-am gasit: 65.12-6 943 429 - asta este cel pe care l-am luat eu si merge fara nicio problema, pana acum 65.12-6 943 430 - asta e cel de mai sus insa refurbished 65.12-6 961 215 - asta e ultimul produs si cel mai indicat de cumparat, asta daca il gasesti , e greu de gasit, si chiar daca il gasesti e scump, poate sa dai de el la unul neavizat care nu stie si deci cere un 250$, daca il gasesti la banii astia ia-l . Insa ti-am zis, poti sa iti iei si 429 sau 430, nu e nicio diferenta intre ele si 215, au aceleasi capabilitati, acelasi design, singura chestie e ca unele din cele cu 429 au avut niste bug-uri si au fost refurbished in garantie si au iesit 430, ca atare pretul ar trebui sa fie mai mic decat la 215. Toate 3 au MP3, AUX, Sirius(la noi oricum nu merge), CD si restul. Astea sunt toate fabricate intre 2004 si 2007. BTW - frumoasa masina, o stiu de la sectiunea de vanzari , daca tot ai bagat banii astia in ea si nu o poti da decat pe un pret de kko mai bine pastreaz-o!

si alea sunt de vanzare la un moment dat

aceleasi sanse le ai si la noi cu destule companii de asigurare

nu exista X5 cu motor de 2.5 nici E53 nici E70! doar daca i-ai pus tu , am postat toti in acelasi minut!

merge fara nicio problema, trebuie doar sa cumperi acel cablu adaptor pentru radio, cele de pe FL au un al tip de mufa pentru antena radio. Ce part number are cel pe care vrei sa il iei? Ia-ti unul fabricat cel putin in a 2a jumatate a lui 2004, o sa ai si MP3 la el.

Daca tu ti-ai facut calculele si o sa descurci cu intretinerea ei atunci ia-o, nu mai asculta parerea fiecaruia pentru ca nu vad rostul, iti dam noi bani cumva?? tu muncesti pe banii aia si e problema ta cum ii cheltui, singurul lucru pe care poti sa il iei in seama sunt parerile legate strict de masina, intretinere si alte observatii tehnice in niciun caz pe cele legate de cum o sa pari sau cum te vor vedea cei din jur, de asta trebuie sa te doara fix in cot. Ce importanta are ca o pui GPL sau ca vrei s-o inmatriculezi in BG, nu are absolut nicio importanta atata timp cat tu esti multumit si impacat. De ce unii isi permit intr-o tara ca DE sa tina masini vechi iar noi nu doar pentru ca taxele sunt imense si nejustificate in tara asta, deja treaba asta cu BG a luat proportii si e vazuta negativ doar pentru ca e BG, daca o tineai pe DE deja nu mai erai vazut asa, dimpotriva, e vorba doar de mentalitati invechite si fara niciun argument viabil, in afara celui legat de neincredere, insa sunt sigur ca sunt si alte solutii decat cea a inmatricularii pe persoane straine tie. Asa ca, lasa lumea in treaba ei si vezi-ti de ale tale!

2.0D face frumos la pornire, mai ales in primele minute si la -15C, chiar iti da fiori, te ia cu tremurat

l-ati atacat pe omul asta de parca cine stie ce lucru grav a comis pe forumul asta, sunt altii care le comit mai rau si cu scopul de-a pacali, din ce a postat nu am sesizat vreo intentie de-a induce in eroare, asa ca ar trebui sa-l mai slabiti, oricum nu se va da masina pe forum, si daca ar vrea cineva s-o ia vine vreunul si ii zice ca nu ''se merita'' ca nu-s km reali sau te miri ce, pana ca macar omul sa vina s-o vada. @raduski - la aproape toate masinile cumparate din Germania(majoritatea de la privati) am primit si jantele de iarna, eu zic ca este invers, in Ro nu ti le da ca sa mai ia un ban din vanzarea lor, nu mai vorbim de cei ce se ocupa cu vanzarea de masini(nu indragesc termenul de samsar pentru ca generalizeaza).

surprinzator! se pare ca nu a dat km inapoi , asa cum cam este regula...

la 136$ mai exact, direct de la magazin, OEM, in ultima instanta asa o sa si fac, daca il iei second il iei cu zgarieturi sau cu lacul sarit si trebuie reconditionat, dar nici asa nu e ieftin, cel mai ieftin l-am gasit la 90$, asa ca mai bine dau 136$ pe ala nou .

cand zic ca nu a fost lovita rau, ma refer la faptul ca nu au fost afectate lonjeroanele, poate a avut cel mult radiatoarele sparte si ce mai e pana acolo, unui prieten la un Passat tocmai pentru ca nu i-au sarit airbag-urile nu au vrut sa ii dea totala, desi tot botul a fost indoit pana la radiatoare inclusiv, nu s-au declansat pentru ca fiind in franare din cauza inertiei si suspensiei barca, masina s-a lasat pe puntea fata si a dat sub bara celui din fata, lonjeroanele nu au avut nimic. Ma rog, depinde de fiecare companie, dar si asta tot la Allianz avea asigurarea.

nu ma prea pasioneaza VW si cu atat mai putin Golf ca sa imi dau seama de detaliile astea, insa daca sustii ca ai vorbit cu primul propietar si ti-a spus toate astea atunci este ok. Asta cu dauna totala putea fi data si daca ar fi fost lovita usor in fata si i-ar fi sarit ambele airbag-uri, dupa cum arata in poze, masina a fost reparata bine si are chiar cateva optiuni interesante, iar ce ne-ai spus despre ea ai putea posta si pe vwforum, aici cred ca sunt prea putini cei interesati de asa ceva, acolo chiar ai ajuta poate pe cineva!

vanduta de Allianz, se refera la faptul ca ei au vandut epava, iar cel ce a cumparat-o si a reparat-o e cel care o vinde acum sau alt interemdiar, nu Allianz o vinde. Eu asa am inteles din zice tipul mai sus, ca de virgule nu a auzit. Daca asa este, nu prea ai ce sa ii faci nici astuia, decat daca face el mentiunea in contractul de vanzare cumparare ca masina nu a fost lovita sau accidentata vreodata, dar si asa, el nefiind primul propietar se poate sustrage, depinde in final de cum e facuta exprimarea! Astea sunt scenarii, posibile ce-i drept, dar nu stiu cine e dispus sa isi asume riscul pentru 15k Eur, iar daca ala e un parlit ce iei de pe el? Ii iei indispensabilii... . Iar cine face afirmatii din astea, daca nu le poate dovedi decat cu ''stiu eu, ca mi-a spus un nene'' mai bine s-ar abtine!

cauta pe ebay sau mai degraba nou , second e greu sa gasesti si eu caut..., cred ca o sa il iau nou pana la urma, am gasit cu 130$ OEM!

esti obligat, conform regulamentului, sa specifici un pret si sa iti adaugi locatia la profil!

si poti dovedi asta?

nu stiu daca ai observat cand s-a postat ultima data ...intre timp si-a luat 550i :goodjob:

volan de E90? interesanta ideea, arata bine Zi-mi si mie te rog de unde ai luat angel eyes, as vrea si eu tot pe galben. Dau erori in bord?

da, cred ca ai dreptate, nu stiam de unde stiu evacuarea aia, care de altfel nu imi place, acum mi-am adus aminte , in afara de aspectul asta masina arata destul de bine...numai bine alaturi de ea ! Poate face ceva cu evacuarea aia...totusi

am ajuns ca in Romania sa nu te mai intereseze cat consuma masina ci cat este impozitul pe an...aproape de necrezut , tragic-comic

asta e o conceptie gresita izvorata din batrani, care era probabil valabila la masinile vechi gen Dacia 1300. Nu inseamna ca daca motorul tau are 200k sau 300k km trebuie sa incepi sa folosesti un ulei cu indice mai mare, ''ca asa e bine'', cea mai mare uzura a motorului se produce la pornire si aici trebuie avut cel mai mult grija in alegerea uleiului, uite aici un articol foarte bun despre uleiuri si cu argumente tehnice si rezultate din experiente, e foarte interesant si putem invata multe din el : http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=746400&highlight= , e mare articolul insa acopera un spectru foarte larg, merita citit!

daca m-ar enerva banii l-as lua , dar nu ma enerveaza, nu la modul asta ci in modul in care cam enerveaza pe toata lumea

ca si sfat, mai bine il schimbi, se gasesc la preturi rezonabile...

am gasit insa nu in Romania, dar franciza a fost deschisa de catre un roman in asociere cu un localnic de aici