mik15

??? nu am inteles nimic, sorry Ala venea pe banda pe care efectuzei depasirea, fata de ce masina vroiai sa pastreze distanta? nu avea niciuna in fata, depasea, intelegi?

daca a venit lansat, inseamna ca era deja de o bucata buna de timp pe banda pe care efectua depasirea, nu poti sa vii lansat dupa ce ai depasit doar o masina, ca atare, rezulta clar ca ala cu Golf-ul nu s-a asigurat. Nu poti sa emiti ideea ca s-a uitat si nu venea nimic dupa care din senin a aterizat ala cu 100kmh, iti dai seama ca bate fizica gandirea asta iar aia era o amarata de Skoda careia ii trebuie +10sec sa prinda suta, nu era un M5 sau mai stiu eu ce nava de Lambo sa se lanseze in 4 sec...sa o gandim logic. Iar ala cu Skoda pot baga mana in foc ca nu avea peste 100kmh, sapt. viit trec pe acolo si ma cobor sa masor lungimea podului de dragul demonstratiei, din film reiese ca ii ia undeva la cca 1 sec sa-l traverseze, e simplu de calculat...asta de dragul discutiei, e clar amandoi au gresit, dar imi mentin parerea ca cel cu Golf-ul a comis-o cel mai grav, amandoi erau deja intr-o eroare, singurul care putea face diferenta era Golf-ul daca cel putin semnaliza, daca se mai si asigura putea fi totul evitat. Argumentele cu daca ala nu depasea sunt invalide, trebuie sa ne raportam la fapte si la ce se putea face in situatia data, ori singura solutie pe care o vad e ca cel putin VW sa fi pregatit corect efectuarea virajului la stanga.

mai bine ii dai prioritate celui care nu are dreptul sa fie acolo decat sa te infigi in el sau el in tine, cred ca e mai intelept asa....cred ca podul ala are undeva la cca 14m L, am calculat asa la ochi dupa numarul de parapeti(cam 2m/parapet x7), ala face cam cca 1sec sa-l traverseze, rezulta cam o viteza de cca 60kmh...e un calcul asa primitiv, dar cam asa rezulta... ideea este ca nici nu se vede vreo urma de franare, l-a vazut tarziu, a presupus ca are timp sa treaca de el incercand o manevra de ocolire, nici cel din spatele Golf-ului nu a franat suficient, poate ar fi avut loc cel cu Skoda sa se bage prin dreapta, deci chiar si ala a fost surprins de manevra Golf-ului....sau a mers pe ideea da-l in plm pe asta cu Skoda, daca face pe smecherul ia de aici...sper ca nu a facut asa ceva si ca poate trai cu constiinta curata...

din pacate foarte multi ignora linia continua sau chiar dubla continua, am vazut destui pe V Oltului depasind astfel. Cazul descris de tine e improbabil intrucat nu vad cum te-ar depasi, ar intra pe contrasens in cei din fata, nu ca nu ar fi poate unii capabili de asa ceva, doar ca aia chiar ar fi kamikaze sau teroristi ca tot sunt la moda . Oricum in cazul asta tu trebuie sa acorzi prioritate doar celor din fata si pietonilor, asta din spate nu ar in fi categoria celor carora ar trebui sa le acorzi drept de trecere, deci ar fi vionvat.

ala trebuia sa semnalizeze si SA SE ASIGURE!!!! daca te asiguri si vezi un idiot ca vine tare, te mai bagi sa virezi??? Poate nu l-a vazut, poate a presupus ca are timp, poate.....sunt doar prespuneri, un lucru e cert, vina producerii accidentului din pacate ii apartine. Consecintele grave sunt cauzate de Skoda, dar nu e vina aceluia si legea nu se aplica pe ideea, ala nu trebuia sa fie acolo ca atare Golf-ul putea sa si intoarca la 180 de grade fara semnal si fara a se asigura...e simplu.

@madutzu25 - daca semnaliza din timp, pana ca cineva sa se fi angajat intr-o depasire, atunci da, altfel no way, de indata ce cel din spate a semnalizat inainte si s-a incadrat in depasire tu cel din fata astepti, nu te bagi in fata lui, indiferent ca ai semnalizat sau si mai grav, nu ai semnalizat ca in acest caz...unde ati luat permisul fratilor? cum vroiai ca ala cu Skoda sa vada macar ca face stanga daca el nu si-a semnalizat intentia??????????

toate mai putin Golf-ul...chiar si Skoda avea prioritate in acel loc fiind angajata intr-o depasire, inceputa incalcand linia continua, corect, dar vrei sa te pui contra ei taindu-i calea doar pentru ca socotesti ca nu avea dreptul sa fie acolo?

dar tinand cont ca actiunea Golf-ului a determinat accidentul nu poti sa il faci responsabil de 30%. Amploarea consecintelor a fost data de viteza Skodei, corect, dar pe principiul Skoda nu avea dreptul, nici Golf-ul nu avea dreptul sa vireze la stanga fara a se asigura si semnaliza, deci?

P.I.M.P - de ai scos % asta? Luam alt caz, pe autobahn, mergi cu 250kmh, ti se baga un idiot in fata fara semnal, brusc, cine e vinovat? Ala o sa zica ca nu te-a vazut, ca veneai prea tare, si daca mergeai mai incet poate te vedea...a cui mai e vina aici? Evident, bucata de autobahn cu NSL...e acelasi lucru si aici, singura diferenta e ca a depasit ala pe linie continua si asta complica lucrurile, dar vina e tot a celui ce nu s-a asigurat, simplu. Dar daca era linie discontinua, si ala tot cu 120kmh venea, si Golf-ul facea fix acelasi lucru, atunci a cui mai era vina? Ala putea sa vina si regulamentar ca viteza si depasire, la fel se intampla, consecintele doar erau mai putin grave, dar vina, ca despre asta era vorba, tot a Golf-ului era!

@madutzu25, reply-ul era pentru @bimmer90f30

de acord, dar tu esti de acord ca e gresit sa conduci pe premisa asta? Esti de acord ca daca tu depasesti regulamentar nu poti merge pe premisa ca nu poate iesi unul de pe un drum fara prioritate pur si simplu pentru ca nu are voie? Iti dai seama ca e aberanta si ireala o asemenea ipoteza? Nu ai dreptul sa faci multe sau ai dreptul sa faci multe, si cu toate astea le faci/nu le faci...asta e lumea, it ain't fuckin' pretty nor fair...iti dai seama ca Dragnea nu avea dreptul moral si nici legal sa ne conduca...uite c-o face... si cel cu Skoda isi merita pedeapsa, dar nu este vinovatul!

nu stiu daca e calitatea filmului de vina, cu vreo 5 sec inainte de impact se vede ca Golf-ul trage spre axul drumului, cu vreo 1 sec inainte de impact cand deja Skoda e ca si calare pe Golf eu nu vad stopuri pe frana aprinse la niciuna din masini, si cel cu Skoda era cu mintea in alta parte, si el putea sesiza ca ala trage spre axul drumului, trebuia sa claxoneze, flash-uri, orice sa-i atraga atentia. Asta nu reduce vina celui cu Golf-ul, care e clar ca nu s-a asigurat, dar au existat totusi niste semnale pe care cel cu Skoda le-a ignorat si iarasi conduita preventiva il salva si pe el daca era atent la ce se petrece in jurul lui...

bai oamenilor, nu mai ganditi asa, ca e complet gresit, nu poti avea pretentia ca participantii la trafic sa respecte regulile si tu sa te bazezi orbeste pe asta, voi cei ce sustineti ca ala nu avea ce cauta in depasire, aveti impresia ca schimba sau va schimba candva pe viitor ceva? NU, oamenii vor gresi mereu, fie ca va fi cu sau fara intentie, avem obligatia daca tinem la viata noastra si a celorlalti sa prevenim si sa evitam greselile altora, altfel o mierlim pe capete bazandu-ne pe utopii din astea. Daca ala avea Stop si nu oprea si trecea unul cu 100kmh si il spulbera era tot vina aluia ca mergea cu 100kmh si ca de fapt el trebuia sa mearga cu 50kmh si atunci daca merga legal avea si ala timp sa traverseze strada? E aberant sa gandesti asa si nu faci decat sa iti pui singur viata in pericol. Cand traversati strada ca pietoni va asigurati? Sau mergeti pe premisa ca e zebra si soferul trebuie sa opreasca indiferent de circumstante?

@Ciobanu George - gandesti intr-un mod aparte, logica ta nu numai ca sfideaza legea dar si conduita preventiva. Ai impresia ca pe autobahn unde sunt bucati de no speed limit un dobitoc care face aceeasi manevra si schimba banda fara sa se asigure si sa semnalizeze o sa fie el victima? nu, va fi idiotul care a produs un accident mortal. E acelasi lucru si aici, nici viteza Skodei si nici depasirea de pe linie continua nu au produs accidentul, au fost doar factori care au agravat situatia, e clar ca lumina zilei cine e vinovat. Am vazut destui idioti la noi care vad ca esti angajat intr-o depasire si ei intra pe banda lor de pe contrasens dintr-o parcare sau drum secundar, nu stiu in baza carui rationament evident complet eronat. Ca si asta care credea ca daca e intersectie acolo poate vira oricum stanga fara sa semnalizeze sau sa se asigure. Ala depasea de ceva timp coloana, nu avea cum sa nu-l vada daca ar fi cascat ochii o fractiune de secunda in oglinda. Oricare din coloana aia putea la randul lui sa se angajeze in depasire, nu poti avea pretentia ca daca e linia continua nu te mai asiguri ca sigur nu vine nimeni, ca cine naiba sa depaseasca pe linie continua? Dooh, pe principiul asta al unei lumi ideale am muri pe capete...

oricum ai analiza-o, moral sau legal, cel mai grav a comis-o Golf-ul care a pus si pe altii in pericol, el a fost elementul declansator. Efectiv nu s-a asigurat, ma indoiesc ca daca se uita in oglinda nu vedea Skoda venind. Golf-ul a tras brusc de volan sa vireze stanga, venea tare cel din spate, nu incape indoiala, a incalcat si el vreo cateva reguli, dar la fel de bine se putea angaja in depasirea lui pe linia discontiuna si ala tot stanga ii facea in fata, evident erau daunele mai reduse. Dar e clar ca Skoda a depasit cateva masini aflate in coloana, deci e exclus ca Golf-ul sa nu-l fi vazut daca s-ar fi asigurat orespunzator

daca nu stii sa se fi schimbat uleiul si filtrul la ea, fa-o tu, daca socul persista si dupa operatiunea asta atunci te poti gandi la o revizie a mecatronicului. Din pacate nu stiu unde in RO se poate face, daca mergi in DE la un centru ZF acolo poti face revizia mecatronic deodata cu schimbul de ulei. Posibil ca la rece sa fie presiunea mai scazuta pe circuitul care controleaza R din cauza unui oring, electrovalva mai obosite.

problema cu diesel-ul e ca are totusi zilele numarate, sunt deja cateva tari din Eu care au deja ca target sa le interzica in urmatorii 5 ani, asta va duce la devalorizarea masiva a masinilor diesel, dar asa cum am mai zis, nu o vad o problema in RO pe termen mediu, pe termen lung evident ca ne vor constrange cei din EU sa ii urmam, dar asta inseamna undeva la un min 15-20 de ani de aici incolo. Marile lui avantaje sunt autonomia la drumuri lungi si cuplul, altfel un motor similar ca cilindree si tot forced induction e de ales dupa parerea mea. Cine le-a incercat pe ambele cred ca tot la benzina ar revenii, eu unul da si asta voi face in viitor, as mai incerca doar un bi/tri turbo diesel ca sa-l bifez, desi tot diesel e si ala.

codul pin trebuie sa fie in partea stanga in portbagaj, e scris pe modulul de BT, dai capacul la o parte, unde este si amplificatorul L7, si acolo ai modulul BT. Cat despre AC, pana nu faci o diagnoza nu ne putem da seama, poate fi senzorul de presiune AC, poate fi compresorul, etc...

unde ai vopsit? arata foarte bine masina

important e ca l-ai improspatat, indiferent ca ti l-au facut cu aparat "special" sau i-au dat drumul si bagat cel nou, asta conteaza, nu atat de mult aparatul ala

de parca daca e de RO are e coli? Cu ce-o fi mai buna aia hartanita ca si company car si cu 300k km decat asta? Da mai bine la descriere, adusa din DE desi e de prin BE sau NL , numai impresii si motive aiurea de bagat in seama

cum faci cu impozit 0? Merita un detailing masina si va straluci din nou

1.9Tdi produce mai putin CO dar da cu granule cancerigene pe teava, zic niste cercetatori britanici . Lasa ca in RO mai avem vreme sa ne bucuram de motoare clasice, nu e chiar asa tragic, si apoi cand le vor interzice prin W unde crezi ca ajung in prima faza toate alea

deci in final te-ai lasat pagubas? spor la cautari, dar nu cred ca N53 e departe de N52 la capitolul consum ulei. Cred ca cele mai bune raman tot cele de 3.0L, mai bine cauti un 530i sau chiar 535i.

daca o faci si e totul ok dupa nu are rost s-o mai daca iti place masina.