mik15

nu baga rece fara ca butonul de AC sa fie on pentru ca nu megre compresorul cu motorul oprit. Stefan - esti la prima masina cu AC? evident ca nu poate baga rece daca butonul de AC e off...

http://www.autovit.ro/bmw-520-C33605156.html - o stie cineva? inca mai caut

daca are xenon nu mai are buton de reglaj. Posibil ca omul sa nu fi stiut cand a luat-o, dar la fel de posibil a realizat ulterior inclin sa cred, mai ales ca totusi si-a facut un cont pe un forum dedicat marcii, are cat de cat habar un pic de masini si ii plac, altfel nu cred sa fi avut ce cauta pe un forum...mi-a raspuns acum zicand ca i s-a mai spus ca fost probabil lovita din acelasi motiv, el asa ar fi cumparat-o sustine....

alex230ro - caut o masina de care sa ma folosesc cand mai vin pe acasa, sa nu mai tot inchiriez mereu, iar un motor mai mare pe benzina mi-ar fi bun pentru ca nu fac multi km si au avantajul de-a fi mai ieftine in perioada asta, as fi preferat un break, chiar si motor mai mic, dar nu gasesc ceva sa ma satisfaca ca si pret/conditie. xln - eu i-am trimis un mail de ieri seara cerandu-i de asemenea poze cu botul masinii parandu-mi-se dubios felul in care a fost fotografiata, azi am verificat VIN si am vazut ca ar trebui sa aiba si xenon. Mi-a trimis in final vreo 7-8 poze cu botul masinii cu capota ridicata, cum ii cerusem, dar guess what!? niciuna nu arata farurile . Acum ca ai zis ca este si pe celalalt forum m-am uitat si intr-adevar, acolo e o poza din fata si nu are xenon si nici spalator. E putin ridicol sau prostut tipul, adica pune VIN iar cand il intrebi de vreun accident se face ca ploua, nu inteleg ce are in tertecuta...mi-a zis si ca ar fi erori in bord de la DSC si airbag.... , deci in continuare nu inteleg daca vrea sau nu sa pacaleasca lumea...e ciudat omu'...pana la urma nu m-ar deranja daca ar fi vorba de un accident minor, din pozele trimise de el nu pare sa fi fost ceva major, detaliile pe sub capota sunt ok, dar cel putin sa zica ceva, sa nu se mai ascunda dupa deget...

ce tester ai folosit? INPA iti ofera posibilitatea sa vezi live data, atunci ai putea verifica valorile pe injectoare, debitmetru, boost, etc...

ai facut niste log-uri atunci cand nu trage?

din poze nu imi dau seama daca are sau nu xenon...conform vin are, celelalte optiuni apar in poze conform cu vin-ul...cunosti masina/proprietarul? as lua-o daca ar fi ok....

quattro nu e pentru ca este multitronic si s-a pus/se pune doar pe FWD. Motorul in schimb e unul foarte bun dupa parerea mea, cilindree mica, turbo, benzina, taxe mici si posibilitate de upgrade a puterii cu costuri mici. Probabil lumea vrea 1.9TDi, dar la banii astia vei gasi doar unul cu 300-400k km reali.

desi are aproape 1 an povestea asta, sper totusi ca nu initiatorul topicului a fost cel care a vandut-o dupa ce a facut-o varza, nu de alta dar chiar aveam o parere buna despre el , desi toate pozele photoshopate erau poate un semnal de alarma...poate vede toate replicile noi si face ceva lumina pe aici...

poate stie cineva ceva despre masina din anunt? http://www.autovit.ro/bmw-325-C33566857.html

verifica jantele sau cauciucurile care pot fi deformate...ce cauciucuri ai? geometria ai facut-o?

am mers cu noul M5/M6, nu pe carosabil umed insa, mie mi s-au parut mult mai civilizate fata de vechea generatie, mai docile insa pe umed sunt sigur ca rupe aderenta daca infunzi pedala de acceleratie la podea , pana si cu Quattro cu 500cp si se aprinde ESP, nu poti avea peste 500cp pe o axa si sa nu rupi aderenta. Si M3 E92 a fost "domesticit" fata de M3 E46, l-au facut mai utilizabil pentru un sofer de rand, cu M3 E46 imi era frica la viteza mare in curbe, dupa ce am mers cu E92 mi s-a parut cu totul alt sentiment, sistemele desi intra in actiune mai subtil si mai tarziu te tin pe drum, pe cand la E46 intrau cand deja nu se mai putea face nimic, era usor de pierdut masina la limita daca nu aveai the right skills s-o tii in frau...

te certi fara rost cu ei, e un bug de desing si intra apa pe la garnitura prin care intra/iese bratul care sustine portbagajul, deasupra unitatii de voce ar trebui sa ai o tavita al carei rol este de colectare si drenare a apei. Ai putea de asemenea sa schimbi si cele 2 garnituri ale celor 2 brate. Eu nu am avut problema asta insa multi au semnalat-o si cauza asta este, desi de obicei se duce modulul de voce fiind imediat sub tavita, dar daca nu il ai urmatorul in linie e cel de navi.

ambele par a fi varza, dar cea de la BR e absolut sub orice critica...nu e nicio poza nealterata, toate sunt photoshopate...

eu am 3 degete pe spate acum cu jantele pe 20, pe fata e mai putin, cred ca vreo 2, nici nu am masurat fata, dar la ochi se vede clar ca spatele e putin mai ridicat, cred ca by default asa vine....pentru ceea ce vrei tu nu cred sa ai nevoie de arcuri.

doar asa merge, arcuri pe fata si pe spate fie poti monta alte tije care practic vor pacali sistemul, asta daca vreo sa o lasi chiar jos de tot, fie din INPA o poti lasa. M-am jucat la mine si se poate face. Cu arcuri insa nu m-as complica, e prea mult dupa parerea mea si vei pierde din confort. In functie de jante distanta pe spate e diferita si teoretic trebuie mereu re-calibrata in functie de roti daca le schimbi. La Phaeton cumparasem tijele pentru ca mai jos de 40mm, daca retin bine, nu o puteam cobori, dar aia are si pe fata tot perne de aer.

http://www.getrag.com/en/products/manualshift/manual_transmissions_mt/manual_transmissions_mt.html vezi aici ce tip de cutie ai si dupa aceea cred ca poti comanda piesele online chiar de la ei. Se gasesc piese pentru cutii automate, deci cu siguranta vei gasi si pentru o manuala

schimba sau incarca bateria si vezi dupa, daca o schimbi trebuie si inregistrata. Suna a fi CCC ars, sper sa nu .

uiet si link-ul catre site: http://www.diyparadise.net/logic_7_repair_kit.html

frumoasa masina, sa speram ca va avea grija de ea noul proprietar. Ce urmeaza?

cred ca este CD player-ul din consola centrala de vina, este o firma in Ungaria care le reconditioneaza pentru vreo 100GBP, oricum mult mai ieftin decat sa iei alt head unit. Daca ar fi fost de vina amplificatorul ti-ar fi mers boxele dar fara cele de bass, dar in cazul tau mai mult ca sigur e HU-ul.

http://www.youtube.com/watch?v=bDX-AIW0jUM tipul are mai multe filmulete despre cum sa repari portbagajul, ai ce sa sa inveti din ele este hidraulic, nu electric, principiul de functionare.

daaa, vroiam sa fii tu cobai sa vedem cat duc

eu cam la an il schimb sau cca 20k km, stiu ca BC e nebun, la filtrele de polen dupa ce le-am schimbat si resetat scria 150k km, acum dupa aproape 6 luni si vreo 7-8k km facuti a scazut pe la 80k km...

evident ca daca iti crapa motorul si iti gasesc uleiul asta in el nu o sa te despagubeasca pe garantie, dar uleiurile astea care se vand pe scara restransa chiar sunt mai bune ca un Mobil sau Castrol, in US sunt cateva companii micute care pot face ulei la cererea clientului dupa specificatiile lui, cum ar fi BND... pai scrie in BC cand trebuie schimbat