mik15

doar asa merge, arcuri pe fata si pe spate fie poti monta alte tije care practic vor pacali sistemul, asta daca vreo sa o lasi chiar jos de tot, fie din INPA o poti lasa. M-am jucat la mine si se poate face. Cu arcuri insa nu m-as complica, e prea mult dupa parerea mea si vei pierde din confort. In functie de jante distanta pe spate e diferita si teoretic trebuie mereu re-calibrata in functie de roti daca le schimbi. La Phaeton cumparasem tijele pentru ca mai jos de 40mm, daca retin bine, nu o puteam cobori, dar aia are si pe fata tot perne de aer.

http://www.getrag.com/en/products/manualshift/manual_transmissions_mt/manual_transmissions_mt.html vezi aici ce tip de cutie ai si dupa aceea cred ca poti comanda piesele online chiar de la ei. Se gasesc piese pentru cutii automate, deci cu siguranta vei gasi si pentru o manuala

schimba sau incarca bateria si vezi dupa, daca o schimbi trebuie si inregistrata. Suna a fi CCC ars, sper sa nu .

uiet si link-ul catre site: http://www.diyparadise.net/logic_7_repair_kit.html

frumoasa masina, sa speram ca va avea grija de ea noul proprietar. Ce urmeaza?

cred ca este CD player-ul din consola centrala de vina, este o firma in Ungaria care le reconditioneaza pentru vreo 100GBP, oricum mult mai ieftin decat sa iei alt head unit. Daca ar fi fost de vina amplificatorul ti-ar fi mers boxele dar fara cele de bass, dar in cazul tau mai mult ca sigur e HU-ul.

http://www.youtube.com/watch?v=bDX-AIW0jUM tipul are mai multe filmulete despre cum sa repari portbagajul, ai ce sa sa inveti din ele este hidraulic, nu electric, principiul de functionare.

daaa, vroiam sa fii tu cobai sa vedem cat duc

eu cam la an il schimb sau cca 20k km, stiu ca BC e nebun, la filtrele de polen dupa ce le-am schimbat si resetat scria 150k km, acum dupa aproape 6 luni si vreo 7-8k km facuti a scazut pe la 80k km...

evident ca daca iti crapa motorul si iti gasesc uleiul asta in el nu o sa te despagubeasca pe garantie, dar uleiurile astea care se vand pe scara restransa chiar sunt mai bune ca un Mobil sau Castrol, in US sunt cateva companii micute care pot face ulei la cererea clientului dupa specificatiile lui, cum ar fi BND... pai scrie in BC cand trebuie schimbat

asta cu nu are aprobare BMW nu stiu cat de solida este, sunt alte uleiuri care au si sunt de 2 bani...astea facute in US nu prea se gasesc in EU, insa cei din US le folosesc pentru BMW, Audi si alte europene si in urma analizelor sunt foarte bune desi nu au aprobarea producatorilor respectivi.

w50 confera o stabilitate buna uleiului la T ridicate, gen clima de aici sau circuit, altfel pentru clima din RO si trafic normal eu sincer nu vad rostul unui w50, rau nu poate sa iti faca mai ales ca ai motor turbo care merge mai "incins" spre deosebire de un NA. Mobil au si ei acum 5w50. Surpinzator ca poti gasi Red Line si Royal Purple, aici nu dau de ei.

daca dupa stergerea erorii cutia merge bine nu este nimic mecanic defect, este fie un senzor, fie o garnitura...ce eroare aveai? in locul tau, as schimba uleiul si cu garnitura de la blocul de valve, cea dintre bloc si cutie, si o curatare a blocului.

ai dreptate, stiu de treaba asta, doar ca daca stau sa alimentez mereu cand ajunge la jumate inseana ca tot la 2 zile sunt in peco, iar cand nu am drumuri lungi programate nu ma duc sa alimentez. Ieri mi s-a aprins becul cand tocmai ajunsesem in parcare acasa, imi ajunge cat sa ma tarasc la peco, noroc ca e langa mine

pai si cum poti avea certitudinea ca ati pus cat ulei trebuia? tocmai asta putea duce la degradarea rapida a cutiei in conditiile in care zici ca imediat dupa a mers ok, deci mecanic era in regula. Ce ulei ati pus? Si totusi, conducta de ce se tot decupla? de fapt aia era cauza necazului tau...

mie mi-au reparat DSG-ul in garantie fara sa platesc nimic, la fel si pompa de benzina. Unui pritenen i-au facut acelasi lucru pe post-garantie in cei 5 ani de la data vanzarii masinii catre primul proprietar, eu am fost super multumit de felul in care cei de la VW trateaza problemele de genul acesta. Am fost in schimb dezamagit de Porsche cand a venit vorba de garantie, la BMW nu am avut vreo masina inca in garantie de la ei, deci nu ma pot pronunta.

la mine se aprinde cand imi arata range 50-60km, cam tarziu

ai aici echivalentul la fiecare marca care a folosit cutia de viteze 6hpxx, eu as lua ZF Lifeguard6, il gasesti pe ebay.de sau pe forum, nimic mai simplu According to spare part number of vehicle manufacturer: ZF Lifeguardfluid 6 (ZF No. S671 090 255) => AML Oil No. 4G4319A509/AA/S => Audi /VW Oil No. G 055005 A1 / A2 / A6 => Bentley Oil No. PY112995PA => BMW Oil No. 8322 0142516 => Hyundai Oil No. 040000C90SG => Jaguar Oil No. Jaguar Fluid 8432 => Land Rover Oil No. TYK500050 => Maserati Oil No. 231603

torvalds - asta merge doar daca ai blocat usile din butonul de blocare din bord, daca s-a armat din cheie sau s-a incuiat "singura" nu mai poate fi deschisa din interior de la maner, la mine asa era cel putin. nutu 18 - la ala era ceva in neregula, cu cheia in contact si motorul pornit nu trebuie sa se inchida.

merita incercata desi la E46 e cam mic tamburusul acela, nu stiu daca il poti apuca cu sfoara, dar incearca...

la cresterea de putere si mai ales de cuplu, racitorul de ulei pentru cutie marit nu poate decat sa ajute, ai facut bine sa il montezi, dupa parerea mea ar trebui sa fie un must in "cartea" lor(G Power). La fel ar trebui si cel de la motor, acolo esti tot cu cel stock? Cu CUP2 e rau daca te prinde vreo ploaie

frumos evenimentul, am fost si eu la unul similar aici unde au adus toata gama M si am putut merge cu toate si e intr-adevar o oportunitate destul de rara si extrem de placuta sa le poti testa pe fiecare in parte pe circuit .

cred si eu, de asta si cheltuie oamenii 5k Eur pe un E36 , nu dau nume in public aici

s-au inmultit Coupe-urile la Sibiu , poate prind si eu vreo intalnire prin August sa le vad live, mi-ar placea. E frumoasa masina si bine optionata, as incepe cu niste jante deocamdata .

am dat eu un mail, insa dupa primul reply sunt sigur ca e un scam anuntul