mik15

mai bine pui lampile si tragi si cateva fire, daca mai ai inca plafonul jos...

inseamna ca ai schimbat plafonul sau cel dinainte l-a decupat/se apucase de modificari si nu le-a mai terminat? ce masina ai?

e cat de cat ok raportat la piata din Germania, oricum sansele cred ca sunt mai mari sa o vanda acolo, in Ro slabe sanse mai ales la pretul asta, desi masina chiar e frumoasa si pare a fi foarte ingrijita! Oricum am observat ca seria 6 Cabrio nu a suferit o depreciere atat de mare, desi acum dupa aparitia noii serii se va mai duce in jos pretul la ele...

ai dat-o bine, eu cand am vandut 318i in septembrie 2010 l-am dat cu 5k, dupa ce in aprilie 2008 dadusem 8.8k in DE...curat business...

daca toata distractia costa pana in 1k Eur chiar nu este un capat de tara, e chiar lejera treaba zic eu, mai ales ca multi au dat pe masini si peste 20k, asa ca este o suma mica pe care o platesti pentru a avea liniste dupa!

probabil piesele le poate lua de la ZF, am observat si la mine facand live scan ca TC cupleaza doar cand solenoidul primeste amperajul corespunzator, 744 parca, atunci m-am gandit ca poate fi si el cauza, dar probabil ca pe termen lung functionarea cu un solenoid care nu merge in paramterii duce la uzarea ambreiajului ajungand in acelasi punct, adica inlocuirea TC-ului..

nu cunosc codurile de eroare de la BMW, dar daca zici ca ai deja eroarea cu TC(torque converter), chiar si intermitent, asta e un semn ca este pe duca, e posibil ca din cauza lui sa ai urmatoarea eroare(4F4B Symptom gear check) pentru ca daca nu cupleaza nici nu selecteaza treapta care trebuie din prima si se plimba putin intre 2 trepte fiind TCU-ul pacalit de turatie, asta ar fi teoria mea! Si eu am eroarea de la TC, care cand e intermitenta cand este permanenta, la mine insa nu da niciun soc, cutia schimba ok, din cauza nici nu m-am agitat, oricum ar fi, daca mai tine pana prin iarna ii schimb convertizorul, am deja unul nou OEM, daca pica pana atunci probabil voi lua alta cutie de la Audi, nu prea am incredere in cele rebuilt de aici, as lua una din US, dar taxele de transport sunt cam prohibitive ! Singura chestie la mine pe care o resimt este un mic delay, probabil cauzat de TC care blocheaza cu intarziere, dar doar la turatii sub 3k, peste nu este niciun delay sau daca merg pe S sau manual, doar in D. Eu i-am schimbat uleiul si filtrul la cca 118k, banuiesc ca nu fusese vreodata schimbat, insa arata ok uleiul, fara depuneri anormale de reziduri!

ala se afla in convertizor, deci acesta ar trebui schimbat sau rebuilt...din cate am citit acest ambreiaj a fost adaugat doar pentru a scadea consumul la viteze de croaziera, inainte nu exista ca si componenta a convertizorului, probabil din cauza asta erau si mai rezistente... dar daca nu mai functioneaza ar trebui sa iti apara eroarea la scanare!

este prea mic pretul pentru un SI, probabil are deja probleme cu motorul sau alte probleme, altfel nu prea gasesc logica unui pret asa scazut la masina asta...

A5 ...Sportback sau Coupe ? oricare ar fi nu dai gres, bafta la schimb!

cred ca poti comanda pe OEM telecomanda care vine la cele de US la parasolar si care are 3 frecvente din cate retin, asta daca tot vrei ceva OEM... ceva de genul asta, nu stiu daca si la E60 e la fel... http://i47.tinypic.com/15kbj7.jpg

este frumos cel albastru si chiar arata bine, nu m-ar deranja ca este pe BG...

Alex, l-ai mai luat sau te-ai razgandit ?

Razvane - citeste topic-ul asta

sunt de parere ca pentru o utilizare zilnica, mai ales ca in Ro nu ai unde sa mergi tare neavand autostrazi, poti opta si pentru anvelope din categoria celor mai accesibile ca si pret, nu trebuie sa dai banii pe PS3 sau SC5, plus ca ca pentru o masina de putere medie nu cred ca renteaza sa dai 800Eur pe cauciucuri...am avut Dunlop Direzza pe 18 pe ultimul BMW si erau ok, dar desi sunt catalogate de ei ca fiind performance nu erau tocmai stralucite, cel mai mult m-a deranjat zgomotul la rulare inca de noi, dupa aproape 15k km rulate zgomotul se accentuase, profilul insa era aproape ca si nou...acum am PS3, pretul a fost de 2 ori si ceva mai mare fata de Dunlop, si din cauza faptului pentru ca sunt o marime mai ciudata, 255/40/18 si XL, astea se tocesc cam repede si au grip bun dupa ce le incalzesti bine, reci am facut putin sliding cu ele intr-un giratoriu unde am intrat tare si asta cu Quattro...depinde deci mult de cum vei folosi masina si de conditiile de trafic, daca faci des drumuri lungi in afara tarii unde mergi constant la viteze mari atunci as alege cauciucuri premium!

Options Close Vehicle information Type Value VIN WBAKC01050C499565 Type code KC01 Type 740D XDR (EUR) E series F01 () Series 7 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine N57S Displacement 3.00 Power 225 Drive ALLR Transmission AUT Colour SPACEGRAU METALLIC (A52) Upholstery EXCL.LEDER NAPPA ERW./D5 SATB HELL (NAD5) Prod.date 2010-12-02 Close Options Code Description (interface) Description (EPC) S1CBA CO2 UMFANG CO2 package S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Extra package, EU-specific S248A LENKRADHEIZUNG Steering wheel heater S2HLA LM RAEDER RADIALSPEICHE 252 / MB BMW LA wheel, radial spoke 252 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Lug bolt retainer S302A ALARMANLAGE Alarm system S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG automatic trunk lid mechanism S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S322A KOMFORTZUGANG Comfort access S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Soft-Close-Automatic doors S3AGA RUECKFAHRKAMERA Reversing camera S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sun-blind, rear S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roller sun vizor, rear lateral Code Description (interface) Description (EPC) S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Climatised fornt seats S454A AKTIVE SITZBELUEFTUNG IM FOND Climate-controlled seats, rear S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory S460A KOMFORTSITZE IM FOND, ELEKTRISCH Comfort seat, rear, electr. adjustable S464A SKISACK Ski bag S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Seat heating, rear S4CBA EDELHOLZAUSF.FINELINE NATUR Fine woodgrain version 'Fineline' natur S4M8A INDIVIDUAL FOND-LESELEUCHTEN Individual rear-reading light S4NBA KLIMAAUTOMATIK MIT 4-ZONENREGELUNG Autom. climate control with 4-zone ctrl S4NDA INSTRUMENTENTAFEL LEDERBEZOGEN Instrument panel, leather-covered S4U1A KERAMIKAPPLIKATION F.BEDIENELEMENTE Ceramic appliques for controls Code Description (interface) Description (EPC) S4URA AMBIENTES LICHT Ambient interior lighting S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights S5ACA FERNLICHTASSISTENT High-beam assistant S5AGA SPURWECHSELWARNUNG Lane-change warning S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Active cruise control+Stop&Go function S5DLA SURROUND VIEW Surround View S5GBA STOLEN VEHICLE TRACKING Stolen Vehicle Tracking S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Head-up display S614A INTERNET VORBEREITUNG Internet S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Expanded BMW Online Information S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Preparation f mobile phone w Bluetooth S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi System Professional DSP S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD Code Description (interface) Description (EPC) S6AAA BMW TELESERVICES BMW TeleServices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Control for Teleservices S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB/Audio interface S6NFA MUSIC-SCHNITTSTELLE FUER SMARTPHONE Link, Music Player in mobile section S6VCA STEUERUNG COMBOX Control for Combox S710A M LEDERLENKRAD M leather steering wheel S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE High gloss shadow line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Language version, Dutch S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Delete cross-pattern operation S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Bordliteratur franzĂśsisch S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatic locking when driving off S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec. Code Description (interface) Description (EPC) S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR Car ident. number visible from outside S8THA SPEED LIMIT INFO SPEED LIMIT INFO S8TLA TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV Dummy-SALAPA S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST Dummy-SALAPA Close Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer

mda...doar aia pe spritzmonitor au consumuri de 12% la un avg speed de 145, probabil in Germania bate vantul intotdeauna din fata pe cand in Ro e din spate, vantul schimbarii probabil e de vina la noi...sau aveti pioneze pe pedala de acceleratie si conduceti desculti...in cazul asta zau nu ii mai vad rostul unui motor diesel!

8% suna realizabil, insa aia 6% @ 130km/h suna a advertising, no offence!

cred ca ti-o iei de la diesel, sa ne zici cum se termina, sunt curios...

stiu ca este LCi si alta generatie de motor, insa mi se pare irealizabil 6%...ma rog, nu am putut sa nu observ...eu am avut E46!

iti consuma exact ca la carte, ma rog cu 0.2 mai mult, desi aia calculeaza in alte conditii, iar tie la 130 iti ia 6%...iti consuma cat un diesel... ! daca nu as fi avut 2x330i(care sunt si mai usoare intamplator) mai ca te credeam .. GLWS!

dar nu s-a umblat la km, cel putin asa pare, asta daca nu a facut vreo 100k de cand a luat-o de la tine vrei sa renunti la seria 6 pentru Z4?

bine ai venit! masina arata bine, ceea nu imi place la ea este tipsul de la toba, care pe langa faptul ca parca nu se potriveste mai sta si stramb! In rest, frumoasa masina, multi km fara probleme!

eu ti-am zis ca mi se pare uzat moral E39 mai ales ca al tau arata cam obosit si fara dotari rasarite, cred ca are si mirosul ala de masina veche(ca de mucegai de la AC) in interior plus ca pielea a fost intretinuta necorespunzator, am vazut aici un 525d argintiu frumos de vanzare al userului theblackskin, ala mi-ar placea, ia da-i o geana pe anuntului lui, poate te combini la ala ...la E46 nu m-as mai intoarce, decat pentru unul foarte bine dotat si cu o motorizare pe masura, altfel dupa cei ai trecut prin 535, Allroad si E65 o sa ti se para cam nasoala si nu numai dpdv al spatiului dar si restul...de ce nu iti iei un E60 care sa iti si placa? sau ceva care sa iti placa...

da, asa este