chriss

Plus ca este incomod. Se simte mai puternic groapa/denivelarea daca o iei cu frana calcata. Eu franez pana in ultima clipa si apoi iau piciorul de pe frana (asta in cazul in care nu pot sa o ocolesc). Cam ce grosime trebuie sa aiba placutele de frana? De fapt, care e grosimea minima. Cand o sa-mi pun cauciucuri de vara vreau sa ma uit un pic si la placute, si nu prea stiu la ce sa ma astept. Asa cum le-am vazut eu prin janta, as zice ca au vreo 7-8mm, dar nu sunt foarte sigur.

Pai la 4000 de ture ai (avem) 140km/h parca. Si un consum instantaneu de vreo 6 sau 7. Eu pe autostrada merg intre 140 si 170. Cand am fost weekend-ul asta la moeciu i-am dat 160-190 pana la pitesti si apoi destul de forja si pe rucar-bran. Avand in vedere ca am ulei si filtre de calitate, nu cred ca ii dauneaza asa rau motorului. Pe de alta parte ma gandesc ca este un motor care are vreo 9 ani si, din cate stiu eu, 106k km..

Trebuie sa invarti mult. Mi se pare ca la face lift e un pic altfel rotita; la mine se poate roti si cu o surubelnita in cruce. Oricum, tre sa invarti destul de mult ca sa-l vezi ca se misca. Am fost in weekend la munte si vreau sa zic ca se simte o diferenta foarte mare, noaptea pe drum intins, pe camp.

Victor am vazut ca sunt si baterii (de masina).

Amice, esti cam lenes (sau nu stii engleza). Nu ti-am atasat eu .doc-ul ala care explica cum sa faci? Scrie chiar in primele randuri ca trebuie sa te duci la meniul 19 ca sa deblochezi.

Aolo! Da frate aia jos de pe volan! De fapt.. daca ma mai uit o data la poza, uit de husa cand vad player`ul ala argintiu.. <_<

Pai temp motorului nu este temp uleiului?

Vezi ca asta e topic de e30 La e46 este o clema de care tre sa tragi si iese capacul cu becuri. Asta o faci prin portbagaj, deci prin spatele stopului. La face lift am impresia ca este un "surub" din plastic. Ca sa ajungi la stopul de ceata (este doar pe stanga, nu pe ambele parti) trebuie sa desfaci "textila" aia de pe usa portbagajului. Are niste tumburusi de plastic, le tragi cu surubelnita.

Asa cum ti s-a spus, citeste la "mici secrete" ca e mult de explicat. LE: Hai, uite.. Coduri_OBC.doc

150-200 plus vreo 80 de lei pentru activare. Sa nu incerci la bavaria ca te costa 800 maneta+activarea. Eu am preferat sa nu dau banii si sa ma obisnuiesc sa ma joc din butonul din bord (unde ai mai multe meniuri chiar)

Mi se pare ca la temp exterioara arata ca si la litri din rezervor (cu virgula). Adica 00100 inseamna 10,0 grade. Sau 00125 inseamna 12,5 grade. La temp motorului arata rotunjit, 0060 inseamna 60 de grade

Dar va trebui sa faci manevra de fiecare data cand pornesti motorul.. O sa ti se ia la un moment dat

Care buton?

Care ai rampa sau groapa (garaj) sa ma ajuti si pe mine sa dau valva asta jos?

Mie imi lipsea cheia aia mica. Acu vreo 2 luni, cand am schimbat bateria am gasit-o in cutia aia, sub baterie <_<

Ploaie care, daca esti din buc, o sa inceapa cat de curand

Eu am dat gurile de aer de pe lateral (cele de langa usi) spre geam. Cand ploua dau ventilatia tare si dau sa sufle doar prin cele 2 gauri de ventilatie. Se usuca imediat geamul. La mine problema e alta: n-am oglinzi electrice, deci stropii de pe oglinda n-am cum sa-i usuc <_<

M-am gandit sa incerc si la service-uri mai de cartier. Sunt vreo 2-3 aici pe calea vacaresti, in capatul dinspre timpuri noi. Dar am vazut ca sunt multe bucse pe la articulatii si ma gandesc sa nu ma puna aia sa le cumpar pe toate. Prioritate au cauciucurile, dar trebuie sa pun bani deoparte si pentru astea. Pe langa siguranta sporita, cu bucse noi se simte masina mai inchegata, mai precisa.

Ar fi bine 50. Am sunat la Filaret si mi-au zis ca ma costa 150-160 de lei. Pff! Atatia bani doar pentru a-mi spune ce e defect?

Poate ca ai dreptate. Ce ma sfatuiesti? Sa merg la un service (filaret mi se pare mai de incredere) si sa le spun ce? Sa-mi verifice articulatiile? Chiar n-am mai fost pus in situatia asta si nu ma pricep. Cat costa verificarea asta? Acum nu am bani pentru asta, dar cum ai spus si tu, decat sa se agraveze, mai bine fac acum un efort. Am vazut ca o bascula (oare de ce se numeste asa, ca la forma nu seamana <_<) e vreo 500. Pe cand o bucsa e undeva la 150.

Oops! Scuze, nush la ce imi era gandul cand am "calculat" <_<

2-3 mii in plus inseamna aproape 50% in plus. Nu e de colo.

Am crezut ca esti din buc, ca asa scrie sub poza <_<

Pff, asta ne-a intrecut. :) Aniel, sa vedem daca te tin la fel de mult ca astea alea noastre <_<

Stii, daca pui pe hartie, nu e o diferenta asa mare. La un plin (zicem asa de 50 de litri, ca eu nu merg pana raman fara) daca se scumpeste de la 3.30 la 4.30 inseamna ca o sa platesc cu 5 lei in plus. La 170 de lei nu prea se simte. Dar, asa ideea ca s-a scumpit (degeaba) ma enerveaza. Vorba lu Stefann, barilu` e tot la 40 de dolari, cererea este in continuare scazuta. Astia de ce le scumpesc?