Cosminbad

dar daca conducea el un tir in loc de un E30 ? patea cum a patit Becali :blink:

hahaha.:blink: eu am 235 55 17 la X si mi-as pune 235 100 15 daca s-ar putea :) nu depinde neaparat cat circuli. :) daca circuli mult si mergi atent prin gropi , nu drept , ca nu esti cu tancul , e mai bine decat sa circuli putin dar tare prin gropi. iti strici suspensia cu jante de 18 in RO.mai repede decat cu orice altceva. eu de la E34 cu jante pe 15 la asta cu jante pe 17 simt o diferenta ca de la cer la pamant.

merge filmuletul pe ultimul link. dar nu imi dau seama daca ala e chiar E34.oricum pleaca de zici ca e pe reactie.

nu mai face dar omul e inca speriat. mergi mai incet zilele viitoare si daca problema apare , schimba service-ul. Daca ai 53000km mai ai inca garantie ? posibil sa "nu" ai defecte.insista la AB daca mai ai garantie .poate ai ceva stricat. Sau e posibil sa fi fost de la prezoane.Cand ti-au dat rotile jos la vulcanizare le-au strans inapoi .Posibil sa fi fost destranse.

hahaha. :blink: eu cand m-am dus prima data cu E34 la scoala am pierdut ceva "prieteni" :) invidia. iar cu X3 ...in perioada imediat urmatoare cand l-am cumparat , toti "prietenii" ma intrebau de ce nu mi-am luat Touareg ca aia e masina :) sa zica fiecare ce vrea. cand aveam E34 la inceput cand conduceam de o luna , faceam un drum pe care acum il fac in 15 mins in 30 de minute sau chiar mai mult.Pur si simplu pentru ca eram foarte atent si mergeam incet.Nici la muzica nu ii dadeam drumul si nici acum nu suport muzica tare in timp ce conduc.Ma distrage.si mi se parea ca nu pot sa merg cu E34 (era atat de bine izolata masina ca nu ma puteam concentra la condus.mi se parea ca sunt intr-o cutie si nu pot fi atent la ce se intampla.un timp am mers cu geamul deschis sa aud traficul din jur. va dati seama de diferenta pentru ca am facut scoala de soferi pe o Dacia din 1975.) prima data cand am depasit 120km.h a fost dupa vreo 2000km parcursi din curiozitate.Prima iarna am parcurs-o cu un Matiz(am luat carnetul in mai) .deci am luat-o zic eu destul de treptat.Nici acum nu pot sa zic ca cunosc tot.In fiecare zi ma intalnesc cu o experienta noua pe DN1 dar experienta din urma ma ajuta sa nu ma pierd cu firea si sa ii fac fata. Am trecut si printr-un accident care mi-a aratat ce importanta e viata si ce puteam pati daca trecea vreun tir si nu era o berlina in intersectia in care am intrat fara sa ne asiguram , eu si un amic care conducea . Mie mi-a folosit foarte mult faptul ca am avut un scuter de la 14 pana la 18 ani , astfel am invatat regulile in trafic si eram obisnuit cu alte masini cand am luat carnetul. E totusi diferenta si de la 2 la 4 roti. Va recomand sa aveti grija la masini.Pot sa aiba si 1000 de cp.Daca tu ai ambitie si vointa vei conduce preventiv si sigur pt tine si ceilalti.va doresc la toti cat mai multi km fara probleme si sa ne vedem teferi la urmatoarea intalnire. scuzati offtopicul dar simteam nevoia :)

depinde si cum circuli. :blink:

normal :blink: ideea ar fi ca cu Dacia nu prinzi 200 :) oricum. poate ne detaliezi ce aventura a avut , Mario_B ... ? :)

hmmm. daca era 4x4 poate daca aveai vreo planetara stricata sa faca asa. dar asa poate sa faca , nu o sa simti tu in volan treaba asta. sa fie motorina proasta ? sau ce stiu eu ce .descrie mai bine virbratia aia. turometrul facea ceva cand simteai vibratia ? adica motorul functiona normal ? ..poate a fost drumul prost prin zona aia . sa fi fost vreun prezon desfacut sau mai multe ?

pai o calci la 231cp , cum sa nu o calci. :blink: dar cu masura. cu 200km/h poti sa mergi si cu 150cp daca e pana acolo . iar cu afacerea.nu e ca iti ia banul mintile.Dar trebuie sa inveti de la cineva cum sa-l produci.daca te trezesti cu o afacere la cheie in mana s-ar putea sa nu te descurci , sa nu ai experienta. .La fel e si la volan. conteaza experienta. altfel iti ia puterea capul :)

pai el vrea sa si conduca :blink: poze face in timpul liber.cand sa mai aiba timp sa si filmeze.

nu exista ala de 150cp pe seria 5. a fost 136cp pana la moarte :blink:

Multa bafta. lasand la o parte treaba cu preturile mi e pare o experienta interesanta. inveti sa faci fata unor situatii care pot aparea in viata reala. eu d-abia astept sa ninga sa fug la munte cu masina sa vad ce poate .Nu imi trebuie zapada mare pt ca am doar anv . all season.dar sa vad cum se comporta. Esti norocos ca iei parte la asa ceva.Dar totusi mi se pare scump . sa dau 2000 euro pt 2 zile .daca erau 4-5 :blink: .E drept ca nu conduc un 330i in fiecare zi sau un M.

http://www.bmw.de/uk/services/Fahrertraini...dex_coupon.html BMW Winter Training Perfection Antilla 3er CoupĂŠ, X3 3.200 € imi cer scuze pt mai inainte.eu am generalizat.acum vad ca sunt si la 2000 euro.

pai eu am spus ca e scump pt ca am vazut acolo 3200 euro pe site-ul ala la un curs de ex. si pt 3 zile de stat in germania mi se pare mult , cu tot cu cazarea la hotelul de 5 stele care nu poate sa fie mai mult de 400 euro pe zi.

feriti-va de cretini. imi pare rau de masina ta. Nu cred ca o sa se implice politia nici daca te duci.Dar merita sa incerci.

veniti la Brasov. gasim o partie goala prin imprejurimi. :blink: si ne dam toti. parerea mea ca sunt prea scumpe cursurile respective. pana ajungi sa faci toata seria de cursuri iti poti cumpara linistit inca o masina. dar e frumos si e o experienta interesanta. astept poze.sa faci si ceva gen wallpaper pe acolo. bafta

nush de ce va tot bateti capul ca o fi ca o pati. nu e singurul din RO sau din lume care are 260cp la 18 ani. In Bv are cineva M6 si nush daca are 25 ani. Care e pb , pe cine deranjeaza .Si banii aia din care e cumparata masina nu i-a gasit pe strada , sunt sigur.Si daca s-ar plimba cu o dacie veche ar fi mai in siguranta ? daca parintii l-au ajutat si i-au luat masina asta inseamna ca merita. Ce afacere sa ii deschizi la copil la 18 ani ? intai sa porneasca de jos in firma si dupa aceea sef. parerea mea.

super masina.a zis ala ca pe Nurburgring a scos acelasi timp cu Carrera GT de la Porsche. cred ca mai stiu ceva engleza si sper sa nu ma fi inselat. masina de masina.

cele mai mici dimensiuni pt jante sunt de 17'.nu o sa incapa de discurile de frana cele de 16. uite pe www.bmw.ro cele mai mici dimensiuni , in standard sunt astea Tren rulant Cauciucuri 235/65 R 17 H Jante 7.5 J x 17 Material jante Aliaj usor la 3.0d si cele mai mari Cauciucuri 275/40 R 20 W / 315/35 R 20 W Jante 9.5 J x 20/ 10.5 J x 20 Material jante Aliaj usor

mda .ma gandisem si la varianta asta :blink: mersi

in poza de noapte cu indicatoarele de bord.unde sunt acele de la vitezometru si turometru ? ca nu le vad.

si inca ceva.sunt sigur , cu asa o masina ai o gramada de prieteni in ultimul timp.Prietenii astia sunt prieteni doar cu masina , poate nu crezi dar uita-te mai bine in jur. Daca ii iei cu tine doar pe post de soferi e bine.Dar daca iti forjeaza masina si le-o imprumuti si cand nu esti in dreapta , sa stii ca o faci pe banii tai. revizii , reparatii toate costa .si nu din buzunarul "prietenilor". Lasa ca se rezolva cand iti iei carnetul

cred ca acum v-ati convins ca totusi baiatul ne-a prezentat masina lui la inceput.Daca mergi tare doar pe pista e ok.In trafic e cu totul altceva . Sa ai grija.Sa folosesti masinuta sanatos.E superba.

important e sa desfaci fata de usa intai sa vezi ce e de vina acolo.dupa aia e mai usor de dat un verdict.

la E34 si la X3 , Toyota , Matiz etc , toate masinile astea am vazut ca se blocheaza volanul daca scoti cheia din contact si misti putin de el.(nu trebuie miscat tare , f putin) - e normal sa se blocheze putin stramb , nu e nici un defect :blink: . Cat despre oprit motorul si scos cheia din contact am facut o tampenie de genul asta la E34 , am oprit motorul inainte cu vreo 2 m sa parchez (eram scos pe liber) si trebuia in aia 2 m sa si viraj putin sa urc pe bordura. Nu am scos cheia din contact , era pe pozitia 1 . Am ramas fara servodirectie , servofrana si era sa iau casa :). Dar am apasat puternic frana si am oprit . nu va jucati.