Dan_316i

Da, vroiam sa zic 525ix, dar am ramas fixat ca el vrea sa le puna pe seria 3 si asa a iesit 325ix(exista e30).

Foarte faina si dotata, sa o folositi cu placere. Sunt de parere ca da foarte bine si folia asta.

Daca iti pui un filtru K&N formatul pt cutia filtrului tau de aer nu trebuie sa renunti la nimic.

Nu are rost sa imi ocup seara cu tine explicandu-ti cat esti de limitat in gandire, mai bine ai fugii sa iti faci un test la turbo, am auzit ca astea pica mai repede ca un debitmetru.

Care o va cumpara, daca o voi vinde, o sa fie un om foarte fericit. Asa ca scuteste-ma de comentarile tale stupide.

Ti se pare ca un filtru K&N este de unica folosinta, oare de ce s-a inventat kitul de curatire. Filtru de polen poti sa ti-l pui la masina de spalat vase, nu am nevoie de ironiile tale prostesti. Nu ma cunosti asa ca nu comenta cum imi ingrijesc eu masina.

Adica ? L-am luat pentru ca am vrut sa modific cate ceva pe la masina, scos catalizator, chip, chiar si un m43b18. L-am achizitionat sh pt ca era la jumatate de pret, si normal ca l-am curatat daca era sh.

Eu zic sa nu mai vorbiti din povesti ca filtru K&N strica pe la masina una si alta, sa vorbeasca cei care au avut si la care li sa bulit motorul. Folosesc filtru K&N model OE de anul trecut si masina nu are nimic, colegul michael il are de 2 ani si totul in regula. Acum nici nu stai cu el imbacsit si netratat cu ulei. Am luat filtru sh si l-am curatat inainte de montare si l-am mai curatat inca o data in primavara.

exista in 2 variante pe OE, e34 325ix cu et54 si e38 cu et20, in ambele cazuri sunt 7.5J x R16 pe varianta cu et20 merg cu anvelope 195/55/16 sau 205/50/16 sau 225/45/16 daca sunt cu et54 iti mai trebuie distantiere de 10mm si poti pune ce anvelope vrei tu

Michael a avut filtru K&N standard panel timp de 2 ani pana la accident si nu a avut nici o problema.

Eu am avut scaune normale pe e36(prietenei mele i se pareau comode), acum am trecut la cele sport recaro(astea i se par si mai comode), ca si parere personala mie imi par mai comade cele de e36, modelul de pe e46 fie normal sau sport sunt mai tari.

pe e36 ? ai link cu DIY

se nimere si la e39

Mda plus ca e mai usor sa zici bmw decat mercedes...

Vinovat/nevinovat ala cu bmw-ul, dar eu sunt satul de smecherele(sa nu le zic cornute) astea in varsta si cu bani care isi permit sa opreasca pe unde le taie capul ca deh ele sunt soferite dinainte sa te nasti tu. Cine naiba a pus-o sa parcheze la intrarea in lukoil

asa e si la sibiu, in zona unde stau eu sunt doua sensuri giratori la 50 max 100m distanta intre ele

UP filtru K&N + solutie curatat K&N la 140 ron

oK Dane, ms de info. Spor la ce mai vrei sa faci la pisic.

te rog sa imi spui si mie cum ai schimbat/demontat chederul de la geamurile spate(piesa 8 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/316i-M43/1994/july/browse/vehicle_trim/vent_window/)

dap, in varianta 136 cp si 172nm

Si motorul asta dateaza inca din 1989

lasa pleoapele si nu o tiganii, e f frumoasa asa cum e

nu pe naiba, e46nfl=e36fl numai ca are alta rochie

maine dimineata cand o sa desfacem fetele la usi prima data iti dau o chelfaneala de nu te vezi, mie mi se pare un interior rece si neprimitor cel de astra h

pai suspensie stock, interior recaro(mi-a spus ca sta ca in fotoliu), ce o deranjeaza e faptul ca botul masinii e prea lung