Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

Dan_316i

Contributors
  • Posts

    4937
  • Joined

  • Days Won

    18

Everything posted by Dan_316i

  1. Am fĂŁcut cartea la un e39 prin 2015, ĂŽl știam pe tipul de la RAR, iar ĂŽntrebarea lui a fost dacĂŁ vreau sa o treacĂŁ 2001 sau sa o lase 2000. Mașina era oct 2000, iar ĂŽn program putea sa selecteze 2000 sau 2001.
  2. Verifica pozele sa nu depĂŁșeascĂŁ 4.5mb la total, iar per poza ideal e undeva la 400kb.
  3. Pune lista de optiuni sa vedem ce dotari are. Luminile dinspre centru se aprind cand faci viraj stg sau dr. Nivelul de ulei iti apare doar cu motorul oprit si contactul pus.
  4. Acum dupa ce mi-am scos si eu raportul de km de pe site vii si zici ca nu e bun : ))) Of of. Bafta cu vanzarea
  5. Sunt din Sibiu, nu stiu la mine in oras vreunul, iti dai seama ca nu am cum sa iti recomand ceva din Constanta. Cel mai probabil gasesti la Bucuresti, google it
  6. Sunt doua tipuri de motoare puse pe seria 1 model 120i: 2004–2007 N46B20 110 kW (148 bhp) 200 N·m 8.7s 217 km/h 2007–2011 N43B20 125 kW (168 bhp) 210 N·m 7.8s 224 km/h
  7. Cu drag Sa ne spui ce ai rezolvat.
  8. Lasa masina asa cum este sau mergi la un Dent Repair, daca te duci la vreun service sa o revopsesti doar iti complici existenta.
  9. Sunt ceva actuali sau fosti posesori 2.0i cu experienta pe care ai putea sa ii intrebi una alta, Romulus, Merlin21...
  10. Pe amortizoare noi eu as pune arcuri noi, le schimbi si pe spate ca sa fie cat de cat un echilibru
  11. "Piesa" e formata din 2 repere: link Vezi pe BAVAuto
  12. Salutare, poți cumpĂŁra piesa de la orice magazin de piese auto, costa aproximativ 200lei pe original.
  13. Gresit e92 335i : )) Uite aici o mica comparatie. Unii ti-ar putea spune ca si un 320d poate ajunge la 204+ cu putin ajutor In alegerea masinii iti spun din experienta ca o sa cantaresti mult si suma optiunilor. Sincer eu as merge pe 123d e81 M-paket.
  14. Pe OE nu m-am chinuit sa caut arcuri, am preferat ceva aftermarket. Cele OE sunt liniare, iar cele AM gen Eibach sunt progresive. Teoretic orice arc sport este bun pentru amortizoarele echivalente la codurile date de tine. Codurile trecute de tine mai sus sunt cele echivalente si cu B8(scurte si mai tari). Nu fac lobby pentru Bilstein fiind de la Sibiu, dar sunt mai calitative. B6 si B8 sunt produse si testate in Germania, pe Sachs cat am lucrat in service am vazut prea multe amortizoare made in Turcia ca sa mai am incredere. Plus ca Sachs la testarea de dupa inlocuire nu excelau. Acum depinde de ce convingeri are fiecare si ce marca prefera.
  15. Depinde cu ce set de arcuri le combini, ar merge un Sportline. Suspensia de M are specificatii de Bilstein B8 Incerc sa imi fac timp pentru un tabel cu informatii mai detaliate(valori compresie/decompresie...) Dar pe scurt, sper sa fiu inteles, gama Bilstein are B4/B4 Mtech/B6/B8 B4/B4 Mtech/B6 au aceasi lungime(comprimat/decomprimat) cu specificatia logica: B4 Mtech e mai tare ca B4(nu cu mult), iar B6 mai tare ca B4 Mtech(se apropie de B8). B8 este mai scurt decat celelalte B-uri si valorile de forte sunt putin mai mari fata de B6. Pentru o tinuta de show si nu numai recomand Kitul Bilstein B10, tare cat sa satisfaca pofta de circuit si destul de coborata 60/40mm
  16. Mai lasata si dura ? Atunci iti recomand Bilstein B6 22-040084/22-040077 Pentru arcuri un set Eibach Sportline E20-20-004-02-22 Eu am avut B6 cu Pro-Kit, care era mai moale si mai lasata ca cea de M, per total pentru mine a fost compromisul perfect. Cand zic moale ma refer la faptul ca era confortabila pe drumuri mai rele, iar cand afirm ca era mai lasata pot spune ca era la limita cu frecatul bordurilor la bara fata.
  17. Nu cred ca trebuie sa inlocuiesti amortizoarele, cel mai probabil "problema" este de la flanse. Flanse care se produc in zilele noastre au o construcite mai inalta cu aprox. 1.5cm, daca nu le-ai aruncat pe cele vechi mergi la magazin cu o flansa veche si verifica sa aiba aceasi inaltime. Interesante Michelin-urile, dar se pare ca anvelopele all season de la Continental i-au prins din urma. Poate gasesti modelul celor de la Continental pentru e30, link.
  18. Pe langa ET janta mai are specificatie de latime, J. Cat este J-ul la jantele pe care le vrei ?
  19. Cu cei 149k km este de pus in "rama" pentru o masina din generatia ei Detaliaza si tu putin cum e cu anvelope all season pe un 2.5i, ce marca si model ai ales.
  20. Nu inteleg de ce vrei sa te complici ? Cauta pe aftermarket o varianta care sa te multumeasca. Aceasi intrebare, pe ce motiv vrei sa schimbi reglabila ca sa stiu ce sa iti recomand.
  21. Cu anvelope 225/45/17 ar trebui sa iti frece doar la denivelari cand ai in masina 4 oameni. Daaar conteaza mult si anvelopa, depinde cat de generos/carnos e flancul anvelopei (XL, RunOnFlat...)
  22. La BMW toate coupeurile sunt cu bancheta spate rabatabila, doar ski sacul este optional.
  23. Multumesc pentru sfaturi si pentru poze.
  24. Am folosit Motul 5w40 LL04 la primul e36, motorul era mai zgomotos si cosuma ceva mai mult ulei. Acum are 216k km. Eu nu m-am bagat asa adanc in motor, dar nu ar strica o verificare, ms Sincer nu stiu la cati km au fost schimbate rolele si cureaua, la ultima verificare pareau sa fie ok.
  25. Poti incerca cu spray de contacte WD40
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.