Dan_316i

Cea mai sigura varianta este discuri si placute pe original, ca sa mai ciupesti putin la pret poti lua placute de la TEXTAR, sunt ceva mai moi in comparatie cu ATE si TRW, care au o compozitie mai dura.

Cred ca acum o luna a mai fost discutat subiectul motor b48 si consumul lui. Atat consuma.B48 consum

Am avut si eu tremurat la plecarea de pe loc, iar pe masura ce mergeam in trafic tremuratul respectiv crestea ca si intensitate. Problema era de la ansamblu suport/rulment intermediar de la cardan. piesa 7 My link

Gresit, o trusa mai complexa iti face munca mai usoara. O sa iti doresti sa faci tot mai multe la masina, iar in final dupa ce iti cumperi separat toate acareturile o sa realizezi ca mai bine luai totul intr-una de la inceput. Poti incepe cu asa ceva.

Acelasi motor B48, dar pe Cooper S cu 194cp, consum de extern si de oras in Sibiu. La mers normal pot spune ca are un consum aproape ca si 335u. Pentru "feelingul" din Cooper S nici nu te poti abtine sa nu o calci pe coada.

Comenzile uzuale, gen volum samd sunt puse pe partea dreapta ca sa te "oblige" sa stai cu mana mai mult pe volan si nu pe schimbator sau cotiera. Din ce tin minte se da si punctaj mai mare la stelele euroncap pentru treaba asta. Am prins si un filmulet acum ceva ani, la Jetta explica de ce nu este cotiera retractabila, pentru ca bonus la euroncap, stai cu mana dreapta pe volan ...

Intr-adevar nu sunt cele mai fermecatoare jante, dar nici nu am urmarit asta. Eu am vrut un set de jante pentru iarna care sa fie pur functionale si cu aspect oarecum diferit fata de ce are toata lumea. Sunt jante pe 17x7.5J de X1, revopsite argintiu, iar capacele centrale sunt de Mini cu prindere 5x120 la care am inlocuit emblemele cu unele de BMW. Accept fiecare parere, dar in final trebuie sa imi placa mie Pentru un non-euro ar trebui sa fie ok.

Ieri masina a luat ITP-ul cu A+, de acum va trebui sa il fac tot la 12 luni.

Ai rezolvat problema de limp mode, am vazut ca ai scris ca motorul merge excelent. Din ce stiu prin luna mai ai cerut ceva sfaturi, insa nu a raspuns nimeni. Eventual lasa un feedback si acolo, poate se mai loveste si altul de problema, iar solutia ta poate fi un punct de plecare. Masina are interiorul refacut complet sau doar volanul ?

Sunt simptome de conector cablu de plus in panoul de sigurante, pentru masinile de SUA si UK se face pe culanta BMW, dar pentru cele de EU nu este recunoscut ca defect de fabrica.

Daca nu ai aruncat vechile flanse, comanda la un magazin de piese alti 2 producatori aftermarket si compara cu ce ai avut pe masina. Eu am luat flansele pe Bilstein ca si amortizoarele si totul este asa cum trebuie.

Exact la asta faceam trimitere, doar ca nu am mai continuat fraza cum trebuie - au o constructie mai inalta. Vezi link

Sincer mie mi-a placut promptitudinea lor, iar raspunsurile si ofertele au fost corecte raportat la piata. Ai link

Pai ce distributie sa ii mai verifice, la benzina mai ales la b48 nu am auzit sa fie probleme. Una peste alta, masina e frumoasa si misto configurata. Sa te bucuri de ea fara probleme.

E fain ca mai scri si aici cateceva legat de masina Restul poate le faci pana in primavare, iarna combinata cu perioada de carantina egal dragoste de mesterit.

Banda respectiva se pune jos la baza parbrizului unde face unghi cu bordul. http://www.youtube.com/watch?v=yyi3JvSrElU

Diferenta poate exista din flanse, cele care se fabrica acum au o constructie diferita.

Ai schimbat si flansele la amortizoarele fata ?

Nu e nimic ascuns, totul e foarte clar, uleiul BMW este cel produs de Shell, iar distributia pe Romania este facuta de Elgeka-Ferfelis.

Recomand Michelin PS4, sunt anvelopele mele de zi cu zi, dar am testat pe Cooper S anvelope Goodyear Asymmetric 5 si au super grip pe uscat, foarte bun raspunsul si pe asfalt umed. Continental Sport Contact 6 le-am testat pe e46 M3, insa datorita comportamentului dubios al suspensie care necesita inlocuire nu mi-am permis sa abuzez anvelopele la capacitate maxima, dar comportamentul lor a fost exemplar.

2 seturi si jumatate pentru e92: - 1 set iarna Vredestein Wintrac 225 45 17 + jante tabla style 12 spec 7.5J ET34 + distantiere H&R 15mm spate - 1 set vara Michelin PS4 235 40 18 + jante aliaj Rial Salerno spec 8J ET30 - 1 pereche vara Michelin PS Cup2 235 40 18 + jante aliaj Rial Salerno spec 8J ET30

Un reply tarziu, dar poate e util altora. Pe spate merge ET20 cu 225/45/17, dar pe fata nu. Merg fara probleme, nu o sa iti atinga de nici un fel, dar iti garantez ca o sa te intereseze si aspectul dupa montaj.

Ajustarea asta se practica si la modelele mai vechi, la e36 stiu sigur ca mergea, dar cum zicea colegul mai sus, nu prea mai revine volanul cand e bracat.

Salut,Faina masina, aspect curat, optiuni exact ce trebuie... ce sa mai zicem, drumuri bune.

Am uitat de LL-12FE, care este folosit pentru masinile pe benzina din 2013 in sus si pe unele diesel-uri, dar norma asta nu e buna pentru motoarele cu 2 sau 3 turbine. Ca idee urmatoarele se gasesc si pe piata de la noi: - LL-12FE 0w30 cod 83212405946 aprox. 90lei litru - LL-01FE 0w30 cod 83212405945 aprox. 90lei litru