nt98adu

Ei nici chiar. Doar 237000. Turcul din Autohaus i-a dat inapoi cu putin asa, cu fix 200000. Problema este ca am vrut sa-i rescriu pe cei originali in ceasurile de bord dar nu vrea.

Nu strica masina cu fake-urile alea.

Nu vrei sa stii cat afiseaza pe ceasurile de bord

E39 520d 01.2001 = 437000 km

Am votat 320d pentru cuplu motor si consum. Nu fac referire la starea tehnica a motoarelor, pentru ca indiferent ce alegi, sunt convins ca il vei verifica corespunzator.

Pe Ebay am gasit acelasi cod la caseta cu servotronic http://www.ebay.fr/itm/BMW-5er-E60-E61-Servolenkung-Servotronic-7852501924-/161317739240

Din ce am mai vazut pe net, se poate face retrofit la acest sistem si nici nu e complicat de montat.

Cum sa lasi cheia? Le-ai dat masina cadou, cu alte cuvinte. Urat moment.

Daca nu este ajutat de sistemul electro-hidraulic se deschide foarte greu. Din pacate, acest sistem este destul de rar ca dotare pe seria 3 si seria 5 veche (E39). Din acest motiv folosesc cu precadere deschiderea lunetei pentru sacose si jante de dimensiuni reduse.

Verificati si sigurantele din torpedo.

https://www.youtube.com/watch?v=eHvRQK-ddYU Si da, motorina are o problema daca e cea pana la -20 grade cum a livrat Rompetrolul pana pe la 20 dec.

Final unit stage sau piesa cu tepi. Scoate siguranta de la clima ca ramai si fara acumulator. Ventilatorul din panoul de climatronic va functiona continuu in lipsa functionarii FSU.

Daca nu ai ceva aftermarket montat prin masina, nu se activeaza decat la pornirea motorului si functioneaza pana ajunge lichidul de racire la 70 grade. Deci separat nu-l poti activa.

Pfffff, nu te lasi Bafta cu modificarile si sper sa nu te plictisesti repede de ea.

Pompa de medie presiune are sub 2,7 bari in sarcina. Vezi exact la un tester.

http://s13.postimg.org/9y905bo9f/post_1_0_64560600_1365620977.jpg Schema pentru conexiuni MID

Masoara distanta dintre capatul de jos a amortizorului si pivot. Daca este mai mult de 1 cm, amortizoarele nu au fost fixate cum trebuie in fuzeta.

Fa by-pass la furtunurile care intra in webasto pana rezolvi problema. Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

Senzor vibrochen as zice insa fara diagnoza e doar o presupunere. Trimis de pe al meu SM-G357FZ folosind Tapatalk

Ca sa montezi incalzire ai nevoie pe langa consola cu butoanele pentru incalzire de instalatie electrica, plase de incalzire pentru scaune (daca nu au), mufe oem si termistori. E ceva de munca pentru acest retrofit mai ades daca scaunele nu au incalzire.

La numere rosii iti trebuie doar: -documentele de provenienta a masinii (carte si certificat) -copie dupa asigurare; -chitanta de la CEC; -chitanta de la taxe si impozite; -copie dupa CI; -copie dupa C-V;

Am inmatriculat masina adusa pe platforma acum 3 luni si am procedat astfel: - C-V intre proprietarul din De si mine; -pe baza C-V si a briefului mare tradus, inscriere pe rol la taxe si impozite; -planificare RAR pentru certificat autenticitate si CIV; -la biroul circulatie declaratie pe proprie raspundere, olografic, ca masina a fost adusa pe platforma. In cazul in care vanzatorul a scos numere rosii, obligatoriu fiscal concomitent cu stampila pe fisa de inmatriculare. Refuza sa dea fiscal, cauti alta masina. Bafta!

Valoare de 2 - 2,5 este mare pentru un injector in parametri. Trebuie sa fie cat mai apropiata de zero. Testul pe compensare il faci cu motorul la temperatura optima de functionare. La rece e posibil sa ai valori si mai mari.

Senzor servotronic sau GM3 cu probleme. Diagnoza inainte de toate.

In 2000 continutul sulfului in motorina era de aprox 3%. In 2015 este de 0,02%. Deci motorina zilelor noastre e foarte uscata. Pentru a compensa, la motoarele de 2,0d cu injectoare mecanice se adauga ulei 2T in proportie de 1:300. Se dizolva complet in motorina si nu lasa nici un fel de reziduu.