srb_alex

Salutare, luni imi expira itp-ul si fiind aproape de Sama service am zis sa dau o fuga sa intreb de preturi. Cat mi-au cerut astia? Surpriza doar 270 ron. Nu mi-a venit sa cred si am plecat acasa. Cine stie o statie itp mai ieftina in Bucuresti mai pe la preturi mai acceptabile, sa zicem 150 ron.Mersi

dar uite unde zice acest pdf ca ar fi! Daca ai masina pana in 2002 acolo este dar daca este un model mai nou se afla unde spune si robytza. Se desface si admisia pentru ca o sa fie mai usor cu scoaterea mufelor acolo este buba, oricum nu este imposibil de schimbat cum spune si robytza "neaparat trebuie sa ai mana subtire ca sa patrunzi la el"

100% sunt bujiile sau releul dar si 100% exista posibilitatea sa fi inghetat motorina mai ales ca are putina motorina in rezervor

Eu de exemplu daca stiam acum 2 ani ca o sa am un copilas asa de repede sigur mi-as fi luat touring

pana la urma cate zeci de mii de km ai facut cu vechiile filtre

prima daca incepe cu verificarea presiunii, dupa ceea mai vedem

din cate am auzit flansa amortizor cand este dusa se aude bate cand virezi, corectati-ma daca gresesc

el se referea inainte de a porni masina ca ii ramane la check engine ceea ce este bine, dupa ce pornesti motorul este normal ca el sa se stinga daca nu ai ceva probleme

si acuma cam in cat timp se incalzeste motorul?

tu dupa ce ai schimbat toate piesele de care vb ai facut geometria?

ai rezolvat-o pentru moment si poti sa te apuci de strans bani ca asa fac si eu :)

Si la mine se aude un scartait? E46, 318D, 2003. Dar totusi am 176000 km...cam devreme sa schimb o fulia acea...fie ea chiar si consumabila. Cred ca auzeam mai des de aceasta fulie...daca era o consumabila care sa se schimbe la anumiti KM si la acest pret. Daca nu o schimbi din timp ce se poate intampla? E grav? vezi ca scartaitul poate fi si de la curea si fulia se poate verifica tragand de ea in sus-jos (12-6) si sa nu aibe joc

salve, hai ca la sfarsitul lunii vreau sa-mi schimb si eu amortizoarele pe fata si kitul protectie, spune-mi si mie un pret pe sach si ne auzim la telefon, bmw 318d 11/2004 (kv92253)

Aceeasi problema o am si eu la masina mea - E46 318D 2001. Se comporta exact la fel - trage cand vrea ea, pana in 2000 de ture zici ca e Dacie dupa ma baga in scaun. asta este diesel-ul dupa aceea intra turbina, banuiesc ca ai avut benzina inainte

daca stii pe cineva la un service poti sa faci o manevra sa te faci cu o bara nou nouta pe rca-ul ei

bine ca ai rezolvat-o si pe langa si ieftin :)

daca are intinzator ce sa mai stranga?

desfaci cateva suruburi si vezi , eu zic ca este mai usor decat sa desfaci admisia

mi se pare ca se afla unde este si calculatorul (cum te uiti la motor in dreapta)

ai incercat sa o inchizi mai fortat (lasi capota jos de tot si apesi in jurul stemei mai puternic, nu sa o inchizi dandui drumul mai de sus un pic), asa am patit si eu si asta a fost rezolvarea

pune si codul care iti apare P....

pui si tu pe cineva sa iti dea curent si ai sa vezi ca porneste :)

Ti-am spus ca problema ta este releul bujii