Jump to content

srb_alex

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2631

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

 Content Type 

Everything posted by srb_alex

  1. srb_alex
    Si acum la cati km se face regenerarea dpf urban, rural sau mixt?
  2. srb_alex
    Pare simptom de electromotor defect!
  3. srb_alex
    Acum incarca ok alternatorul?
  4. srb_alex
    Poate jantele cumparate nu sunt compatibile pe e60.
  5. srb_alex
    Sterge erorile si vezi care mai raman. In afara de Auc senzor nu cred ca o sa mai ramana alta eroare.
  6. srb_alex
    Sa nu fie sparta membrana din ea. O poti verifica foarte usor, scoti furtunasul de vacum din electrovalva de sub capacul motor. Daca nu ai o pompa de vid, poti trage aer din ea si vezi daca se mentine tija pe deschis.
  7. srb_alex
    Atunci este clar ca s-a blocat clapeta din racitorul de gaze.
  8. srb_alex
    Din ce am inteles se face resetare la valorile cutiei de viteze automate doar daca este inlocuita/reparata!
  9. srb_alex
    Cand tragi de volan stanga dreapta cu motorul oprit se aude vreo bataie?
  10. srb_alex
    Injectoarele au fost probate pe un banc de testat injectoare. Ce am spus mai sus intradevar corectii citite cu diagnoza ISTA.
  11. srb_alex
    Daca era defect injectorul 1 cu toate ca la verificare a iesit ca este in parametrii ( de la + ajungea la -) sau era de la pompa de inalte, rampa cu senzori etc.
  12. srb_alex
    Eu la fostul e46 pe injectorul 1 aveam in jur de +0.5 la relanti, in accelerarie urca pana la + 1.8 si apoi scadea la -1 si ceva. Toate injectoarele au fost verificate si erau in parametrii. Am vandut masina asa dar eram curios care ar fi fost rezolvarea.
  13. srb_alex
    Verifica actuatorul turbo! Vezi daca se misca cand accelerezi. Mai verifica si electrovalva turbo si furtun vaccum.
  14. srb_alex
    Daca ai android trebuie sa te duci in settings/connections/mobile hotspot and Tethering si trebuie activat Ethernet Tethering.
  15. srb_alex
    Poate fi de la motorașul cutiei de transfer, abs etc.
  16. srb_alex
    Dpf, egr etc . Trebuie sa pui o diagnoza ISTA sa vezi exact ce probleme are masina!
  17. srb_alex
    Verifica convertizorul de presiune pentru turbo sau furtunasul de vaccum. Din cauza lui este posibil ca actuatorul sa nu lucreze in parametrii normali. Mai poate fi senzorul MAP de pe admisie ( il poti curata) sau debitmetru ( scoti mufa si daca merge mai bine inseamna ca este cu probleme). In ultima faza te gandesti la pompa de injectie.
  18. srb_alex
    Problema ta 99.99% este de la dpf! Carcasa dpf-ului a fost taiata cand s-a facut curatarea? Cu siguranta ceramica este topica intre el si catalizator pentru ca este corp comun. La relanti valoarea maxima a senzorului de contrapresiune este de 35. Deja ai raspus la intrebarea ta.
  19. srb_alex
    Din pacate este diatributia! In special intinzatorul!
  20. srb_alex
    Senzorul AUC nu are treaba cu ce patiti! AUC e sistemul de recirculare automata a aerului. Pe recirculare automata un senzor decide daca aerul de la ventilatie este adus din exterior sau in caz ca sesizeaza poluanti este recirculat cel din interior.
  21. srb_alex
    Verifica injectoarele!
  22. srb_alex
    In prima faza trebuiesc schimbate bujiile si releul. Din cauza lor nu s-a mai facut regenerarea, oricum are eroare ca dpf-ul este plin.
  23. srb_alex
    Pai se poate face test in ISTA vezi exemplu la EGR.
  24. srb_alex
    Mi se pare prea mica presiune la relanti/oprit in DPF ( nici nou nu cred ca are valorile alea). Posibil sa afiseze valori aiurea! Am observat ca soot mass este in functie de senzorul backpressure. Bujiile in ce stare sunt? Auto are erori?
  25. srb_alex
    Prima data scoate senzorul din locas si apoi totul o sa fie usor. Cu o mana invarti senzorul si cu alta tii de furtun.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.