srb_alex

Nu poti monta o volanta de pe un 320d! Part 21207550768 was found on the following E46 vehicles: 3' E46, 318d, Sedan, M47N, EUR, (EU71) : Flywheel / Twin Mass Flywheel 3' E46, 318d, Sedan, M47N, EUR, (EU72) : Flywheel / Twin Mass Flywheel 3' E46, 318d, Touring, M47N, EUR, (EL71) : Flywheel / Twin Mass Flywheel 3' E46, 318d, Touring, M47N, EUR, (EL72) : Flywheel / Twin Mass Flywheel 3' E46, 318td, Compact, M47N, EUR, (AT91) : Flywheel / Twin Mass Flywheel

In primul rand ti-as recomanda sa faci o diagnoza cu ISTA nu Delphi! Daca nu s-a mai facut regenerarea de 2000km sigur ai erori, cel putin trebuie sa ai eroari pe back-pressure sau dpf ca sigur este infundat. Nu ramane decat sa cureti filtrul de particule sa nu strici si turbina.

Esti sigur ca din cauza senzorului asta nu isi face regenerarea? Este posibil ca modelul tau sa nu aiba senzorul asta si de aici sa ai temperatura negative. Alte erori nu ai? Vezi link!

Pe ce punte ( fata / spate ) ai schimbat placutele?

Ofera si tu mai multe detalii pentru a primi un raspuns! Masina mergea bine pana in momentul asta? S-a oprit in mers? Etc

Trebuie verificata clapeta de acceleratie ( poate scapi doar cu o curatare).

Bateria in ce stare este?

Ai putea incerca in prima faza cu un modul sh.

@proto Piesa 2. Asta a fost rezolvarea la masina mea de atunci. Din ce am vazut cauzele pot fi multiple.

Pt e46 trebuie sa pui G11 albastru. Nu poti goli toata instalatia. In afara de radiator mai exista un surub pe blocul motor.

Cred ca ai probleme cu modulul balast!

Ai s os mufa de la debitmetru si merge mai bine? Cum ai testat debitmetrul?

Ai verificat corectiile injectoarelor la rece si la cald?

Uleiul in cutie l-ai schimbat?

Au verificat dpf-ul sau doar presupun?

Conform erorilor ai probleme cu bujiile/releul si sonda lambda. Schimba bujiile si releul cat mai repede sa nu-ti infunde dpf-ul!

O pompa de ulei defecta asa face.... Eu zic sa stai linistit ca nu pare sa ai probleme.

Daca pateai asta aveai o mazga pe busonul de ulei.

Nu ai eroare pe actuator turbo?

Si acum regenerarile sunt ok?

Eu as fi mai sceptic in legatura cu DPF?ul AM decat curatarea celui original.

Ai incercat sa-l cureti si ti-ai spus ca trebuie sa cumperi alt DPF?

Ai senzor IBS? Daca da trebuie sa inregistrezi noua baterie.

@Virin3l Ar fi bine sa-i faci o diagnoza sa vezi de ce dpf-ul isi face regenerarile asa de des. Posibil sa ai admisia, egr-ul, senzor MAP si clapeta acceleratie etc pline de calamina. Daca o sa se faca regenerarile asa de des o sa se umple dpf-ul.

Eu as inclina spre modul pedala acceleratie!