srb_alex
-
Posts
2632 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by srb_alex
-
vand airbag rotund bmw e39, e46, e53
srb_alex replied to GABI BMW 3's topic in Vanzari piese si accesorii BMW
Airbag-ul nu se deschide pe acolo ci prin spatele volanului si nu avea cum sa se zgarie pe acolo, cred ca nu a stiut pe unde sa-l deschida si a incercat pe acolo -
sunt e46-uri cu 400-500-600-700.000 km si nu au nimic (ca nu stie lumea ca au atat este partea a-2-a)
-
merg fara probleme
-
Au zburat citiva metri in aer, razant pe linga niste fire electrice - CRED CA ESTE DE FILME SF
-
cat dai atata face parerea mea, eu tot la banii aia am luat si nu am fost multumit deloc de furtun (mi se pare prea sensibila panza aia)
-
nici nu se pune problema :goodjob:
-
oprire intarziata
srb_alex replied to unvicont's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
bine ca merge asta este cel mai important -
schimba mai intai furtunasele si dupa aceea vezi si electrovalvele ca poate ai vreo surpriza
-
Super tare afirmatia ta :console:
-
Din cate stiu si sper sa nu gresesc cred ca se afla in spatele volanului o banda (eu am rupt una din greseala cand am dat volanul jos si imi dadea eroare ceva de genul airbag driver stage 1 si 2 ) Scuze nu am vazut ca ai scris senzor
-
oprire intarziata
srb_alex replied to unvicont's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
poate fi : tampoane motor,intinzator, fulie vibrochen sau volanta( nu am pus-i prima ca nu am vrut sa te sperii, la mine asta a fost) -
Dar nu crezi ca este mai bine sa faci ca totul sa fie ca din fabrica, ca doar cei de la bmw nu l-au pus degeaba
-
aeroterma ?! piesa cu tepi ?!
srb_alex replied to Krebs's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
si la tine cum nu este cazul, de aceea a si cedat -
Am si eu o intrebare de ce la e46 dupa ce schimbi amortizoarele si flansele trebuie sa faci geometria (zic si eu) ? Din cate stiu flansele se pot monta doar intr-un anumit loc si nu stiu cum ar putea afecta unghiul de cadere
-
Daca se merge cu amortizoarele duse mai mult timp este si normal sa existe o uzura a arcurilor, or fi ele rezistente
-
Cand se schimba pentru prima data amortizoarele originale sa zicem pe la 150000-200000km cel mai bine este sa le schimbi pe toate: amortizoare ,flanse, arcuri si protectiile de praf dar acum depinde si de disponibilitatea de bani la vremea respectiva,
-
exact multa lume nu schimba flansele odata cu amortizoarele
-
caut un mecanic bun
srb_alex replied to mihaicmg's topic in Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW
1, dupa ce ti-au sters cei de la reprezentanta si dormag erorile tot mai apare martorul check engine? Mai poate fi vreun furtun vaccum de la elctrovalva la EGR fisurat sau sau in spatele admisiei exista un senzor de presiune 2.Si eu am acest clinchet si asa am auzit si eu ca ar de de la crucea cardanica(are un mic joc) 3.Nu stiu ce ar putea fi -
Pai vezi ca face cineva la mica publicitate asa ceva si am auzit numai lucruri bune de aceasta operatiune, pretul este in jur de 550 pt cele 2 bascule cu tot cu montaj ceea ce zic ca este ok. doru98nic
-
Unde ai facut testul nu ti-au spus care amortizoare tb schimbate
-
Din cate stiu bujiile au codurile lor de eroare si releul are codul ei de eroare. asa este?
-
Eu in timp le-am schimbat pe toate : intinzator , fulie vibrochen, tampoane motor si volanta, racord flexibil etc si are acelasi sunet la oprirea motorului. Ca si colegul de m-ai sus diferenta este doar ca la tine se smuceste rau motorul
-
Asa de repede s-au dus bieletele antiruliu?
-
poate tampoanele motor erau pe vaccum cum este si la seria 5 parca si de aceea daca era pompa dusa era si normal sa ai probleme cu oprirea motorului
-
Nu prea ar avea pe unde sa fie bagat lera aia atata timp cat ambreiajul este intre placa de presiune si volant, gresesc?