srb_alex

Am crezut ca stiii sa ajungi in meniul secret , http://www.bimmerboard.com/forums/posts/114795

Bine la mine a fost uitata mufa de la actuator turbina de desteptii de la AB cand am schimbat tampoanele motor (tamponul drept este aproape de mufa respectiva si banuiesc ca au scos-o si au uitat sa o puna la loc), la tine nu este aceeasi problema doar am vrut sa arat ca in principiu este aceeasi eroare dar fara ACTUATOR (dai pe google si o sa aflii ce este). Oricum trebuie testata de cineva capabil.

Sunt foarte usor de verificat tampoanele: ca sa-l verifici pe cel din stanga trebuie safaci urmatoarele - in treapta unu, piciorul de ambreiaj si unul pe frana si apoi se face cum ai invatat la scoala de soferi (dai usor drumul la ambreiaj si in acelasi timp pe frana). Si daca suportul motor se ridica mult poti sa-l schimbi. La cel din treapta acelasi lucru numai ca trebuie introdusa treapta-n mansalier

Eu ti-am spus care este problema ta ; Volantul , pentru ca ai schimbat de atatea ori suportii motor

Eu la masina mea am am avut ceva asemanator :Charge air presure actuator" si era mufa scoasa de la turbina pentru ca am cu actuator electric. Si mi-a spus cineva de la diagnoza ca daca iti apare "Charge air presure" ar fi ceva de la egr - furtune, electrovalva. Sper sa te ajute

Dac acum cand au fost 2-3grade cum ti-a pornit masina?

Faza cu lichidul de frana nu cred ca-ti va rezolva problema ci mai degraba volantul ar fi vinovatul nr 1

La tine problema este de la turbo, electrovalva sau furtunase vaccum

ai schimbat senzorii?

cred ca problema este injectorul nr 3

verifica tampoanele de la motor in primul rand

Din cele spuse de tine se pare ca ti s-a descarcat bateria, incearca sa le lipesti invers pe celelalte maro daca asa zici ca-ti desc bateria

Vezi ca exista un cuplaj din coloana si poate sa bata acolo, piesa 1sau2 http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2004/november/browse/steering/steer_col_lower_joint_assembly/

la mine se duce chiar aproape de 6-8% e46

nu-ti permiti unul nou? care nu cred ca face mai mult de 160lei. Si de obicei se schimba-n pereche daca vrei sa tina mai mult

verifica electrovalvele si vezi daca functioneaza: scoti furtunul gros si pui pe cineva sa accelereze (vezi daca deschide si la ce turatii)

important este ca s-a elucidat misterul si poate ai mai multi cumparatori acum

Pai daca nu troncane sau nu curge de ce sa o schimbi?

scuze, acum am vazut si eu:d

Greseala:d

cred ca ai probleme cu bujiile

Dupa mine as cumpara piesele sh si cred ca ai sanse sa o dai la un pret mai bun decat sa o vinzi asa (negru este o culoare comuna si ai sanse sa cumperi piese si in culoarea caroseriei)