srb_alex

mai degraba pare a fi pompa de motorina

cred ca te referi la senzor unghi volan (piesa 15)? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2003/january/browse/steering/steering_column_adjustable_single_parts/

Poate te rezolva colegul: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/93054-afla-optiunile-masinii-tale-dupa-vin/

Cred ca ai vrut sa zici piesa 2 Trebuie sa reviila tester pentru a vedea daca mai ai erorile

bujiile au fost verificate si erau arse? Eu sunt in aceeasi situatie numai ca mie mi se arde relul bujii (am schimbat deja 3 si tot degeaba, merge 2-3 sapt si apoi imi apar cele 4 bujii arse), bujiile au fost verificate si se aprind , siguranta 100a am schimbat-o si pe aceea si nu stiu nici eu ce sa mai fac Eu am o intrebare pentru ca stiu ca relul are eroarea lui " glow plog unit - parca 4203" dar mie imi par toate cele 4 bujii " glow plog cylinder 1.2.3.4", daca era sa fie releul nu trebuia sa apara glow plog unit si toate cele 4 bujii arse?

318d este de 116cp

Pai de ce sa cumperi egr ? Daca ai probleme cu electrovalva EGR nu-ti bagi unghia-n gat ca ai dat banii degaba pe ea, mai intai verifici su dupa aceea schimbi Cand ai schimbat furtunasele poate nu au fost puse bine in electrovalva

Ori ai probleme cu electrovalva egr ori tija de la egr este blocata (chiar daca ai curatat-o)

vezi sa nu ai furtunasul vaccum ce intra-n egr fisurat

Mersi, dar nu cred ca era nevoie banuiesc si eu

Tot mai sus au specificat ca unul dintre ei are service si ii costa foarte putin, pentru ei este o pasiune si de ce sa nu faca alceva cu 21 mil decat sa platesca la stat care alceva nu stie sa faca decat sa suga banii oamenilor.

omu a specificat de ce mai sus, IMPOZITUL

Eu cand am clima pornita pe Auto imi baga caldura mult prea greu, si cand selectez toate cele 3 locuri pe unde sa baga caldura manual se incalzeste inmediat. Am schimbat termostatul principal si cel Egr, cred ca am probleme cu piesa cu tepi dar nu ma deranjeaza ca le tin pe manual ( poate va ajuta)

sigur ai gresit anul

pai vezi ca dieselul nu are PVC

Am crezut ca stiii sa ajungi in meniul secret , http://www.bimmerboard.com/forums/posts/114795

Bine la mine a fost uitata mufa de la actuator turbina de desteptii de la AB cand am schimbat tampoanele motor (tamponul drept este aproape de mufa respectiva si banuiesc ca au scos-o si au uitat sa o puna la loc), la tine nu este aceeasi problema doar am vrut sa arat ca in principiu este aceeasi eroare dar fara ACTUATOR (dai pe google si o sa aflii ce este). Oricum trebuie testata de cineva capabil.

Sunt foarte usor de verificat tampoanele: ca sa-l verifici pe cel din stanga trebuie safaci urmatoarele - in treapta unu, piciorul de ambreiaj si unul pe frana si apoi se face cum ai invatat la scoala de soferi (dai usor drumul la ambreiaj si in acelasi timp pe frana). Si daca suportul motor se ridica mult poti sa-l schimbi. La cel din treapta acelasi lucru numai ca trebuie introdusa treapta-n mansalier

Eu ti-am spus care este problema ta ; Volantul , pentru ca ai schimbat de atatea ori suportii motor

Eu la masina mea am am avut ceva asemanator :Charge air presure actuator" si era mufa scoasa de la turbina pentru ca am cu actuator electric. Si mi-a spus cineva de la diagnoza ca daca iti apare "Charge air presure" ar fi ceva de la egr - furtune, electrovalva. Sper sa te ajute

Dac acum cand au fost 2-3grade cum ti-a pornit masina?