Romulus

La ce locație te referi? Pare o parcare de mic super-market.

Ok. Nu știu ce au băut sau fumat cei de la RAR, dar am modificat la E84, ca să fie clar ce mașină e. BMW X1 (E84) - Wikipedia Presupun că asta e mașina, E84, adică X1 din fabricat în 2010.

@RaluS Eu sunt curios ce inseamna vp31 tag-ul din topicul original?

@OvidiuSt te-a auzit vorbind de „doctor” și s-a calmat.

Aș spune că nu a avut „băscuță”.

E nebunie. Piața a luat-o razna complet. Dar de fapt nu știu de ce ne miră orice se întâmplă, după așa rahat de pandemie, ne putem aștepta la orice.

Am înțeles de la început să știi. Steluța bună, garanția perfectă. MOE ok, merge, dar mașina va fi nefericită cu rușinea.

@Luciosu adică nu sunt bune pentru BMW! Sunt ca un fel de usturoi dar nu pentru vampiri ci pentru BMW, corect?

Nu ai cum greși cu niciuna din cele trei. Diferă probabil puțin la zgomot, consum, poate și confort, dar diferențele mă aștept să nu fie semnificative. Ca preț par foarte similare, iar ca renume adică brand la fel.

Eu votez Michelin.

@RaYn3 sa stii ca poti face link la un post asa: Ca dacă punem pozele de doua ori...

Îi și place, dar și cunoaște și M4 și Nurburgring.

@TKD29 mi-am răsucit gâtul pe dreapta rău cu poza ta.

Posibil sa le confund eu. Dacă e așa, îmi cer scuze. Probabil am traume de la 650i-ul care l-am avut, care era 5 locuri. Asta cu condiția ca trei pasageri să fie vrăbiuțe. În spatele meu ca șofer nu mai erau nici 2cm până la banchetă și am avut de dus trei pasageri de la aeroport din Schiphol. Doar eu știu că am și acum urmele de la volan pe piept.

Mai puțin în spate la cap și la picioare aproape deloc.

Pai dacă apeși pe BC așa apare ca în poză, ce îmi scapă?

Eu nu am condus E46 la drum întins că am început cu E60 direct. Dar E90 am condus pe 3.200 km pe ruta, București - Sölden (sud vest de Innsbruck) - București în varianta 330i automată și mie mi-a plăcut enorm. Cred că e super dinamică, deși nu sunt convins că înțeleg la ce te referi cu dinamică.

Cat costă pachetul? $12.000. looooool.

Nu îmi place canalul, și filmarea e destul de slabă, dar mi-a ridicat părul pe spate de câteva ori. plus o partea a doua de după, destul de interesantă, cu un capitol despre ce au schimbat după 36 de tururi rapide pe Nurburgrigng, vedeți în special capitolul despre Maintenance Aftermath. Pe la minutul 18:00 se vede și difuzorul spate topit de evacuări.

Avantaj reprezentanțe. Gigel din colț 0 - reprezentanțe BMW 1.

Imi place enorm logo-ul M asa facut

Posibil să-i fi trecut din zâmbetele nonșalante. Nu o să rămână mult acolo probabil, dar ajunge și câteva zile. OPRIT CU FOCURI DE ARMĂ: ALEX ”NEED FOR SPEED” a fost reținut și depus în arestul IPJ Maramureș (VIDEO) | Stiri din Maramures - Vasile Dale

Dashcam footage captures vehicle crash after driver sparred with another over a spot on a highway | Daily Mail Online Asta e din USA, și clar boul a primit instant karma. Și nici o scuză dar nu mi-e rușine nici cu cel cu camioneta albă. Ăștia nu sunt prinși în lege?

Dacă sunați sau vă programați online spuneți-le că veniți de la reclama de pe BMW Club, poate ajută.

@Shep86 Nu știu sincer, dar chiar și dacă e "de la" tot trebuie să poți vedea la care model e așa de mic prețul. Altfel e reclamă mincinoasă. Și celelalte nu au totuși cum sa fie dublu. E o promoție prin care încearcă să atragă clienți aftersales cu mașini 5y+. E interesul lor să ofere ceva bun la preț decent. Altfel nu e reclamă, e anti-reclamă. E totuși capitalism. Dacă clientul nu e mulțumit, moare firma. Trebuie să mulțumească clientul. E unul din fundamentele capitalismului.