BOASKA

si ce faci astepti sa distrugi toata electronica de pe masina pentru 1 dioda strapunsa?

eu le schimbam pe toate 4 cu unele sh probate si salut, nu cred ca o sa coste o avere niste sh-uri, macar mergeau codate si functionau asa cum trebuie

ce tester era?

na ja, aber derPreis ist verhandelbar, also kann ich gerne unten lassen wenn Sie sich dafĂźr interessieren …..

mi se pare ca merge daca schimbi din ediabas.ini din obd in ads rulezi obd.ini dupa, si dai restart... cred ca tb sa ai si o anumita versiune 6.4.3-6.4.7, e mai complicat dar nu imposibil, se gasesc pe site-uri din afara destule date despre aceasta problema de instalare

atunci scuze daca m-am cam grabit, idea ca sunt 2 feluri de useri pe forum , stii cateodata parerile sunt contrar opuse sa zic, unii au anumite interese si unii care se baga prin borcane din curiozitate....

care este ma rog imbecilitatea legata despre un senzor ce detonatie hall pe care am scris-o? auzi cica sa probezi piese pana ti se face rau, mai bine ziceai sa monteze un osciloscop sa masoare semnalul cu exactitate sa inlocuiasca calculatorul de automata si sa verifice firele pana la dde dar in fine, ce ma bag eu peste cei cu service

pai deaia intreb de senzor hall ptr scanteie, http://www.ebay.de/itm/METZGER-Sensor-fur-Zundimpuls-BMW-E36-u-a-/181272899623?pt=DE_Autoteile&hash=item2a34b4f027, nu vreau sa te incurc mai tare decat esti, incercam doar sa-ti spun ca exista la motoarele motronic un senzor hall ptr scanteie, daca e built ala face cam ce ai tu.....tu tb sa stii mai bine ce senzori ai pe motor

ba da, dar poti scoate rampa cu totul si probezi camshaft senzor face figuri la cald nu la rece masina asta are senzor hall cumva?

eu zic sa inlocuiesti instalatia cu totul la motor, pui ecu-ul de manuala si faci si tu un test in inpa si vezi daca ai erori, am patit si eu odata la un 2.8 la fel, pornea doar vara usor, iarna porneam lung fara acceleratie pe urma o lua in 2-3-4-5-6 , dar avea soclul anulat daca ai ceva la vanos vezi pe tester nu?

nu vreau sa fac update dar vreau sa scot pompa de injectie de la vanzare, deci pompa nu mai este de vanzare

eu astept de 60k sa cada si in schimb merge perfect, cateodata pun si niste ulei 2t si merge perfect, nu este greu de schimbat, ai nevoie de o presa ca sa depresezi pompa de pe masina si pe cea noua o bagi dupa ce pui axele pe sem´ne, pompa vine de pe banc calata, sa nu uitati asta, are saiba scoasa la surubul de blocare, altfel se rupe axul :console:

injectoarele alea duc 3-4 pompe pana sa se strice totusi nu strica putina verificare verifica injectoarele, bujiile, pune 0.5ltr ulei la 10 de motorina si vezi cum porneste dupa, daca tii pedala accelerata porneste mai usor? la rece tb sa ai +7-8 grade parca avans ,la 80 grade -1.7 grd pompa se da jos, costa 250 ron proba pe banc, 460 ron demontat montat era un centru in buc care se ocupa, userul @iepurasul a avut niste exp nefericite, a rezolvat aici in buc, imi scapa acum numele, express diesel parca, am insa tel 0214200433 pompe se gasesc si sh, eu am de la @sasha , verificata cu hartii la bosch car banat, o tin dupa mine cand plec in Romania, in rest daca cade asta veche o schimb si gata

inca nu ai inteles ca este destul de grav ce ai tu acolo, demonteaza discurile pe spate si vezi ce e la sabotii aia sarit-rupt

colegu sa pui si o lista de preturi, tare sunt curios cat ajunge toata mandravela la final

ca de obicei, unii care merg cu anul si dotarile, viseaza kituri m si jante brock dar cand vireaza roata iese sarma din cauciucuri si merg cu placutele fier pe fier

eu zic ca e o problema destul de simpla sau ceva foarte complicat. ai bagat multi bani in piese si nu ai facut nici o diagnoza ai schimbat cutia automata cu una manuala? si ai instalatia electrica de automata pe masina, nu stiu intreb ptr ca stiu ca automata are niste senzori...calculatorul de automata pe manuala....eu zic sa cauti un mecanic care a facut cateva transplanturi sa-i explici ce ai modificat intai

se adapteaza din dis dupa montare, asa am patit si eu dupa montare cu toate ca mergea mai rotund si nu mai scotea fum iute tragea mai greu...

trebuie sa te duci cu ala stricat sa stii exact ce cumperi, la mine ptr un valeo de 150A se gasea doar la 400 ron

e peste 400 lei nou, la banii astia iei un alternator complet, eventual inlocuiesti doar periile, gresesti cand spui ca alea sh nu-s bune

da, electrica

mai degraba volanta

normal daca aveai ews-ul blocat nu mai dadea la automat deci vad ca ai umblat peste tot, avansul se regleaza cu comparatorul, scrie pe pompa cat este avansul ptr pompa, se blocheaza si se monteaza cand apesi acceleratia se modifica pgs-ul ala? tb sa aiba 1.5v parca si apasata maxim 4.5v si cand invarti la automat nu se modifica valorile la motorina?

daca ai montat vreo prostie noname da e o problema senzorul ala daca lucreaza pgs cand accelerezi ?, si cand invarti la automat creste avansul ?

ai in dde nu ai erori?