BOASKA

eu nu sunt adeptul filtrelor sport, mai scoti si niste catalizatoare, tampesti sondele, si merge mai rau ca niciodata

asa ceva mi se pare foarte acceptabil.....dar nu gasesc incinta asta http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.wickedcas.com/gallery/d/347-2/BMW_M3_Magicbox_006.jpg&imgrefurl=http://www.bmw-drivers.de/forum-69/subwoofergehaeuse-e46-limo-t-47655.html&h=480&w=640&sz=68&tbnid=465f1TJuR17ISM:&tbnh=94&tbnw=125&zoom=1&usg=__8glbcR8-Gg2w2Vm86jROuVvS_WM=&docid=ZczswczCjWPJrM&sa=X&ei=q3KvUvGaN8_GswbWk4GgCg&ved=0CF0Q9QEwAw&dur=3510 eu am montat acolo si chiar ca este incomod, nu pot sa bag nimic, m-am bucurat ca am pozitie buna sa umblu la reglaje sau sa modific configuratia la canale

da bine gandit, eu am un provizorat , se aude foarte clar insa datorita filtrelor si reglajelor din amplificatory... dar nu-mi place ptr ca sunt prea multe fire si nu am reusit sa le cositoresc pe toate, oricum lipsa spatiului este acuta, tb sa construiesc cumva o incinta in aripa din stanga din fibra cel mai sigur...., si ramane sa repozitionez amplificatoarele ....pe viitor http://imageshack.us/a/img850/9757/jszj.jpg

corect un monobloc de putere si inca una cu 4 canale si iese parfum, parca asa ai tu ?

uite un filtru sport ptr Yamaha ME 432 STI http://www.google.de/imgres?biw=1600&bih=793&tbm=isch&tbnid=0OIxhYYy3MW6kM:&imgrefurl=http://www.megazip.ru/ru/engine/yamaha/view/1024/4612/74617&docid=zkr-v5M4yRxr0M&itg=1&imgurl=http://sl4.megazip.ru/new/power/L/cd/cd522a98fbda84a0cd7d33e85900fe73.png&w=900&h=1242&ei=X12vUpGBD4aTtQbyhIA4&zoom=1&iact=hc&vpx=81&vpy=349&dur=1472&hovh=264&hovw=191&tx=130&ty=132&page=1&tbnh=152&tbnw=106&start=0&ndsp=55&ved=1t:429,r:33,s:0,i:185 si asa arata elementul filtrant http://www.google.de/imgres?biw=1600&bih=793&tbm=isch&tbnid=FZgcbYYCyQRH8M:&imgrefurl=http://sea-item.shop-pro.jp/%3Fpid%3D17943640&docid=NUlfp5ovjeh8KM&itg=1&imgurl=http://img11.shop-pro.jp/PA01058/247/product/17943640_o1.jpg&w=412&h=550&ei=X12vUpGBD4aTtQbyhIA4&zoom=1&iact=hc&vpx=165&vpy=2&dur=3175&hovh=259&hovw=194&tx=61&ty=68&page=1&tbnh=138&tbnw=105&start=0&ndsp=55&ved=1t:429,r:1,s:0,i:84 motor preparat de Yamaha care ajunge la 315cai si lucreaza la turatie de 3700-4000 rpm constant filtrul este montat direct pe turbina, un garret t3/t04, motor 24v preparat de Yamaha cu interne forjate, axe, pistoane, biele, segmenti speciali, arbore, intercooler cu racire cu apa, pana si la servo are intercooler, pompa de inj denso speciala cu debit marit, injectoare in 2 stagii, si cate alte chestii cu atentie construite ti l-am dat ca exemplu asa ca fapt divers.....sa vezi cum se obtin 315 cai dintr-un motor....un motor care costa zeci de mii de euro, si sunt mii de astfel de motoare performante .....daca vrei sa-ti cumperi dracia aia nu ai decat, dar mi se pare ca faceti mare tamtam si publicitate mascata pentru cineva care inventeaza dracioare

incearca sa deschizi robinetul la caldura din inpa, sa faci o reinitializare la clapete sau sa le setezi asa cum vrei , poate da rezultate cateodata

arunca motorul ala mai bine

up!!

eu folosesc shell, are si aprobare pentru bmw, Porsche, unele Ferrari, vw, mb..... si nu inteleg asta cu arsul uleiului la 300 grd cand in fisa tehnica este precizat flash point 215! http://www.woltersinspelt.de/uploads/media/Shell_5W40_HelixUltra_01.pdf

pai nu am zis sa iei nou, ci sa reconditionezi cum trebuie un etrier, verificare, inlocuire garnituri, placute, si nu mai ai treaba

man teoria e una, practica ne omoara, daca vrei performante dintr-un motor aspirat sunt zeci de metode prin care poti creste puterea motorului a trecut era inventiilor ieftine si sclipitoare, ce vrei sa spui ca un proiectant de motoare nu a reusit sa faca o admisie si un sistem de turbionare a amestecului aer-carburant in cilindru pana sa descopere nenea asta mersul inapoi?

eu zic ca daca iei un etrier sh, scoti pistonul sa vezi gradul de uzura, adica il verifici , inlocuiesti garniturile si il montezi dupa nu cred ca este vreo dif la final, poate doar in pret

nu merge man orice pe e90 tb sa ai un anumit et si diametru ptr el

asta e ca la dacie, in viteza cu motorul pornit si cu pila polizai marginea aia de la disc....... mai bine pui un set de discuri noi, chiar si un fabricant mai ieftin, tot ai mai multa siguranta

cred ca da, undeva la limita, daca nu o incarci nu atinge, dar tb sa te gandesti la uzuri, gume uzate aiurea, servo fortata, rulmentiii, bucsaraia mai solicitata

nu cred ca in cazul tau functioneaza, anuleaza-l si vezi daca mai da fum

nu are nimeni vreo idee?

acelasi lucru si la mine daca iau o cheie noua si inlocuiesc electronica din cheie plus bobina dintr-una din cheiele mele va functiona iarasi? nu am erori pe modul pur si simplu mai aveam o singura cheie cu telecomanda functionala si s-a dus si asta

privati sau händleri cateodata, daca au mai multe anunturi active sunt händleri, restul adica in general privati... tb sa te uiti si la distanta daca sunt tocmai sus in Nord nu cred ca se renteaza.... nu e ca la ebay, mai sunt si mafioti deastia de trag tepe, mi s-a intamplat de multe ori sa intreb despre anumite jante foarte attractive la pret si sa primesc pe mail peste cateva zile ca acel anunt este fals si sa nu mai iau legatura cu persoana nici nu se recomanda la sume mari de bani sa trimiti in avans.....in general cel mai bine le ridici, nu e acelasi principiu ca la ebay , este un site de mica publicitate

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/orig-bmw-alu-m-style184-m-wr-18-zoll-5er-%3C-%3E-tausch-m-vw-felg-/152060172-223-6804?ref=search http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-bmw-styling-184/k0 http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-bmw-m-184/k0

poate faci vreodata un concediu prin Germania si iti cauti si jantele alea , ce model erau?

pai si eu de unde sa stiu ca omul are volanta noua? poate am sarit peste..... ultima cruce cardanica care se prinde pe dif este in regula?

poate s-a rupt arborele eu zic sa faca un test de compresie intai sa demonteze chiulasa si daca iese bine poate sa fie ceva la arbore sau vreo biela slabita

si pe chat facea demonstratii live?

mai bine iei un feon, ai mai multe trepte de putere si la alegere aer cald si aer rece, iarna bagi cald si vara rece.....o sa ai un megasucces cu minim de investitii