BOASKA

asta e ca la dacie, in viteza cu motorul pornit si cu pila polizai marginea aia de la disc....... mai bine pui un set de discuri noi, chiar si un fabricant mai ieftin, tot ai mai multa siguranta

cred ca da, undeva la limita, daca nu o incarci nu atinge, dar tb sa te gandesti la uzuri, gume uzate aiurea, servo fortata, rulmentiii, bucsaraia mai solicitata

nu cred ca in cazul tau functioneaza, anuleaza-l si vezi daca mai da fum

nu are nimeni vreo idee?

acelasi lucru si la mine daca iau o cheie noua si inlocuiesc electronica din cheie plus bobina dintr-una din cheiele mele va functiona iarasi? nu am erori pe modul pur si simplu mai aveam o singura cheie cu telecomanda functionala si s-a dus si asta

privati sau händleri cateodata, daca au mai multe anunturi active sunt händleri, restul adica in general privati... tb sa te uiti si la distanta daca sunt tocmai sus in Nord nu cred ca se renteaza.... nu e ca la ebay, mai sunt si mafioti deastia de trag tepe, mi s-a intamplat de multe ori sa intreb despre anumite jante foarte attractive la pret si sa primesc pe mail peste cateva zile ca acel anunt este fals si sa nu mai iau legatura cu persoana nici nu se recomanda la sume mari de bani sa trimiti in avans.....in general cel mai bine le ridici, nu e acelasi principiu ca la ebay , este un site de mica publicitate

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/orig-bmw-alu-m-style184-m-wr-18-zoll-5er-%3C-%3E-tausch-m-vw-felg-/152060172-223-6804?ref=search http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-bmw-styling-184/k0 http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-bmw-m-184/k0

poate faci vreodata un concediu prin Germania si iti cauti si jantele alea , ce model erau?

pai si eu de unde sa stiu ca omul are volanta noua? poate am sarit peste..... ultima cruce cardanica care se prinde pe dif este in regula?

poate s-a rupt arborele eu zic sa faca un test de compresie intai sa demonteze chiulasa si daca iese bine poate sa fie ceva la arbore sau vreo biela slabita

si pe chat facea demonstratii live?

mai bine iei un feon, ai mai multe trepte de putere si la alegere aer cald si aer rece, iarna bagi cald si vara rece.....o sa ai un megasucces cu minim de investitii

vezi ca tb sa faci aerisirea pe la niplu sau din abs

cand nu ai egr-ul functional creste debitul de aer prin debitmetru

eu am montat 225 45 r17 m+s pe masina si sunt foarte multumit de rezultat, mult superioare celor anterioare de 205

da, partea cu clapete si ventilator se da jos, tb sa ai grija cand o scoti pe langa furtunele de la termostatul egr

daca dai difuzorul la radiator jos te bagi si tu acolo, nu tb sa te duci la service

furtunul ala costa nou 100€

vezi ca st o gramada de masini la dezmembrat ia-ti un butoias , cumpara un furtun sh bun, curata sitele de la electrovalve, te asigur ca astea sunt mici costuri fata de ce inseamna intretinere la un bmw.....

ai spart furtunele deja?

nu merge cu ciocaneala, are un surub de reglaj, si daca nu a umblat nimeni la el nu s-a dereglat singur, avansul tb pus ca la carte si pompa se regleaza pe banc, daca nu se tureaza cum tb poate sa fie pistonasul de avans din pompa

il degresezi poate

cred ca da, incearca verifica in live test daca map senzor indica presiunea, da-l jos si curata-l de obicei se infunda cu calamina anuleaza momentan egr-ul si vezi daca mai are low boost, in prealabil demonteaza-l si curata-l cu seriozitate, posibil sa se blocheze pe deschis sau sa nu etanseze daca tot nu ai presiune verifica electrovalvele si furtunele de vacuum, furtune turbo sparte

imi aduc aminte de niste motoare de bmw pe curea, ce misto si repede schimbam cureaua aia, mai dadeai putin avans si faceai liniute .....:goodjob:

aveai erori pe inj cu fir, sau mergi pe mana mecanicului?