BOASKA

eu nu mai bag 0w40 niciodata in M47, am bagat odata si mi-a fost de ajuns

atata timp cat este scufundata in ulei si este actionata de distributie in cateva secude se amorseaza

sa fii sigur, din cauza presiunii proaste a bulit turbo si a tras-o pe dreapta, a refacut turbina dar nu si cauza

ce de lucruri noi poti afla de pe forum daca te documentezi despre 320 , fluturasi, turbouri, wastegate, precatalizatoare, pompistii de la reprezentanta fac remapari si dyno, capsule vacuumatice montate peste electronica de la turbo, face si overboost mai nou( pe wastegate din cauza la capsula vacuumatica)

macar baia jos puteai sa o dai sa vezi ce se intampla cu pompa trage ulei se amorseaza sau nu. cuzinetii lucreaza in pelicula de ulei si nu se duce in 10 sec protectia

ai masurat presiunea cu manometru mecanic intai? daca scoti senzorul de presiune arunca ulei pe acolo? mi se pare ca ai mai postat undeva, ai avut turbina stricata samd daca nu se amorseaza in 10-15 sec dupa pornire atunci ai o problema

esti dus tare baiete

nu poti sa remapezi cu dis valorile la debitmetru se citesc numai cu dis nu cu inpa pistonasul de avans se inlocuieste daca avansul nu este asa cum tb in livetest....sau exista un test ptr el in dis electrovalva de pe turbo se duce in timp si lucreaza din ce in ce mai greu turbina se poate bloca pe deschis de la depuneri de carbon, verifica presiunea maxima scoasa cu dis

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=komfort+steuer+mercedes&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.Xkomfort+steuerger%C3%A4t+mercedes&_nkw=komfort+steuerger%C3%A4t+mercedes&_sacat=0 :logik: 100e??

bag-o la racoare undeva pentru cateva ore, posibil ca din cauza caldurii sa se blocheze atunci cand st uzati cateii sau usa a mai fost inlocuita centrata alta data poti sa si apesi putin in usa in timp ce tragi clapeta dar cu grija altfel indoi tabla

curios si cum a ajuns uleiul doar in camera de ardere doar la un piston, cum s-a observat acest lucru fara demontarea chiulasei, ce legatura are filtrul separator de ulei cu starea turbinei? in 2 min uleiul nu poate ajunge prin toata tubulatura pana in admisie si in piston mai ales la relanti, probabil ca turbina era terminata de mult dar numai recent ai descoperit problema

am mai spus ca tu ai nevoie de o frigorifica cu ac, las-o asa :console:

in Germania costa aprox 600e cu pompa ta la schimb, ma indoiesc sa nu fie reparata asa cum tb daca ai valori mici la debitmetru mai ales dupa ce ai inlocuit inj cu fir, tb sa intri cu dis si isi face readaptari pe debitmetru si avans ca sa intre in normal ce iti mai recomand e sa inlocuiesti furtunele vacuum, electrovalva de la turbo ptr ca sigur e obosita de timp si lucreaza greu, sensor map, curat turbina, si cred ca rezolvi

asa este, iti tb cu mufa aia mica sma uite de asta am eu http://www.ebay.de/itm/aktive-DVB-T-Antenne-25-db-SMA-Verstarker-DVBT-digital-TV-12-Volt-/281121494728?pt=DE_Autoteile&hash=item41742596c8

iti tb dvb-tv cu amplificare 12v minim 20-25db sau chiar 2, cu aia normala nu prinzi mare lucru nici in orasele mari din germania http://www.ebay.de/s...tarker&_sacat=0

daca umbli la sd cardul de gps se reseteaza si pana isi gaseste din nou satelitii dureaza un pic iti tb antena cu amplificare, exact in stalpul dr o am si eu, merge super dar numai in Germania are semnal si in ungaria, in Romania nimic iti mai tb un system de sunet pe care sa bagi navigatia si e super

apropos de piese reconditionate la sinaia, sunt niste jeguri imperechiate facute cu pasta de slefuit sa iasa la cote nou, reconditionat cu piese noi, sau sh cu proba

e prea subtire 5w30

teilkasko sau tiefgarage+wetter.de altfel nu merge in De

lasa pe 16 grade sau intra cu inpa si regleaza pozitie clapete, robinet etc pana lucreaza asa cum te intereseaza

la vanzatorii de pe forum gasesti sigur

ba pica perfect, nu am decupat tabla ca nu am considerat necesar sa maresc portbagajul , nu este break si in general nu car nimic cu ea nu are legatura cu sistemele de prindere poti sa montezi fara grije poti decupa si tabla daca simti nevoia de spatiu depozitare

asa este, multi tipi de pe forum nu stiu cum sa scoata bobinele la masina

uleiul tau e prea subtire, sa zici mersi ca nu consuma mai mult, totusi schimba-l cu alt grad mai mare, daca etansezi garnitura nr 6 scapi de pete de ulei in scut, poti monta coliere si pe furtunul subtire de la epurator turbina cand are joc la rece sau la cald la 90 grade?

cred ca tb sa verifici finalii