BOASKA

Nici eu nu am observat sa bage fierbinte la 523, era cam aiurea, acum vad ca este generala treaba La e46 am montat clima manuala si baga foarte fierbinte peste tot, si pe grilele centrale foarte fierbinte, chiar si cand apa este pe linia albastra vine deja caldura pe grilele centrale Afara sunt min -6 grd si nu trebuie sa pornesc webasto.ul electric am observat ca termina bateria daca il tii nonstop cuplat, cu webastoul pornit chiar ca trebuie sa deschid geamurile dupa un timp de functionare Stie cineva cum si cand functioneaza duzele incalzite la e46? La mine nu se simte nimic.....La e36 erau calde la fel si incuietoarile la usi

Termostatul motor si egr sunt stricate

Hai vuv, scapa de rabla, ia un FL, da si diferenta daca e nevoie, FL Vuv!

posibil sa fie deja tocata in Motor, un test de compresie te poate lumina

ai dat admisia jos, ai gasit ceva in portul de la chiulasa? pana la supapa sunt cativa centimetrii..... daca nu se vede nimic acolo inseamna ca este aspirata deja

probabil atinge cardanul in tablele de la scut?

Fum alb, devansata, aer in instalatie, bujii arse Injectorul cu fir este ok? Avansul corespunde cu cel indicat in livetest? Poate ai un injector care pierde presiunea si se dezamorseaza pompa de injectie

Daca dai peste 24 grade clima si termometrul exterior este -3grd celsius in cazul tau , atunci porneste incalzitorul electric webasto, mai bine spus incearca sa porneasca in cazul tau, la mine sta relantiul fix la 1000rpm cand porneste, la clima manuala porneste cand este minus afara si dai drumul la caldura la maxim din aragaz

Eu nu inteleg ce senzor nox costa 2000lei, oricum de profesionalism sa nu mai vorbim.... Lol, am vazut senzorul, ma intreb daca nu se gaseste separat sonda, banuiesc ca modulul electronic nu se strica asa usor, o sonda universala cu 3 sau 4 fire costa 250 lei

5w30 merge perfect la masina ta, garantat, interval de schimb 10-15k

Usor usor vii la realitate, dar aici pe forum nu vinzi masina

La bosch exista si tester kts, fa o diagnoza intai, poate ai bujiile arse, sau vreun injector aiurit Daca totul este in regula atunci faci un test de compresie Bineinteles ca trebuie sa pregatesti ceva banuti ptr barbierit

De unde bucati de zgura in epurator? Nu cred varianta asta

Da asa este, am uitat

Urca mai greu apa la f30, nu stiu de ce dar asa functiona si al meu, cutia automata scoate un consum mai mare decat una manuala

Acum trebuie sa te credem pentru ca daca te dai jos dintr-un F10 M pac si spui ca este naspa acum na, asta este are omul bani isi permite, banii pentru el sunt maculatura, e jmeker Daca te dadeai jos din Felicia si spuneai ca la 120 sare de pe sosea iti luai sigur tapangele... Deci te sustin, modele F sunt degeaba

Pai si ce masina ai nu ne spui? 316i 530d?

Incearca sa reglezi sabotii corect si sa faci un test dinamic la frana de mana, ca sa stii daca ii inlocuiesti sau nu

Oricum am vandut-o chiar si asa.... Macar nu era faurita din 40 de masini dezmebrate din uk

citeste inca odata ce am afirmat, si uite cum functioneaza pe seria F sistemul.... nu stiu pe e60 ce bug.uri are dar nici nu ma mira la cat este de vechi....

daca pentru tine High Beam Assist este o nulitate inseamna ca ti-ai luat o lista lunga de optiuni doar ca sa pari interesant sau ti-ai luat o Masina care nu te reprezinta

functioneaza perfect pe f30, a fost de mare ajutor pe valea oltului noaptea, curbe, viteza, reactioneaza instant, si se adapteaza rapid situatiei, acum depide si de sofer si de stilul de condus evita sa orbesca pietonii si biciclistii de pe trotuar, se comporta diferit in functie de viteza si gradul de iluminare la f10 se aprinde proiectorul cand semnalizezi?

ieri aveai eroare la inj cu fir... deci este stricat sau are firele intrerupte

Ai verificat cu inpa,kts avansul?

pune presiune pe injectoare :hyper: 535 este prea mare, 530 este prea mic, circuli mult in oras..... multa lume putini oameni, stii care este diferenta intre 530d si 535d?