BOASKA

ai masina din 2010, eu zic ca nu strica o vizita la reprezentanta, poate este turbina sau filtrul de particule

suspensie reglabila de care, TA technix?

cred ca te lasa pompa de injectie fa diagnoza cu softuri dedicate bmw , motoras pas cu pas cred ca te referi la pistonasul de avans care este comandat electronic

e praf

nu conteaza daca este la butoi sau bidon de 0.5ltr, conteaza sa fie conform, la reprezentante se foloseste in cantitati industriale deci se comanda la butoi, cine sta sa recicleze sute de bidonase si bidonele :getlost:

fa un test, cauta erori pe motor, injectoare, egr

eu da, daca mi-ar da diferenta 13000

am probat chiar acum, temp ext 2grd, temp garaj 7grd, dupa 5km apa este la 60grd si dupa inca 1.5-2km 80-85grd

posibil pentru ca eu tin masina in garaj mai tot timpul, dar oricum mi se pare cam mult 10km forja sa ajunga la 60grd am observat ca daca las clima pe auto se incalzeste greu in primele 5-7 min

cam 3-5km la 320d, ai webasto sau preincalzitorul electric'?

cand sufli in el si nu este etans trebuie inlocuit este din 2 parti compus, daca scoti siguranta se desface in doua si inauntru are un termostat mic care nu mai lucreaza in timp cel mai bine le inlocuiesti pe amandoua odata egr si principal

eu am un 320d cu m47, daca tot vrei sa stii ce conduc acum, tu esti ca un vecin de-al meu cu haudi 2.0tdi , spunea ca el nu deschide portiera de cate ori ridic eu capota la bmw, s-a dus pana la frankfurt si a venit cu ea pe platforma, axele polizate, i-am spus ca urmeaza si vestita chiulasa si de atunci nu mai rade de masina mea

nu am treaba cu n47 dar avem si noi topic pe forum http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/

poate ati bagat prea mult ulei in cutie?

poti sa ai audi, mercedes si bmw pe rand sau toate 3 odata, adica poti sa bei un ceai dimineata, o cafea la amiaza si un expresso la jet in parcare seara

si prima are la fel, si e in linz am vrut sa zic lasa intermediarii..... te duci tu pers si cumperi, negociezi, platesti, daca scoti 500e este exact drumul si numerele

ce mai testezi cand deja e la usa casei? avansul e dat salut!! daca vrei sa faci o treaba te duci personal, o vezi, negociezi pretul, platesti prin transfer bancar ca doar nu te-oi duce cu punga de bani dupa tine, iei nr si vii pe roti la 16000€ trebuie sa ai putina responsabilitate parerea mea, si sincer lasa contactele si camatarii deoparte daca vrei sa faci proba iti pune numere rosii de dealer si poti sa faci test cu masina, si la negociat e loc de intors 100%

sorry :hairy:

prietene, daca ai venit cu atitudinea asta ostila si tot o dai cu audi, du-te frate pe forum la audi care ti-au dat jet din mers si explica-le lor ce prost este motorul la bmw lasa fiabilitatea lui n47 ca nu are logica in contextul de fata, tu de fapt nu stii ce vrei, nu poti sa compari a3 sportback cu 3-ar coupe si la bmw sunt motoare aspirate si turbo, v8 samd...... te cramponezi aiurea de n47, si audi-vw are o gramada de motoare copate ai pus o intrebare , ai primit cateva raspunsuri mai mult sau mai putin avizate....

o masina mica cu motor diesel poate sa consume mai mult decat o masina mica cu motor pe benzina

da? atunci ia explica-ne tu de motoarele TSI de la vw care crapa la 40.000 km si sunt puse pe toate audi-vw-seat si skoda :goodjob: bune motoare, excelente

depinde de ce motor ai difera putin pozitia de prindere, in rest trebuie sa te ghidezi dupa clip

eu zic sa mergi cu ambele modele intai, si pe urma sa te decizi singur in functie de an si de km te poti bucura de oricare fara griji o perioada mai mica sau mai mare de timp

si cum se comporta motorul fara filtrul ala imbacsit?