BOASKA

motoarele de bmw sunt mai fiabile corect, asa ca puteti sa mergeti mai mult timp pe gpl decat cu un logan

garnitura arsa, chiulasa fisurata si masina nu avea absolut nimic, eu nu pot sa cred asta daca nu ramanea fara apa nu se fisura chiulasa in 4 locuri .

masina a fiert, a mers fara apa, si intalatia de gpl este dereglata cred

trebuie sa recunoastem ca nu e vina lui, motorul era copt, eu imi cer scuze daca am vorbit aiurea

unu vine cu masina praf, ptr ca aia e buba veche acolo, si cere garantie pe urma, unul face lucrarea si se spala pe maini normal sa iasa discutii masina pe gpl= schrott

Esti la Facultatea de Mecanica ? Cum mai este cu admiterea, cu note la sport, muzica dastea?

ai preluat fara sa gandesti negreala posibil, de la gaze din epurator, etc, calamina de unde? de la placutele de frana?

temperatura de lucru este aceasi si in dreptul supapelor de admisie cat si in a celor de evacuare, asta la exterior, deci daca motorul a lucrat normal au culoarea bujiilor, repet exterior, pe interior e alta treaba, si oricum nu pot sa fie curate pe evacuare si negre pe admisie pentru ca pe admisie intra aer plus benzina, pe evacuare ies gaze arse fierbinti ....deci.... pe admisie pot fi negre doar daca nu mai inchid corect

ai motorul de 136 sau de 150 cp?

cred ca ma confunzi cu prietenul tau cu service premium ia uite ce scrie in TIS, Dimensiuni, Rugozitati, Treburi.....

parca se schimbau dupa un anumit grad de uzura si ce conteaza daca ai mers 80k daca ai facut numai spania-germania si discurile sunt ca noi, doar nu se uzeaza la nr de km ca o anvelopa

de 3 ori am pus discuri NK la 3 masini diferite si nu s-au ovalizat niciodata

cat ajunge toata tarasenia cu schimbat de pe dreapta pe stanga la un e46? orientativ

daca pui un v6 aspirat pe langa un L4 turbo nu vad unde este senzatia deloc

un fel de initializare cred,dupa ce schimbi uleiul trece cutia prin toate treptele si memoreaza noile adaptari

inca un topic pe aceasi tema? bmw ieftin si bun are in wonderland, gasesti langa raionul cu acadele

pai avea userul @bmw530d una parca, facuta boboc, el personal s-a ocupat de toata caroseria, si era cu pachet M samd, sa vorbeasca cu el

bun mecanic ala, e spaniol? in spania nu se gasesc piese de bmw?

sa fie full leder, sa fie cea mai ieftina, sa nu platim tva.ul, sa mergem pe gratis cu numere rosii 6 luni, pe urma sa o vindem cu un suprapret si sa ne recuperam banii de taxa .... :console:

trebuie sa aibe in partea din dreapta o chestie de genu

logic, ai pus nou sau sh?

stiu ca tu preferi o masina adusa de tovarasii tai, cu km putin dati inapoi, pusa pe firma, tva pierdut pe drum, cumparata pe incredere asa cum ai si zis......eu cred ca varianta ta este mult mai rea decat varianta mea cand scrie geprüftwagen iti garantez eu ca este in stare foarte buna are km reali si este verificata la sange de aia de la tüv, are hartie de la tüv sau dekra in torpedou http://bmw-partner.b...uebersicht.html http://partner.gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Index

la o masina intretinuta iti este greu sa ghicesti adevaratii km.... mai ales daca au max 1-3 ani..... si daca este piele, am vazut interioare la 150k-180k ca noi, normal ca exista loc de jonglerii cand masina arata ca noua cine vrea sa cumpere masini bune nu cumpara de la turci, foarte corect a spus colegul mai sus, cumpara din reprezentante gebrauchtwagen-geprĂźftwagen cu garantie

da turbina jos, curat-o, infileteaza la 9-10 spire tija si pe urma vezi cum se comporta sa montezi si o contrapiulita

uita-te in poza colegului si incearca sa descoperi singur