alex230ro

dupa un schimb de mailuri cu Eibach.de se pare ca e posibil ,se poate inchide

a fost un amic sa il vada,o sa incerc sa dau de el,tare imi e ca e ala albastru :) la 5900 doar ca si-a schimbat proprietarul intre timp ala din Sibiu e unu rosu cumva?ala parca acea probleme cu actele @Gabriel se vinde de un an si ceva 635 ala.

ce sa zic multa bafta,era unul pe Eminescu in stare foarte foarte proasta a disparut de ceva timp de acolo,a mai fost unul albastru acum cativa ani,cred ca a ajuns la Remat.Am mai auzit ceva de unul prin Drumul Taberei parca?la fel cu tabla praf,ultima oara cerea ceva de genu 3000 euro pe el :) PS:daca cauti ceva mai vechi e un 3.0SI prin timisoara,sau tu cauti masina pentru recarosare?

sare cativa metri dizelul apoi benzina e in fata sunt 2 filmulete cu reprize 100-200 odata 325 compact odata 123dizel compact mai rapid cu aprox 1,5 sec

Nu nu nu nu :lol: odaaaaataaaaaa de douaaaa ori vezi filmuletele compara timpii si apoi zi-ne concluzia :)

pe ce model merg?poti sa cauti poza pe realoem

sa vedem,oricum pana sa le comand vreau sa mai testez 2 treburi: -arcuri H&R fata si oem sport spate cu amortizoare H&R -H&R Cup Kit cu bara stabilizatoare de M3 spate,si bara stabilizatoare M3 fata-aici e complicat cu bara stabilizatoare spate ,cea de M3 are alte prinderi si nu stiu daca are loc de diferential a toate treburile astea dupa ce verific toate articulatiile :)

mda,nici un "cunoscator"vad ,pana acum am raspuns de la Racing Nick ,ei zic ca se poate,astept sa vad ce zice si Eibach,ca sa putem inchide topicul :)

eibach face si suspensiii crede-ma :)

http://performance-suspension.eibach.de/cm...duct_philosophy vezi aici ,ai doar arcuri vad

da E60 o sa pierzi la E60 inca cateva mii de euro intr-un an,mai bine il dai acum decat sa regreti ca nu l-ai dat

Am in plan sa iau niste bari stabilizatoare pentru compactul meu,din pacate se pare ca doar Eibach are asa ceva.Pe siteul Eibach scrie ca barile trebuie montate pe masini care au arcuri Eibach?Ideea e ca pe masina in momentul de fata am suspensie H&R Cup Kit .Ce parere aveti sa le iau? edit:astea sunt notele de pe siteul Eibach Note 18 Without levelling control. 20 Except vehicels with 4WD. 22 In combination with Eibach suspension springs only. ALLG Mounting - we recommend to have our spring system installed by a qualified workshop only, that has skilled personnel and the required special tools available. Mounting position - you can "read" the mounting position of the springs from the imprint - have them installed just the way you read the imprint. Wheel adjustment - after completion of the spring installation, checking the wheel adjustment is required. Shock absorbers - if the standard shock absorbers are not fully operative anymore and their efficiency has worn off considerably, we strongly recommend to replace those by new standard shock absorbers or by sports shock absorbers. The installation of Sport-Shock Absobers is recommended. As example Pro-Damper Here all wheel/tyre-combinations are possible, which are released by the wheel type testing institution. The instructions in the wheel approval have to be adhered to, except when OE suspension is required. The dimension of lowering is reduced by the dimension of lowering carried out by manufacturer. Common Note Wheelspacers: Our wheelspacers are produced in consideration of the original wheels. When using acessory- or specialwheels, you have to check, if these wheels comply with the necessary requirements. Expecially on cars with studs/nuts. Further we point out, that the larger the wheelsize is, the sensitively reacts the steering in relation to vibrations. (Often caused by badly balanced wheels.) § 21-acceptance - In Germany and other European states it is necessary to approve wheelspacers by a TĂV-oragnisation. If this is necessary in your country, please contact your nearest test center to get more information about requirements and costs. Wheelspacers always should be mounted by hand. - Don´t use electric or pneumatic tools as this could cause vibrations because of misfit on the wheelhub. 45 In some cases additional OE-Parts for the installation of the suspension componends are required. Therefor please take a look at the corresponding technical documents which are available on our webside.

sau mai scumpe la Racing Nick :)

FK naspa Monroe naspa so Eibach + Bilstein

Nici o sansa :) Poti sa o duci in 8000 de ture?Zona rosie incepe la 7000rpm na isi lauda si omul marfa,personal mare lucru nu mi se pare 320si asta daca e sa il comparam cu 320is (E30).E o parere personala asa ca nu sariti in sus,170 cai nu e cine stie ce iar tinuta de drum poate e un pic mai buna dar oricum nu cred ca e cu mult peste un E90 cu suspensie sport

upp.....urgent....7500euro ca a aparut o oportunitate de 5'ar :)

Motul nu e foarte folosit pe BMW dar nici nu am auzit lucruri rele,ma batea si pe mine un gand pentru schimbul urmator .

on topic: -flitru de aer nu merita pt restul manuala e da shit .automata momentan nu as lua :)

era ultima oara de vanzare din ce tin minte :lol: poate il dau si eu pe al meu mai catre vara :) edit:mda nu mai este acum,anuntul nu mai e pe autovit ,pff ce preturi mari la 2,5-uri pe autovit :)

asa si?RS5 mega scula ,mai departe?bucura-te pana apare noul M6 :)

nu are rost sa il faci analfabet atat :) nu stiu daca a inteles multa lume ce a zis de faza cu ars cam asa e dar ce naiba trebuie sa iau TIS-ul dupa mine la fiecare service la care merg sa fac ceva?Cel putin asta cu montatul volanului nu e cine stie ce treaba,a ca vroia sa ai ia si banii de tester inteleg ,am zis ca am dat report ca sa stii cine te-a turnat :lol:

@Brandex,degeaba incerci sa ai scoti meseriasi,poate cu tine au facut treaba buna in rest vad ca numai rateuri au dat. PS:iar faza cu analfabetul care a deschiz acest topic e penibila....in afara de el mai sunt cativa care au avut probleme,banuiesc ca si ei sunt prosti/analfabeti? PS:de fapt m-am enervat rau,amdat report la mesajul tau :)

http://translate.google.ro/translate?u=htt...l=&ie=UTF-8 Alta varianta decat google nu am clar serie 1 e masina de 2 persoane nu cred ca pune cineva la indoiala

http://www.autobild.de/artikel/dauertest-b...&now=95#mmg cateva argumente in favoarea unei masini destul de rau vazuta de catre fanii BMW :) articolul are si niste poze destul de sugestive enjoy :lol:

2tdi e celebru pentru consumul fabolos de oil :) cica e normal sau asa zice lumea in service,si iar se pare ca dupa 50 mii km nu mai consuma nimic :lol: