Myx

dar masina ta are folie pe restul geamurilor ? LA E60 aveam folia cea mai inchisa posibil pe luneta si laterale spate , era f ok confortul termic , la F10 am o nuanta mai deschis in schimb am perdelute laterale si la luneta , am facut un test recent si am coborat perdelutele , efectiv venea un f mare val de caldura din spate cu clima setata la 21 grade .Simteam diferenta si ma zapacea , am ridicat perdelutele si apoi totul ok , conteaza f mult cat de inchisa e folia pe care o ai , sigur ca si alte caracteristici , dar pana la parbriz , daca nu ai folie spate ar trebui sa montezi cea mai inchisa nuanta si sa vezi dupa

In combinatia asta ma gandeam si eu

din gama M performance sunt ceva covorase ok , cele clasice bmw sunt nu f diferite de astea . o sa vad ce aleg ca si pe mine ma cam stresa aspectul asta . In gama performance arata bine cele de pe F30 , pe F10 nu prea sunt hotarat https://www.bavauto.ro/51472365217 , Pe G au scos seturi ok in gama normala dar evident ca nu se potrivesc

Nu prea imi place velur ,colecteaza praf , astea se spala ,urma sa intre la interior xD , m-am uitat in gama de covorase , sunt unele mai frumoase , poate le iau.

Daca iti pui problema cat costa un schimb de placute , amortizoarele atunci masina nu e pt tine . Pt franele M nu exista inca producator aftermarket ,doar originale , 1300 ron cele pe fata , pe spate tot pe acolo.Nuu-mi pare chiar jale dar ok de 3 ori mai scumpe fata de un set normal original. Discurile din ce stiu sunt la fel cu cele normale . Confirm ca amortizoarele edc tin f mult . Clar in timp nu mai sunt ca si noi dar isi fac treaba . Cu jantte 19 am si eu echipata masina si vara si iarna , nu am galme nu am spart jante , nu as.monta 18 ever . 17 jenant ... Ideea asta de a pune raul inainte e din start o idee gresita . Masina merita si arata f bine , destul de rare cu frane M , cand a devenit asta o problema ? Eu caut frane M de cand am luat masina si nu gasesc ...Succes orice decizi si dpmdv tre sa te focalizezi pe inspectarea masinii f bine nu pe eventualele probleme ale unor optiuni in viitor , sa stii ca becurile xenon se mai ard ... Mai stiu unii care ziceau ca acc e o problema daca lovesti masina frontal ,la fel si farurile led . Hal de conceptii ma mir ca pleaca de acasa fara umbrela

ai ulei in tulumba de frana si a distrus membrana , verifica cu un furtun atasat la o seringa , daca tragi ulei din tulumba aia e , introduci furtunul pe la furtunul de vacuum tragi afara supapa . Asta se intampla cand pompa de vacuum baga ulei in tulumba , cu timpul o distruge . Ca sa rezoilvi problema trebuie schimbata tulumba si pompa de vacuum . Asta in cazul in care ai verificat deja daca ai sau nu vacuum .

Sunt doar anumite cazuri cand recomanda imobilizarea masinii. La mine nu a fost cazul

Schimbare racitor egr conform recall dar o experient proasta cand am constatat ca boxa centrala avea capacul deformat si urme de presare degete , capacul este distrus , urmeaza sa documentez totul cu poze si sa urmaresc video de pe camera supraveghere a masinii in speranta ca a prins reflexia din geam . Voi reveni cu un topic Experienta mea cu mhs militari . 100 % cineva a desfacut capacul boxei si l-a distrus , nu stiu care a fost scopul , interesul sau ce s-a intamplat . Revin..

Cand ai sa vezi service te linistesti. Automatico asta face . Intretinere si reparatii cutii automate

Nu stiu ce sa spun , daca mergi 90% in oras , xdrive e cam.inutil ,cari dupa tine ceva kg si un sistem care lucreaza cand ? In curba cu 17km /h . La fel nici nu deranjeaza ,doar consuma mai mult 2 l dupa estimarea mea . Pe afara pot sa spun ca i-am vazut utilitatea , mai ales daca masina e ceva mai puternica dar nu il vad must have . Poti conduce relaxat si in siguranta , la fel de bine te poti face praf si cu xdrive . Soferul e cheia . De multe ori o greseala costa , poate xdrive te ajuta sau nu . E discutabil . Clar e chestie de optiuni si pana la urma putini de aici iau masini noi sa le configureze de la zero . Asa ca luam xdrive mai mult fortati de piata . F rare cele fara x. Eu n-am gasit cand am cautat sau erau f prost echipate , cumva la un anume buget s-a pus si xdrive

doar cand dai jos baia vezi data fabricatiei . Din pacate e in interior

si la mers sub 80 se comporta normal/?

E normal.sa se intareasca sa nu iei o tura de volan accidental . Cel mai bn e sa cauti sa mergi cu alt F10 ,daca e la fel e doar la sofer perceptia si trebuie sa te obisnuiesti.

Problema e ca sunt cumparate asa ...chilipir gen

La 6 cil diesel.e liniste totala

Nu

Daca iti da valori de gen ,trebuie sa schimbi senzorul dpf si vei citi corect dupa . Egr este posibil sa fie eliminat

Ca fapt divers am gasit niste imagini de referinta cu ce se intampla acolo, cum este ok si cum arata cand incepe sa curga antigel si se infunda , provocind incingerea galeriei si incendiu . Nu stiu daca au mai fost postate

Eu am scris pe bmw romania inainte sa vina piesa , dupa ce le-am explicat mi-au raspuns sa contactez filaret iar ))). Hal de suport . Poate bmw ag e mai prompt

Jantele sunt cam cuminti pt ea . Bara arata bine

haha , stai linistit nu trebuie sa dovedesti nimic nimanui , forumul e doar pt comentarii , uneori afli si pareri bune , pertinente si chiar la obiect. In rest deciziile iti apartin, pe forumurile americane sunt mult mai deschisi la minte , probabil nu pleaca nimeni din premiza parvenitului care si-a luat o masina si nu o poate intretine . Buna alegere

Este inundata iar. Pompa vacuum baga ulei. Trebuie noua ,rar la sh e ok

Se schimba . Daca esti din Bucuresti la Automatico sau Service Faur . Lasa BMW ....

nu cred ca o dif de 2 mm sa zicem afecteaza cutia de transfer . Oricum nu ai nimic de pierdut daca incerci varianta asta . Sigur ca preferabil e sa pui gume noi , poate chiar sa incerci o alta marca cu ocazia asta .