Myx

uzura mai mica , fun mai mult , in principiu pana nu incerci nu prea realizezi . Si eu sunt curios daca se reuseste la F , la noul M5 se poate decupla din idrive ..deci cumva pe viitor va fi in unul din modurile de condus probabil

eu am pe Sport setat doar sasiul si o plimb zilnic asa , in oras nu am ce sa fac cu Sport total in schimb se simte f placut cand amortizoarele devin rigide si directia , nu am simtit la franare vreo schimbare. Ma mai joc zilnic cu maneta in sport , e fun , sprinturi usoare, afara la drum lung o tin tot in comfort , nu vad un sens in a o tine turata pe autostrada sau DN , cel putin la mine e mai mult decat suficient sa dau din maneta sau sa ma joc la padele , daca o pun in Sport si motorul e alta masina , f agresiva , e placut dar trebuie si atentie maxima , mai ales cum e asta cu dynamic drive si adaptive , cand ridica botul si contrabalanseaza in curbe te face sa-i dai Ecopro e clar pt oras aglomerat , presupun ca te poti obisnui daca ai nevoie sa economisesti combustibil ...altfel eu unul nu vad un sens . Comfort e modul optim , la comfort plus eu nu sesizez nici o diferenta . Nu stiu la 2.0 cum e dar la 3.0 face fata si ecopro , decent as zice dar nu vad economia vreun motiv sa-l folosesti decat daca faci peste 1000 km in oras lunar , eu la 2 plinuri pe luna ce sa salvez ..20-30 ron poate si aici e o variabila daca prinzi f aglomerat si mers in coloana practic nu ai scutit mare lucru decat pe distantele pe care masina efectiv a mers , deci ce castigi in mers pierzi cand stai . Cred ca la drum lung ai o eficienta cand stai cuminte pana in 130 si o lasi sa-si faca damblalele

nu toata lumea face carpeala , in general se fac si carpeli dar exista si treaba buna ,evident costa sa duci un retrofit pana la capat sau macar la un nivel la care nu afecteaza functionalitatea totala sau nici macar partiala a masinii si evident este functional si util , frumos etc . Eu mereu am avut o placere in a face un retrofit functional . Si daca nu am avut la cine nu m-am bagat , n-are rost

Baga eibach , schimba total comportamentul masinii

L-ai montat sh ? Pt ca nou costa 250 ron cel mai mic pret gasit de.mine la autokarma . L-am schimbat si eu recent nu aveam eroarea ta , dar imi indica 0 la ralanti .

incearca si la mhs militari

revin cu verdict , racitor egr blocat , s-a comandat piesa . Mi-au dat o estimare de o luna maxim in cazul asta, vom vedea ce va fi , am schimbat si senzorul dpf si astea sunt valorile actuale ale dpf , f bune avand in vedere km , este clar ca la F10 nu mai e ca la E60 , poate au un sistem mai bun de regenerare sau nu depinde de atatea variabile .

updates , azi am lasat masina la MHS pt verificare maine cu masina rece a piesei magice EGR , adica inspectia cu endoscopul si nu o caterinca de fisa cum a facut filaret dupa care m-am saturat sa astept ...nimic de fapt . Revin cu concluzia si sper si o solutie mai rapida

de curiozitate ce te incanta la ea ? Km ?

comparatia e o ineptie din start , ce legatura are un coupe cu o berlina , una exclude pe alta , te hotarasti la caroserie si apoi alegi motorizarea . De "manual sau automat nu conteaza" nu mai spun

eu am 3 deja , sunt colegi care au si mai mult . Probabi mizeaza ca vei ceda tu sau masina si schimbi pe banii tai ..

Poate scapi gratuit in 7 luni

Exact ca cele.de fabrica

Cred ca cel mai bn prezinti problema la reprezentanta si faci un update de software , motor,cutie si ce mai e disponibil

daca esti din buc am la cine sa te trimit pt montaj iti face cablajul , nu trebuie cumparat . Merita sa pui HK , schimbarea e maxima si nu vorbim doar de putere .

voua va fct limitele de viteza cand iesiti din tara ? Am iesit opana la bulgari cu ea si nu vedea nimic , nici din navi , nici nu citea semnele de pe drum desi vad ca arata ca ale noastre . Am versiunea 2019 -1

Mai ai varianta sa comanzi 2 lampi.noi , nu sunt f scumpe , sau varianta aliexpress cu led , f bune am avut si eu, https://www.olx.ro/oferta/lampi-led-numar-intmatriculare-bmw-e60-e88-e90-e90n-e91-e92-e93-m3-e39-IDbLElC.html

poate ai montat vreun dispozitiv pt rozatoare daca masina e luata de afara , am avut si eu montat unul pt sobolani cand stateam la casa si tot asa scotea un tiuit , al meu nu facea continuu , era cu baterii , dar poate al tau e legat pe baterie

Este ulei bmw , nu cred ca face nimeni magarii , asa se lucreaza in service ,dar la cerere au si la l.

La amcustom e 350 ron spatele si geamurile laterale , lucreaza curat si frumos 3 lucrari la ei deja . Iar la demontat sunt profi , fara grija .

da , am incurcat eu schemele , scriam din masina

nu m-am ofuscat deloc , chiar incurajez colegul sa mearga la un service si sa nu ia pe nimeni in serios , e clar ca multi avem experiente si pareri diferite . tu zici la valva aia intr-un fel , eu altceva , magnusy are alte idei deci mai rau il zapacim asa, din tot ce stiu eu acea electrovalva se ocupa de reglarea circuitului de caldura fctie de comanda din habitaclu . Sper sa nu aiba si f10 problema asta

mda , mergi la un service ca nu e loc cu mecanicii de pe aici , doar ca experienta iti spun ca am schimbat piesa din imagine la 3 masini si apoi a functionat totul corect

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WD11-EUR-11-2006-E92-BMW-320d&diagId=64_1596 ai nev de piesa 4 , de aici si eroarea , este o electrovalva de caldura , colmateaza in timp , e o problema clasica , gasesti in dezmembrari de obicei , schimbatul e banal

ai mai montat asa ceva ? nu e chiar usor