branevl

Pe fata ia numai discuri originale, orice altceva sa ovalizeaza. Poti pune originale cu ate.

1650 -1700 de lei la service uri care iti baga in istoric in Bucuresti, sa le zici sa iti bage istoricul online in navigatie, nu cu programul acela, 3000 de lei Bavaria, 2000 bmw proleasing ploiesti .. Fa la 15k revizile.

Daca ai frana si nu s a rupt atunci, inseamna ca nu are nimic, esti prea stresat, esti incepator? E prima masina?

Galeria e praf pe primul an de fabricatie, dupa e mai buna. E clar mai proasta ca la n57, acolo chiar era buna, dar un schimb e peste n57 cam la orice.

Un greieras am si eu din zona aia tamburusul de se ridica si se lasa cand inchizi masina, tine mana pe el sa stea fix si vezi daca mai face.

1 nu are nimic, 2 asa se aude cred ca de la adblue.

Verifiva dpf ul eu zic ca este dus. Cam ciudat la km astia...

Mergi prea mult in oras sau dpf ul este prea incarcat, este full, poate trebuie schimbat. Daca dpf ul este praf cand face regenerare nu se termina si iti baga motorina de la multe regenerari esuate.

Salut, Vivacy Leather dar sunt la Bucuresti si nu sunt ieftini deloc.

Rezolvarea ti am zis o mai sus, nu o sa iti mai bage cald la picioare daca inchizi fanta.

Clima normala am eu, nu am pe spate . Si eu si inca un prieten cu aceeasi clima aveam aceeasi probleme, identice, amandoua 2017, dupa ce am inchis gura de aer merge perfect clima.

Fanta fata centrala dreapta. Merge perfect clima dupa. Acolo venea fluxul de aer rece la senzorul de citeste temperatura interioara ca este pus langa gresit din fabrica si softul opreste debitul deoarece crede ca este rece in masina.

Cum a zis si userul @Crysis21 cei ce aveti g30 inchideti fanta de aer de pe consola de pe partea pasagerului si merge perfect clima. Acum merge perfect pe auto la 22 de grade si 2 liniute, tine constant si baga debitul care trebuie. Nu imi vine sa cred ca asta era rezolvarea. Acolo se pare ca este pus senzorul de citeste temperatura interioara si de aici problemele.

Se rezolva prin update de soft caldura de la picioare si eu am avut problema asta, pune la mijloc la liniutezele dintre rosu si albastru. Primele modele cred ca din 2017 au probleme cu clima. La mine in continuare clima nu merge bine pe auto. In oras cand o pornesc baga ff tare primele 5 min dupa deabia mai baga , lasa debitul prea mic si trebuie sa scad gradele de la 20 la 18 sau 17 pt ca efectiv mori de cald, ma dispera eu chiar nu stiu ce sa ii mai fac. Am un prieten cu aceeasi masina tor 2017 si la fel ii face si lui si alt prieten cu g30 di. 2018 ii merge bine, din 2018 se pare ca au rezolvat problema climei. O sa incerc si eu maine sa inchid grila centrala din partea pasagerului sa vad daca merge bine, chiar o sa revin cu feedback. Cea mai proasta clima ever intalnita de mine pe o masina premium. La f10 functiona incredibil de bine fata de asta de la g30.

Clima cum iti functioneaza? Pe auto ma refer.

Nu este adevarat. Pana in 2012 era optiune modurile de condus, indiferent ca aveai 530 sau 520, dupa 2012 sunt pe toate f10-urile standard.

Ciudat sa nu se schimbe camera pe fata cand bagi in D, la mine se schimba si am facut update ul in aprilie, sa nu fie un bug de soft. Am auzit de cazuri dupa update in care nu mai mergeau camerele deloc, sunt tot felul de probleme dupa soft, depinde de norocul tau:)).

Ac ul baga bine, doar ca lasa debitul prea mic dupa 5-10 minute de la pornire, daca dau pe 16-17 grade eu nu pot stau de frig:)). Problema e climatronicul care nu tine constant la recire si am facut 2 update uri de soft. Inainte de update baga aer cald la picioare, acum nu mai baga, e bn.

Pt mine foarte importat auto, numai pe auto o tin dar la g30 cel putin pe primii ani de fabricatie merge foarte prost auto. Pe caldura ziua trebuie sa o pui pe auto pe 19-20 grade, seara pe 22 ca e prea frig, e praf clima fata de f10, cel putin clima simpla. E problema doar pe partea de racire, pe partea de incalzire iarna functioneaza bine, o pui pe 22-23 de grade si sta constant zi noapte.

Ce an e masina? Clima cum iti functioneaza pe auto, la cate grade o ti setata cand e foarte cald afara?

Sub galeria de admisie are un cot de apa de plastic de intra in _chiulasa_, verifica acolo, se sparge.

Da, am intalnit, nu stiu care e cauza. Poate turbina, poate motorul in sine din cauza segmentilor, poate ar trebui schimbat capacul de la tacheti unde are filtru epurator... Ma gandesc ca e diesel nu? Cel mai probabil daca nu ai scurgeri mai bine o lasi asa.

Este un motor ok, consuma mai putin decat n57. E putin mai galagios la relantii decat n57, cred ca presiunea mai mai mare in injectoare de aici sunetul. Pica galeria de admisie cel putin pe primii ani de fabricatie, alte probleme nu am auzit, nu am intampinat. Galeria am schimbat o si eu pe la 125 de mii de km. Per total cred ca este mai reusit decat n57, nu am auzit sa aiba probleme grave, dar este si relativ de mai putin timp pe piata. Eu vorbesc de varianta de 265 cp, nu de cele cu mai multe turbine.

Tampoane motor

Masina iti calculeaza, nu e interval fix de service 30.000 de mii, poate sa iti zica si la 24 si 22. Ai putea sa faci si mai devreme cu cateva mii fata de ce iti arata masina in reprezentanta, accepta. Pune originale daca diferenta e asa mica, nu am auzit de blue print.. daca afla ca faci in afara reprezentantei cred ca iti vor anula garantia...