branevl

Am vazut la cineva un 520d din 2001 si ma bate gandul sa il cumpar, masina este foarte ingrijita. Ma intereseza mult, cam cat consuma ea in oras si in afara. Mentionez ca am avut un 525d hidramat pe care l-am vandut, ma omora la consum in bucuresti 13-14.

Eu la fostul e39 mi-a modificat din testar turatia la relantiu(mecanicul), a marit-o putin, sau asa mia zis sper sa nu ma fi mintit.Imi oscila putin era de vina senzorul de la vibrochen

Nu imi aparea nimic pe tester, senzorul pur si simplu nu lucra bine. La mine era mai grav, nu lucra bine asa incat se oprea si motorul din cand in cand la relantiu, dupa ce am schimbat senzorul totul a fost bine, numai ca am pierdut 18 milioane pe reconditionarea injectoarelor, ca asta zicea mecanicii lui peste ca are. In ziua de azi toti prostii sunt mecanici. Si nu am fost la unul, am fost la mai multi, nu stiam ce sa mai fac cu masina ca se oprea la relantiu

Si eu aveam o trepidatie la motor, am reconditionat injectoarele, am dat degeaba 18 mil, era de vina un senzor. Senzorul de la vibrochen, el citeste rotatiile motorului si nu alimenteaza bine. Poate si la tine e la fel, poti incerca , e vreo 90 de euro senzorul.

Foloseste 5w30, asta zice si producatorul masinii, nu baga alceva. Ulei original Bmw sau castrol 5w30. cu franele nush ce sa zic.

si la mine la fel a fost oscila putin, nu se vedea la ac.E pe undeva prin spatele galerie de admisie.Oscilatia poate sa mai fi de la regulatorul de presiune.

Am eu un 525 d M pachet interior-exterior oiginal nu cacaturile elea puse. Ma gandeam sa o vand daca e cineva interesat. Masina este automata,fabricatie 2001.09. Are farurile cu alb nu cu galben.Daca sunteti interesati imi puteti da un PM.

Asa face su a mea. Cand se incalzeste intra vascocuplajul, asa se numeste acel ventilator care este invartit de motor. Cand intra vascocuplajul imi ia din putere eu m-am abijnuit. Asa se aude el ca un suierat zici ca e racheta:)), Nu mai cautati alte rezolvari, asa fac ele.

Eu am schimbat parbrizul, si au luat senzorul de la parbrizul vechi si l-au pus la cel nou. Totul merge bine, senzorul de ploaie functioneaza.

Si mie imi oscila la relanti, da la mine a fost problema ca oscila putin si se oprea motorul. A fost senzorul de la vibrochen, el citeste rotatia motorului si da alimentarea, cand aceleram nu aveam probleme, doar relanti. Pe tester nu dadea eroare, acum poate si la tn e aceasta problema.

am facut masina de mult, citeste mai sus.

Verifica debitmetru. Electrovalva de la turbina. Poate s-a dereglat turbina din aceea tija.

Nici mie nu imi merge ventilatorul electric din fatza. El ar trebui sa se aprinda cand apese pe butonul de AC. Mie imi baga rece si asa, chiar daca nu merge.

Asa am spalat si eu intercoolarul.Oricum nu am vazut diferentza. Eu ma gandeam ca prin interior.

Tot nu ai zis cum ti-a curatat radiatoarele, ce intelegi prin curatare??

Daca iti merge masina bine, adica trage bine si porneste usor nu fac nimic la injectoare, am luat si eu teapza cu injectoarele le-am reconditionat degeaba. Lasele asa, si cu directia majoritatea au joc in caseta, acum ce sa facem sa schimbam toti caseta de directia, o lasam cat se poate.

Pai si cum ti-au curatat radiatoarele. Pe dinafara le-au spalat sau inauntru?

da Cataline alt mecanic trebuie neaparat. Florinel nu stie alceva decat sa inlocuiasca. In mod normal cand te duci la un service te astepti sa iti faca masina, pai pe florin in doare undeva, pleci cu masina stricata de la el. El nu are timp sa stea sa vada ce are masina, mai bine sta sa schimbe cate ceva la altele si face mai multi banii. De obicei galeria de admisie le schimba la toti , vede ca are putin ulei le zici la toti sa schimbe galeria, cand ea ar mai merge mult timp. Sunt dezamagit rau de el....

Germania e germania, romania e romania.

BmWio ms pt sfaturi da am facut masina. Era stricat un senzor, am scris mai sus. Nu prea imi vine sa o mai vand, am facut-o ca noua.

Masina asta numai probleme cu senzorii are. Cum dreaqu fac astia la bmw, ca se strica porcariile estea de senzorii, nu ii fac bine. Si nici macar pe tester nu dau.

Ala o fi fost nush acum, cand ma duc la vl, ca acum sunt in buc ma duc special la servisul ala si ii intreb pe aia cum se numea.

Nush sigur daca e ala. Il sun maine pe taicameo si il mai intreb. Mi-a zis ca e ceva legat de alimentare. Ala de vibrochen are treaba cu alimentarea?

Am scris la topicul deschis pe tema aceea citeste acolo. Cataline pleci vineri la vl?

Am facut masina. Nu a fost senzorul de la axu cu came, nici de la vibrochen cum ati zis toti. A fost senzorul din spatele motorului nush cum ii zice ceva lega de alimentare, nush care exact ca nu eu am fost cu masina la mecanic. Oricum a zis taicameo ca ceva din spatele motorului pe langa galeria de admisie, in spatele galeriei.