ovy318i

raspund tot eu,poate ajuta pe cineva. Trebuie trecuta seria noului injector, este formata din 6 cifre si se afla scrisa pe partea stanga a injectorului.

Buna ziua, la e90, 318i benzina,cod motor n43b20 la inlocuirea injectoarelor trebuiesc rescrise in ecu? multumesc.

verificati rulmenti, planetare, cutie de transfer. oricum trebuie sa ajungeti la un service

cand am fost cu masina pentru rechemare aeroterma,mi-au zis ca la LCI este o problema cu un senzor de la sistemul de vacuum de la franare. Scrie la un dealar BMW si vezi daca nu ai rechemare. La mine la benzina mai era si o actualizare de soft.

eu am ramas cu gandul la prima masina, e21. Din pacate nu se mai gasesc piese pentru restaurare.

am masurat si eu presiunea la a mea cand mi s-a defectat sonda de presiune. Nu mai tin minte exact dar avea undeva la 6-8 bari cu motorul rece.

circuitul de franare este separat fata-spate. Ramai cu sistem de franare pe puntea fata, oricum nu cred ca o sa iti placa senzatia, de obicei se sparg cand presiune pe circuit este mai mare, atunci cand franezi mai tare.

la masina mea i-am pus 0w30 castrol professional , uleiul asta a fost pus si in reprezentanta, am cumparato de la dealar BMW din Hamburg. Acum merg cu 0w40 tot castrol cu norma LL01.

frumos e modelul asta, nu m-am urcat niciodata in seria 4, cum e la interior fata de seria 3 e90? Ma bate gandul sa imi iau o masina dar putin mai spatioasa la interior, m-am uitat la seria 4 si sunt putine 320i/328i.

https://vanos-bmw.com/product/valve-cover-n43-bmw-11127553626.

Da ce e asa special la motorul asta de doar anumiti "specialisti" o pot repara ? depinde de orasul unde stai,daca sunt ateliere care repara numai bmw, probabil nu e nici o problema. Ma refer ca multi nu se baga sa repare n46, care are ceva ani in spate, de n43 cred ca nici atat. E un motor destul de complex, trebuie sa stii sa interpretezi erorile. Pe partea de mecanica nu e complicat.

sunt si masini cu km putini dar la alte preturi. A mea 2010 are 127 k, o folosesc doar pentru mers exterior si concedii,mai am o masina cu care merg local. Si n43 are probleme cu distributia,senzor nox, solenoizi,pompa de apa(care este electrica) din ce am citit se cam strica pe la 150k, ulei eu ii pun numai 0w30, asa a avut pus si la reprezentanta. Nu e o masina care o repara oricine.

ai verificat presiunea cu un manometru? La mine a fost bulbul defect - 70 lei.

desfa bujiile si vezi daca ai una afumata sau uda. Ai 2 variante,bujie care are sparta ceramica sau bobina defecta,eventual verifica si cablurile de masa(-),parca sunt 2 pe chiulasa,poate ai rupt un fir.

foarte frumoasa.

garnitura o cumperi in functie de cat se rectifica chiulasa,nu cred ca ti s-au topit bujiile din cauza benzinei,eu unu pun mol 100 si daca nu gasesc, omw si rompetrol.

la Bav Auto e de 92. Eu mi-am luat acum 2 ani si nu am gasit de 90.

pe original gasesti acum numai de 92Ah.

si N43 are aceleasi probleme cu distributia, numai ca e in fata si nu trebuie dat motorul jos.

daca nu ai senzori de presiune in roti, tot de pe abs se monitorizeaza presiunea din anvelope.

un senzor abs, trebuie sa faci o diagnoza sa stii, sau poate a intrat mizerie la un senzor. mergi cu masina cu peste 30 km/h si vezi daca se sting, daca nu diagnoza.

presa asta e pentru tras tamburii de frana si rulmentii care sunt cu tot cu butuc de pe ax. merge doar daca nu e blocata planetara.

pe pozitie sunt becuri.

deconecteaza alimentarea la modulul de bluetooth si vezi ce se intampla.