v@sy

Facelift-ul are sistem CR, nu ti se potriveste. Ai nevoie tot de un injector de pe M47 cu pompa VEP.

@ Flaviu - ai PM!

Eroarea se refera la releul de bujii si/sau bujii. La temperaturile astea trebuie sa porneasca si fara ele. Verifica daca vine motorina la injectoare.

Poate verifica ce fel de actuator are la turbo. Daca e electronic nu poate face nimic.

Cu ce interfata ai facut diagnoza? Pentru codul tau am gasit urmatoarea eroare - • 4203 Glow Module Communication, dar nu cred ca din aceasta cauza sa ai micile intreruperi. Posibil sa fie aceeasi problema ca si la 2.0d M47N si anume electrovalva ce actioneaza EGR-ul. Unii au scapat de acele intreruperi doar curatand filtru electrovalvei, altii schimband electrovalva cu totul. Poti incepe de aici verificarea.

Scoti cheia din slot si gata, asa esti sigur. Important e sa nu ramana cheia in pozitia 1 sau 2(contact). La cele clasice cu cheie romb, scoti cheia din contact.

Trebuie sa iei contactul ca sa dai 'switch off' la acele terminale.

Au iesit bine. Sa le misti cu placere ) P.s. Inca te mai joci cu comenzile?

Poti sa mai verifici siguranta nr. 30. Daca este arsa poate cauza aprinderea becului galben la ulei.

Probabil depinde de puterea motorului. Pe realoem, e46 316i FL apare ca avand bara stabilizatoare spate.

Ar trebui sa se poata calibra din bord. Mai erau topice pe forum despre aceasta problema.

Are bucsi la bara stabilizatoare fata si bucsi la bara stabilizatoare spate.

Din poze pare mai lasata pe spate acum, fata de cum era cand ai luat masina.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=VF51-EUR-04-2007-E90-BMW-318i&mg=18

'Piesa cu tepi' - sau FSR - Final Stage Resistor

Uite

Bobo , iar n-ai dormit aseara ? ) Sa le invartesti cu placere !!

Uleiul e uzat. Daca schimbi uleiul nu ar trebui sa se mai auda tachetii.

Faci schimbul la 30000?

Cum stai cu scaunele? Folosesti taburet? )

Poti incerca un 0w40 sau 5w40 ca sa vezi daca va scadea consumul de ulei.

Incearca sa desfaci usor parti ale cotierei pentru a ajunge la mecanism.

In aces caz e o problema la mecanismul cotierei. Ca sa stea in pozitia din poza nu trebuie sa tii de nimic.

Cotiera are un buton pe care apesi ca sa se rabateze partea superioara si sa ai acces la spatiu. Insa daca cotiera e in pozitie verticala, apesi degeaba pe acel buton pentru ca nu se va deschide partea superioara - ca sa nu-ti imprastie lucrurile depozitate. Doar in pozitie orizontala functioneaza butonul pentru deschidere. Cotiera rabateaza cu tot cu sertar.Cum o tii cu 2 maini?

Exact. Chiar M47N2.