andualx

Duce lejer 300-310 cp safe....

Doamne cat ador culoarea asta...si interiorul alb e deliciu!

Foarte frumoasa si intretinuta. Cat a tinut vechea protectie?

Ai rezolvat ceva?

Ai verificat din nou nivelul la ulei?

Airbagul vine in 2 variante, cu 1 mufa sau cu 2 mufe. Indiferent cum ai tu pe masina nevoie, merge codat.

Hai cu prezentarea! E bestieeeee 4 !!!

In continuare masina prezinta simptomele, nu s-au agravat nici indreptat...e acolo. - bujii noi - bobine noi - actuatori vanos noi - tank valve breather nou

Am reusit sa fac retrofitul la acc simplu momentan, functioneaza corect. Din cauza optiunii S5ASDriving Assistant nu am putut sa il trec in VO, aceasta ma forta sa adaug si cele 2 radare din bara fata (le am doar pe cele din bara spate pe masina). Are cineva o idee cum bypassez cerinta? Ca sa il trec in VO

@Viper05 nu are nici o relevanta comparatia, pe principiul tau nu traversam nici strada ca da masina peste noi, inutil ptr topicul asta. In alta ordine de idei, toti care au avut probleme sunt cei care au abuzat efectiv de putere...indiferent de motor, nu este o chestie specifica b48a. Poti sa nu iti faci niciodata soft si sa se rupa distributia....ai riscuri multe si cu soft si fara el. E inutil sa ne contrazicem pe subiectul asta. Eu sunt pro si cam atat.

@ovy318i tocmai ca daca compari gradul de fiabilitate intre un soft profi si un powerbox, ai mai multe sanse la powerbox sa patesti ceva.

Salut, Cati apropiati cu motorul asta cunosti si au facut praf motorul? Toata lumea zice ca nu tine dar sunt atat de rare cazurile incat nu stiu daca se pot lua in calcul, atat timp cat te duci la o firma specializata care face ce trebuie + intretinere corespunzatoare cu ulei schimbat la timp + fara exagerari la puterea adusa nu cred ca ai probleme. Pe forum nu exista nici o postare in sensul asta, nici pe grupurile de b48 din Romania. Daca dublezi caii si o forjezi toata ziua, scurtezi durata de viata la orice motor fie el de 2.0 cat si de 3.0. Riscuri sunt la toate. Revenind la topic, recomand pe Ginel de la Buzau, eu am facut anul trecut si masina se comporta exemplar (am acelasi motor), urmeaza soft cutie xHP. Eu recomand, atat timp cat nu depasesti 250cp si schimbi uleiul la maxim 10k + evitare plecari in rosu de pe loc.

Succes, orice marca i-ai pune important e sa schimbi tot ce e imbatranit acolo.

Obligatoriu schimbat cu tot cu flanse si protectii, e posibil sa ai suspensie M sport, verifica dupa VIN. Daca e asa mergi pe varianta OE

E un eleron... il poti monta oriunde, cu banda dublu adeziva de calitate (ca risti sa iti sara la viteza) sau silicon