bimmer90f30

Vrei sa mai insisti un pic pe ce s-a evidentiat mai sus, explicand ce a facut mecanicul la care ai fost si de ce a facut ce a facut; ti-a explicat ceva?? Sau doar ti-a spus ca acuma merge si asa!? (Sa zici merci ca nu a luat foc masina.. sau ca nu se duce turbina, inca..)

Turbina iti suiera.

Omule, ce au service-urile auto e "normal" sa aiba testere universale. Doar daca sunt specializati pe o marca anume atunci au tester pe marca respectiva. E in interesul lor sa aiba tester dedicat. Faptul ca tu ti-ai luat plasa sau ca crezi ca Ista "merge si asa" cu interfata aceea, tu esti exemplul cu neplaceri..

Sa ne intelegem, interfata originala e cea pe care o vinde dealerul. Restul sunt chinezarii. Dar intre a folosi Ista cu cablu cu usb la un cablu la un capat si adaptor OBD in celalalt si ICOM, ICOM e cel care este recomandabil a fi folosit la ultimile modele..

Cum e sa stii ceva daca nu stii cum se face? Electromotorul nu se poate testa doar pe masina; trebuie scos si dus la meserias sa il testeze in sarcina. Dar pana una alta ar trebui sa verifici starea legaturii/cablului sau ce este acolo, de la motor la caroseria masinii, cum ti-a spus unvicont. Asta ca sa te asiguri ca, curentul electric (de valoare mare) trece nelimitat de oxizii din conexiunea la caroserie, prin electromotor spre masa/caroseria masinii. Daca e limitat de proasta conexiune cu, caroseria atunci motorul ar putea porni mai greu.. Trebuie desfacuta conexiunea, curatata de oxizi. Si daca tot ajungi acolo, pune ceva pasta speciala care preintampina aparitia oxidarii legaturii respective in viitor. Cel mai bine ar fi sa mergi la un electrician auto sa faca minimele verificari. El te va trimite la altii mai meseriasi daca ceva il depasese. Capacitatea bateriei poate fi (va fi) verificata tot cu un dispozitiv/aparat special de masurat capacitatea ei. Masurarea capacitatii/starii ei se va face doar cand/dupa ce bateria respectiva a fost incarcata complet la capacitatea din acel moment, adica pe incarcator dedicat, la priza..

Dar ISTA il folosesti cu iCom sau cu interfata de 2 milioane..? Zi mai multe sa stim si noi.

Daca intrebi daca se pot scoate si curata sa zicem, desigur se poate. Ca si Zeronoo, spatarul difera in functie de ce optiuni vrei.. nu?

Ce durere.. �� Cum sa iti fie rusine ca se murdareste!? Oricum, cauciucurile pana la tavan ajuta.. doar iarna; vara trebuie aspirata de fiecare data dupa deschiderea unei usi! ) Mai radem si noi ca daca nu am mai putea de grija masinilor din dotare nu am mai avea viata, sincer..

Dar pe forum pe aici ai citit ceva? La ce sa te uiti, sa cauti pe cineva care se pricepe.. etc etc. Sunt zeci de topicuri ca al tau. Spor la citit. Nu multi o sa aiba chef sa scrie iar si iar si iar ACELEASI LUCRURI. Masina, ca regula generala cu, cat e mai veche cu atat ai mai multe de reparat la ea!!!

Cat poate costa sa dai capota jos si sa o dai la vopsit? Aici unde sunt m-ar costa 200.. Iar farurile, eu le-am polish-at pe ale mele in vara, cumparat spray special de plastic si protectie UV.. . Au iesit aproape noi..

De alea cele mai importante cu km dati inapoi si scumpe, ai uitat.. sic-sic-sic Deci doamna vroia si un mecanic in pretul ala. Nu un an la dispozitia ei ci doi!

Intrebari complet aiurea. Si mai si razi... (tu ar trebui sa fii trecut pe lista celor ce merita ignorati; asta macar pana explici rasul acela aiurea..) Iata, scriu pentru ca am o ideee mai buna ca a ta. Ideea ta buna si PE TOPIC unde e ca nu o vad? Macar ideea mea e realista. Cine iti repara masina cand se strica? Ai trei variante Doctorul stomatolog, avocatul sau mecanicul auto care stie ce face? Tu, cumpara-ti masina sa o conduci sanatos. Asta un raspuns potrivit acum? A, eu nu cumpar nimic. OP-ul in schimb ar vrea.

Si de ce ar monta o galerie cu "plamani" mai mici..?

Nooo, mare adevar sau concluzie, daca vrei.. Un mecanic priceput e totul, daca tu nu te pricepi, nu prea le ai cu mecanica.. Inca nu a fost facuta masina fara intretinere. Iar cei care le mai si inteleg, pretuieste-i daca ii intalnesti. Marca nu conteaza decat pentru altii.

Marca de lichid are treaba cu senzorul nu cu opritul in trafic. Cine l-a oprit a facut-o doar ca sa il avertizeze ca ar putea avea o problema, care s-a dovedit a fi oarecum simpla.

Sau poate OP-ul sperios cum e, in spirit de gluma, poate ii trebuie asa ceva: https://www.roadandtrack.com/car-culture/a12463441/ford-raptor-has-awd-and-4wd/ Are toate sistemele de 4x4, in caz ca nu stie.. ca sunt SI diferite.. Dar mi se pare ca e cam mare pentru strada lui; ..dilema, dilema, dilema.. Din linkul original care clarifica sistemele 4x4: www.roadandtrack.com/car-culture/amp24663372/all-wheel-drive-four-wheel-drive-differences-explained/ Cum o fi sa iti iei un "patru ori patru" numai pentru ca, casa ta e pe o strada in panta... Ce poti spune despre tine ca sofer!? ..oare merita investitia si cheltuiala pentru asa situatie? Nu critic, doar observ si (ma) intreb.

... si NU e usor sa ajungi la rahatul ala de senzor! Nici nu cred ca il gaseste separat de rezervor..

Pe o nota sigura, cum sistemul de urmarire a nivelului lichdului de parbriz nu este crucial, eroarea sau semnalizarea din bord trebuie sa se stearga de la sine o data cu, completarea lichidului. Sau daca printr-o nefericita intamplare s-a stricat cu ocazia asta si indicatorul de gol din rezervor... ceea ce inseamna ceva demontari, inlocuiri. Si ca sa te lamuresc in totalitate, cand rezervorul e gol, semnalizarea de gol nu te bate la cap aparand in bord la fel de des ca alte alarme mult mai importante. Nu ma intreba de unde stiu. Stiu din comportamentul E90-ului meu, care nu e la ani lumina de F..

Eu am o problema cu faza de mai sus. In sensul in care mi se pare ca te situezi la limita legalitatii, daca tu nu ai handicap sa beneficiezi, sau cine se bucura de masina respectiva.. Si de aceea parerea mea este ca daca nu iti permiti un 4×4 (iar pentru asta trebuie sa ma crezi ca il vei repara mai des si e mai scump la intrtinut.. decat o masina cu tractiune doar pe doua roti...) NU ITI CUMPARA! Presimt prea multe lucruri care nu ti le permiti.. asa ca nu imi ramane decat sa iti multumesc pentru sinceritate. Fii realist in ceea ce iti permiti.

Da, m-ai facut sa imi aduc aminte (pusti fiind) fascinatia, sau admiratia fata de design-ul dat unei masini, in speta E46, in felul cum le-a iesit; nu ma saturam sa ma uit la felul cum aripa sau aripele cadeau pe/peste rotile din fata! Cat de aproape era (si este) distanta, cat de putina tabla era acolo intre roata si capota!.. ..cum naiba le-a incaput motorul ma intrebam.. apoi spatele acela coada de randunica ii spuneam.. Well, alte modele au aparut iar asta ramane pentru iubitori..

E randul meu sa imi cer scuze fata de wiktor. Cred ca am exagerat. Am citit doar cateva postari in urma si am venit cu o concluzie dintr-o directie incomoda si un pic rautacioasa. E un fel de defect al meu sa caut nod in papura.. E bine ca putem schimba impresii. Si desigir si parerea personala a lui wiktor fata de impresia lasata de noul model, prea piperat cateodata, fara sens, al celor de la bmw. De aceea nu m-as vedea cumparand masina noua vreodata in timpurile astea.. Dar din nou, parerea personala mi se pare prea ingusta, si nu cred ca ajuta pe prea multi care sunt in alte situatii.. blablabla si cercul s-a inchis. Wictor, ca sa te intelegi cu mine, adica sa intelegi ce gen sunt.. ; eu sunt unul din aia care foarte probabil sunt ultimii propietari ai unui model bun de masina. Asta nu inseamna neglijare, ci dimpotriva intretinere aproape ca la carte; posturile si ideile din ele spun mai multe despre mine decat as putea eu. De aceea am zis "cotetu" meu. Nu am facut nici o referire indirecta , chiar daca 90% din masini cam au "metal si plastic", ca sa te citez, pe tine.. Deci, gaseste tu cuvantul potrivit.

Si, care-i problema? Inseamna ca sunt bune, nu?

Cum adica, vrei sa iti calculez cat ma costa pe mine cu filtrele si uleiul meu (cumparat normal..), daca il schimb eu; ..crezi ca ies mai scump decat daca merg la revizie?? Cred ca o sa iti dea cu virgule intotdeauna. Eu nu ajung la virgule [Nu uita ca am mentionat si rate.. asa ca sa fiu mai al naibii. eu nu am rate, masina e platita si am bagat doar banii de motorina luna asta, si luna trecuta.. (stai un pic) si luna "ailalta"..] Ce calcule vrei sa mai fac; ce sa mai comparam?? Pe bune acum, denaturam subiectul si e pacat.

N-am nevoie ), oricum o sa fie candva si un "seria" G, ca despre F m-am lamurit! De-aia intru pe topicul asta, sa mai triez raspunsuri. Ale lui "wiktor" sunt repetitive, nu-mai-imi-plac; acelasi punct de vedere dar cu alte cuvinte..

Tu ai citit ce scrie in topic??? Citat: "dar masina mea nu are barele longitudinale din fabrica." IntreBare: Lincul tau e bun in cazul de mai sus? NU