ADRIAN HD

Incearca sa iei borna minus jos pt.min.jumatate de ora,am avut o problema pe inchiderea centralizata cu o eroare pe un terminal(10).Dupa ce am vizitat N electricieni ,la care imi spuneau fiecare altceva se schimb,am gasit explicatia si rezolvarea pe un forum din USA.Din cauza unui soc de tensiune,anumite module o iau razna ,in cazul meu cel de inchidere .

Eu nu as pune prelata,de la diferenta de temperatura noapte zi,combinata cu razele soarelui va aparea condens,transpiratie sub prelata,iar mai apoi poti deteriora lacul de pe masina.In zonele cu condens lacul se va matui iremediabil,nu mai iese la polish.

Nu e nimic exagerat,ca idee o distributie la x drive e cam 4000 ron(piese si manopera),kit ambreaj plus volanta cam 3000,600 fulia ....Pretul e ok.Sa fii atent sa monteze distributie OE.

Banuiesc ca in aia 5000 intra si piesele pentru distributie,dar si asa ,cifrele nu se prea pupa,vorba colegului de mai sus,as lua masina si as mai astepta o perioada pana gasesti motor si eventual pe cineva cu niste preturi mai pamantene.Din ce loc.esti?

De preferat ar fi sa gasesti un motor nedemontat pe care sa il poti auzi,verifica cum merge.Vezi ca mai pusese userul Win 60 un motor de 118 pe un seria 5.

Am schimbat eu pe spate dar la seria 3 kit reparatie etrier,nu original ci Oem,ceva facut prin Spania,include pistonas,garnituri,suruburi,am vreo 2 ani de cand am schimbat si e ok.A costat in jur de 70 ron.Daca vrei ma pot uita mai tarziu cum se cheama,am cutia in masina.

Am intalnit la o alta marca facea presiune (vid)in rezervor si nu pornea nicicum,in momentul cand desfacea busonul la rezervor,masina pornea.

Iar asta inseamna sa iei de pe o masina cu clima automata tot ce e sub bord,tot ansamblu de ventilatie cu toti senzorii si toate motorasele adiacente,abia apoi s-ar putea sa mearga ok.

Da,si cu fața la masina olecuța alta nuanta,vopsea din Austria.Nu imi dau seama ce rahat a vrut sa evidentieze cu poza aia alaturi de celelalte 2 masini,probabil ca tigaia lui e cea mai alba.

Asta-i tare :"Gri sobolan,cea mai frumoasa culoare".De unde pana mea scot asemenea perle...bombardieri.

Probabil are el vreo pompa si nu stie cum sa scape de ea.Inca nu am auzit pana acum asa ceva,sa o aduca la linie.Eu zic sa stai pe langa ei ca te trezesti si cu ceva injectoare "de schimbat".

E simplu,daca mai da aceiasi eroare schimbi egr-ul si aia .

Cum sa apara zgârieturi pe capota?doar nu il schimba cu târnacopul.Preferi sa lipesti in loc sa inlocuiesti?mai ales ca ai garantie.

Nici o idee?

Am observat de ceva timp ,cu motorul rece,scoate o putoare de nu poti sta langa masina,fum nu da,teava de esapament e curata,am mai vazut asemenea mirosuri la masini cu dpf of.Masina face regenerare,merge bine,dupa ce se incalzeste dispare acel miros intepator.Aveti idee ce poate fii,de ce sa ma leg prima oara.Multumesc.

Gresit,se rupe si lantul,si fara sa dea zgomote.

E ok,e codata la valoarea cea mai apropiata de valoarea bateriei.Daca o codau pe 80 ah nu facea bine bateriei in timp.Ce ai pus,normala sau agm?

Nu trebuie data jos toata evacuarea,se de doar dpf,e ok sudura in argon,nu e nici un inox.

Ai curentul de pornire 800,deci cauti baterie 80A800ah.

Vezi vechea baterie ce specificatii are,ideal ar fii sa pui la fel,daca gasesti fix acelasi amperaj.

La mine incarcarea sta la 14.5-14.6,asta de vreo 3 ani,si la mine bateria e pe duca (2010-3).Ultima vreme tot imi da mesajul cu high batery discarge.

Cred ca scrie kit distributie....

Da,poti asista la toata lucrarea,eu am schimbat la ei exact acum 1 an,am veeificat toate reperele schimbate sa fie ultimele coduri scoase pe piata,vad ca pretul a ramas acelasi ,3500 ron cu tit cu schimb ulei si filtru.Recomand.

E posibil sa ai un defect la maneta de unde comuți faza.

Becurile led se pot schimba,dar trebuie decupata lampa pe interior,practic e o placuta pe care sant montate ledurile care lumineaza acea bagheta de la pozitie.Ai nevoie de led uri rosii.