ADRIAN HD

Viper vezi ca nu vorbesc din auzite,zvonuri,povesti la o bere,am vreo 25 de ani de service.Si nu te pune nimeni sa tai tu ,ca si client ceva,e treaba service-ului sa faca asta.

Depinde,sant firme de asigurari care vor poze cu piesa inlocuita distrusa(in cazul asta ,spoilerul taiat in 2 cu flexul).Asta in cazul unei piese cu un defect minor,tocmai pt.a impiedica revanzarea lui ca s.h.

Pune 4 gume egale ca uzura sau noi si vezi daca mai face,din ce spui pare cutia de transfer.

Sant acolo,136951km.

Cam ciudat algoritmul kilometrilor,primul an face 25000,apoi nr.lor scade mult,servisul facut in 5 locuri,dupa parerea mea e cam dubiosenie.Nu ai posibilitatea sa verifici Tuw-urile mai vechi,sa vezi ce si cum.

Pai daca ai jante in 2 marimi nu poti pune o sigura marime de gume.

Sant 2 masini cu motoare diferite deci implicit cu ambreiaje diferite ,unul mai moale,altul mai tare,scartaitul poate fi de la arcul pedalei,daca dai un fas de wd 40 cred ca se rezolva.

La fel a patit si colegul WIN,se pare ca au pus pinionul de jos de la pompa invers,iar asta duce la desfiletarea lui.Te duci si le pui masina in brate .

Si totusi,la 100k nu ar trebui sa se auda,dupa 170k incep sa dea semne.Cel mai bine se aude cu motorul semicald(mers 2 3km)intre 1400 1800 rpm.

BMW will notify owners, and dealers will inspect the third brake light and properly secure it with new fasteners. If the third brake light detached from the vehicle and is damaged, it will be replaced. All repairs will be performed free of charge. The recall began April 17, 2020.9 mar. 2020

Se pare ca e boala la ele,afara e si recall pt.stopul al 3 lea pe frana.Vezi pe google.

Pai depinde daca e bec se schimba,daca e pe led , lampa cu totul.Nu are nici o legatura cu placutele,dar totusi la km.aia sa crape spune multe despre calitatea piesei.

Demonteaza-l si du-te la un vopsitor daca vrei sa iasa ceva.

Daca vrei sa pui pe toate rotile aceiasi marime trebuie sa ai si jante intr-o singura marime(acelasi J),daca ai jante in 2 marimi,8j si 8.5j nu merg puse ,mai ales ca ai si xdrive.

Era o ironie faza cu dopurile...

Poate are puse dopuri la galerie(upgrade).Degeaba are pus motor euro 5 daca masina in baza anului de fabricatie are omologare ca fiind euro 4,nu cred ca o poti omologa la RAR si sa o scoti la euro 5.

Pai peste 3 luni e gata anul,cand ai plasat comanda trebuiau sa te informeze ca au dot 2020.Eu le faceam retur .

Chiar nu mai lucreaza nici un service cu City?Daca chiar nu gasesti iti iei alta bara spate iar haionul il repari. In cel mai rau caz iti trebuie si armatura de bara,alte plasticuri nu sant dedesubt.

Nu exista asa ceva,la noi ce e peste 0 e infractiune.

Problema e in alta parte cand dai cu masina de 2 ori intr-o luna,nu sant de vina nici marca masinii ,nici gumele uzate,e vb.strict de sofer.

Eu zic caa te legi la cap degeaba,masini sant garla,cauti alta fara probleme si nu-ti bati capul cu problemele ulterioare.

Eu zic sa o vinzi cat mai iei un ban pe ea ,pana nu o faci pachet. De fapt e in leasing,nu ai ce vinde.

Nu scrie dar e agm,si eu am avut un Exide si nu scria pe ea agm dar in toate programele imi dadea caa masina e echipata cu agm.Poti circula cateva zile pana gasesti sa ti-o inregistreze cineva.

Flansa telescop.

Deci se practica si afara aceasi prosteala sa spun asa ca si la noi.Bani sa iasa... Adica de ce sa platesti 250 euro?ai casco cu franciza?Sant curios ce au bagat pe devizul de reparatie.