ADRIAN HD

Probabil ai o problema la disc,dupa cei 500 m se incalzeste si dispare acel simptom.

Sau iei un 520 fara xdrive si ai pace.

Deschizi capota motor si ai acolo borne pt.a lega un redresor sau un robot de pornire.

Nu e vorba de procedura in sine,am la dispozitie aparat special pt umplere c.v manuala,ci daca a folosit cineva ulei Castrol in loc de cel OE.Ma gandesc ca e aceiasi treaba atata timp cat respect norma gl4.

Si totusi cum ati derapat in halul ala,era ud banuiesc.Daca aparea u stalp copac in calea masinii era cam pa.In alta ordine de ce ai lua e classul,e destul de mare comparativ cu f30,150 cai imi par putini pt.ditai hardughia.Eu zic sa faci un test drive cu ea inainte.

A mai schimbat careva uleiul la cutie manuala cu altceva decat mtf lt3?Care e un ulei 75w90 api-gl 4.Am gasit ceva de la Castrol si as vrea sa fac schimbul cu el.Vreau o parere concreta .Multumesc.

Nu am nici un usb,masina e fara navi.Am doar bluethoot pt.telefon.

In program iti da toate tipurile,0w 30,5w30,0w40,5w40,3.5litri.Important e sa aibe specificatia Dexos 2 sauGM LL A 025.Ramane la latitudinea ta ce tip sa bagi.

Ca tot e in discutie,de ce la alta marca cu CD original imi arata autorul,piesa,la e91 lci nu arata decat track?pana si la vechiul megane 2 imi arata piesa.

Daca tot ai sticla crapata,poti sa o schimbi iar cu ocazia asta ai si acces la interiorul lui pt.a repara ce s-a stricat.

Probabil din cauza loviturii s-a deplasat inelul de la angel iar lumina proiectata in capatul ei nu e ok.Eu as da farul jos si as verifica sa vad ce s-a intamplat exact cu el.

Dar la ce ai nevoie de lumini la pedale?

Probabil este releul stergatoare care e pe tabloul de sigurante.Din cate stiu ,la seria 3 e un releu albastru.

Pe duzele de la faruri da si lichid?

Asa pare sa nu aibe siguranta.. in alta ordine de idei eu stiu ca spalatorul de faruri lucra pe presiune de lichid ,nu electric.Verifica sigurantele de la ultima pozitie ,cele cu -si+.

Pai iconita aia de sus ,penultima ,tocmai la motoras face referire,cea de jos ,prima la incalzitoarele (duzele)de lichid parbriz.

Deci,daca vrei sa nu sara vopseaua dai cu o rondea de smirgher de 320 pana e mata,fara sa dai primerul negru jos,degresezi,dai o mana de fuller cu intaritor,dupa uscare iar 320 si 500 apoi vopsea,lac.Spor.

Se aude in zona curelei de accesorii,verifica toate rolele si vezi daca cu a.c oprit mai face.Eu zic ca e o rola dusa.

Daca ciobitura are si firisoare plecate din ea e posibil sa plece.

Nu stiam ca locuiesti in alta tara.Bine ca nu ai patit nimic.

O fac baietii si peste vreo 2 luni o vezi la vanzare.

Sa nu fie cablul de masa de la electromotor de vina daca zici ca piesa au pus-o noua.

Schimba toate arculetele si tijele care actioneaza sabotii de la frana de mana.Este kit complet cu tot cu sabotii de la f.mana.

A afirmat in mai multe randuri in diferite topicuri,si nu era unul cu 100 de postari,omul avea vechime pe forum si e cunoscut,imi scapa numele lui.Aia e,noi sa fim sanatosi.

Bine...pai daca omul a spus aici pe un topic ca are euro 6 pe carte...inseamna ca minte el.