ADRIAN HD

Mersi de raspunsuri baieti.

Ce pare ciudat e ca teava e murdara doar in partea inferioara,partea superioara e curata,nu se ia nimic cand dau cu degetul .

Am observat ca a inceput si mie sa imi afume putin teava la esapament,dupa ce in urma cu 1100 km s-a dat o regenerare fortata din tester care a si reusit,iar teava am vazut-o afumata dupa un drum de 400km facuti acu 2 zile,masina merge la fel,ce poate fii?Am sa merg sa pun tester pe ea sa vad cand si daca a mai facut regenerare.

Ce cauciucuri ai pus,noi?daca ai pus sh poate fii si asta unul din motive.

Salut,sa nu mai deschid alt topic,expun si eu problema aici,am luat borna la baterie 10 minute,dupa ce am pus borna la loc am pornit masina,totul ok,am repornit dupa jumate de ora si mi-a aparut masina ridicata si codul cc id 415,high increased batery,am condus vreo 2 km,am oprit,apoi mesajul nu a mai aparut.Alte simboluri cu bateria in bord nu am avut deloc.Sa fie semn de finish al bateriei?

Foarte indicat ce vrei sa faci,asa scutesti manopera la ambreiaj si volanta,platesti doar piesele .

Alex,daca nu vrei sa platesti asa mult,iti recomand sa faci o plimbare pana la Alba,toate 3 lanturi +pinioane,plus toate garniturile inclusiv saibe foc ,ulei original si filtru,3500 ron,totul trecut in istoric,poti asista la lucrare,verifica piesele...recomand.

Cati kilometri are masina?am studiat si eu patinele dupa schimb dar nu prezinta zgarieturi sau crapaturi.

Da,trebuie data jos tapiseria,suruburile de prindere a barilor vin de jos in sus,gaurile sant astupate cu niste suruburi de sub ornamentul de plafon exterior,am vrut si eu sa pun dar am abandonat ideea,eu zic ca cineva care se pricepe in 2 ore le monteaza.

Trebuie sa fie inscriptionat saptamana si anul ,la f.multe baterii era pe una din borne,la altele pe carcasa .

Ce nu-ti place le ea de ai scos-o la vanzare?

Cat a fost ultima amenda?Eu am primit una din De,10 euro pt.depasirea cu 9 km a limitei . Ps.Daca tor vb.de amenzi,ieri am fost la primarie si am aflat ca am o amenda pt.rovinieta din 2017,eu acasa nu am primit nici o instiintare nimic,masina fiind vanduta la momentul primirii amenzii,am contract VC si contract comodat la notar,pot face ceva sa nu platesc amenda,sau pierd timpul degeaba?Aa,si amenda de pe De tot din cauza lu lache am primit-o...asta e invatatura de minte,radiere pe loc.

Oglinzile vor merge din cheie doar daca faci codare.

Practic iti schimba intinzatorul de sus(sant 2 in total),demonteaza capacul culbutori,injectoare,asa are acces la lantul superior un de poate verifica daca are joc,daca nu ai zgomote da-i pace. Si da,e cam frectie,schimba intinzstorul si poate plezni lantul,asa ori o faci cap coada,ori o lasi asa.

Eu cand am schimbat acum o luna distributia,primul lucru inainte de a baga masina pe elevator s-a veeificat daca masina nu a avut distributia schimbata in Germania(cei la care am facut lucrarea au acces si opereaza totodata in istoricul bmw).Poti incerca eventual in alta parte sa afli exact ce sa schimbat ,motorul cu totul sau distributia,pana la urma scutesti 3500 lei.

Eu cand am luat masina de la neamt avea schimbate discurile si placutele fata spate,fata discuri OE bmw cu placute ate,spate textar ,celw de fata imi fac praf jantele,fac f.multa mizerie cu spatele nu am treaba.De cand e la mine ,peste 40k nu am probleme cu trepidatii sau alte cele,iar placutele mai duc minim 15 k.

Se deformeaza spoilerul,plasticul se inmoaie si se deformeaza de la motorina,singura rezolvare e sa cauti o alta bara fara probleme si deformari si eventual suport bara pe partea respectiva...sau varianta tiganeasca,incerci sa dai un autofiletant sa prinzi bara de caroserie daca marginea iti permite.

La multi mecanici nu poti sa le spui nimic,ca urgent te ia cu "auzi daca te pricepi mai bine ca mine de ce nu ti-l schimbi singur",daca vezi ca face ceva ce tu stii ca nu e corect dpdv tehnic si iti poate strica piesa pe termen lung una doua se umfla in pene.

Poate fi de la rulmentul din grup,ridica masina pe elevator ,dezactiveaza dsc dtc si dai viteza,pui pe cineva sub masina sa vada exact de unde vine zgomotul.

Nici volanul nu e acelasi ,asta de la Tm are volan de X1.

E rebus..sau sudoku?

Nu scoate nici un zgomot,se rupe pur si simplu.

Law ,ai tot isistat cu filmarea pe curaua din fata,se aude clar cand duci telefonul in spatele motorului zgomotul se intensifica,incearca sa asculti la roata f.stinga,sau spatele motorului pe partea soferului,si eu am aceiasi parere ca zgomotul e specific de lant,incearca sa turezi usor masina sa vezzi pe la 1300-1500 rpm cum se aude,ideal sa pui pe cineva sa o tureze si tu sa o asculti.

Ai fost la Robert popa?la ei am fost ieri si am schimbat distributia.

Sub nici o forma,in functie de an poti gasi d20c,d20t.