WIN60

Ciudat ce ziceti voi aici, pare din filme. Eu niciodata nu folosesc A/C si 90% din lumea care o cunosc nu foloseste A/C-ul iarna, iar vara evit cat mai mult timp sa-l folosesc deoarece sunt sensibil la el. Freonul si ulei din instalatia de climatizare nu dispar pentru ca folosesti tu A/C mai mult sau mai putin, daca este mai putin este din cauza ca sa pierdut, sunt multiple cazuri pentru care se pierde freon, deci freonul nu se "invecheste", nu se "evapora", doar se pierde si atat. Eu cred ca la mine merge A/C undeva la 3-4 luni pe an maxim si asta este pentru toate masinile care le-am avut, ciudat fiind faptul ca nu am avut niciodata mai putin decat am bagat. A/C se foloseste vara, nu iarna, daca sunt probleme la garnituri si restul le schimbi, este util si iarna? Da, recomandat? Nu! In majoritatea cazurilor la orice masina daca este prea mult freon nu porneste compresorul, daca este prea putin la fel nu porneste compresorul, vorbesc de la matiz la orice masina, al tau daca mergea este posibil sa fii fost la limita aia pana sa ti-l opreasca, nu stiu ce sa zic, insa ai pierdut mult freon implicit si ulei in prea putin timp, ai o pierdere care o sa o descoperi pana la urma.

La viteza mare se duce mai in margine decat de obicei, de multe ori lovind stalpul, cam la toate masinile din generatie noua se intampla asta, nu numai la bmw-uri.

Se scurteaza foarte mult viata dpf-ului cand anulezi clapetele, cand faci soft se scurteaza, insa putin, dar la anularea clapetelor+ soft (cazul meu) poti sa-ti iei adio de la el, o sa revin cu mai multe informatii dupa ce rezolv.

Sau te duci la reprezentanta?

Teoretic distributia pe lant nu se schimba, practic are o viata si distributia pe lant. M47 au fost foarte ok din punct de vedere al distributiei, motoare care duc 300-400-500k km. In principiu daca nu e un zgomot clar si enervant care sa stii sigur ca provine de la distributie, las-o in pace.

Se aude foarte frumos motorul, cum trebuie! Stai linistit, cel putin 50.000 km ia-ti gandul de la distributie, dar stii cum? DE TOT!

Cateodata ma gandesc daca vreau sa scriu in romana, dar de fapt scriu in spaniola... Nu, nu merge galeria de pe F pe E si invers. Eu vorbesc de N47D20C care este Euro 5 chiar si pe E-uri, iar pe acesta nu-i poti schimba clapetele de la galeria de admisie... N47D20C care este si pe F-uri insa este diferit blocul motor si de aceea N47D20C de pe F nu este identic cu N47D20C de pe E.Va spun asta ca am schimbat motorul de pe masina mea si m-am interesat foarte bine, nu merge pus de pe F-uri pe E-uri chiar daca este acelasi cod motor. E84 ala s-ar putea sa fie ca N47D20C de pe F-uri si aceasta sa fie exceptia de la regula, insa doar atat.

Din ce vad eu este doar un dop pentru a se introduce in locul tijei de actionare a clapetelor, nicidecum dopuri pentru locurile respective unde sunt clapetele ca la M47. Nu are rost sa dai 80 lei pe un dop din plastic cand poti pune orice altceva acolo, chiar si un surub infiletat pe plastic. Clapetele pe OE cu 180 lei vin separat doar la N47 F10-F30, la E-uri N47 nu vin separat clapetele ci cu tot cu galeria de admisie, de aceea motorul de F10 N47 nu se potriveste pe E60-E90 N47 pentru ca in primul rand difera si galeria de admisie.

Si ce vrei sa-ti spunem noi?Singur trebuie sa iei decizia asta.

Cum sa spuneti ca e active sound? E vorba de un E46, iar un primul rand active sound nu are nici-o legatura cu sunetul din video, intra ceva in rezonanta exact la o anumita turatie

Zici ca e evacuare, sigur nu e ceva in compartimentul motor? filtru de aer sau ceva de genul?

Eu ti-am dat tie add la friend? Crezi ca ma intereseaza daca esti tu la friends sau nu? Stiu ca e femeie pentru ca asta a spus autorul filmarii, cum am zis daca citeai tot topicul vedeai ce si cum. Cea cu Bmw a gresit, insa taranul care a provocat cum facem noi romanii de obicei este cel care nu a putut sa stea 5 secunde in plus pentru a-si termina manevra in liniste, aia inseamna educatie si bun simt, nu ma mai intereseaza ce sa intamplat dupa, iar daca erai si mai atent distrusul care a pus filmarea "vaneaza" evenimente in trafic pentru material de youtube, dar tu sustine-l in continuare.

Pai sa fim seriosi, fara suparare, taranul obosit initial nu este cel care injura primul fara motiv? Nu vad nici-o greseala din partea celei cu bmw (este o doamna la volan) ca sa fie injurata si claxonata, dupa ce ca se da la o parte din calea boului pentru ca nu are rabdare sa o lase sa-si execute manevra pana la capat mai este si claxonata, normal ca te apuca frustrarile. Cea cu bmw-ul a pierdut permisul, cel cu filmarea a luat amenda pentru injurii (daca citeai tot cap-coada). Mentalitatea proasta a romanului pentru care nu dam inainte este exact a ta de mai sus, sau cel putin asa imi dau seama din ce spui mai sus, nu vreau sa te jignesc sau ceva, vorbesc in general.

Peste tot e asa, e in interesul reprezentantei sa-ti schimbe cat mai multe la masina.

Nici nu mai stie parola de la cont )

Am inteles, oricum multumesc frumos pentru suportul de pe forum!

Care ar fi diferenta intre ele in materie de programari/diagnoza (ISTA-D)? In rest am vazut grafica schimbata si ca programul este mai stabil, este mai bine configurat ca merge mai repede, dar in rest nu cred ca iti ofera plusuri in materie de diagnoza sau programare.

Dar ce are versiunea aia? Eu am instalat-o ieri urmarind pasii de pe prima pagina, merge foarte ok, inainte aveam 3.56 sau cat era, este o diferenta foarte sesizabila intre ele, merge mult mai repede aceasta versiune de 4.06.22. Cui nu-i merge clar greseste la niste pasi.

Pai da, cine a zis ca nu se poate? Si chiar stie sa citeasca km in mai multe locuri.

Asta inseamna sa nu constientizezi ce se poate intampla daca mai mergi cu masina.Ti-au spus toti colegii sa nu mai pornesti masina si tu vrei sa te duci cu ea la mecanic pe roti...daca a zburat ceva deja e in admisie la ce presiune se face.

Service Plan este pentru ISTA-P (programare)

Power reduction este.

Video Omul este un nenorocit , ma abtin sa nu-i comentez pe youtube sau sa-mi fac cont pe trafictube, se vede ca este un frustrat, vede prostul ca e prost si se baga aiurea in depasire, el ce face? nu-l lasa sa se bage, mai bine sa riste un accident (vieti).Uite cine se crede Zeu acuma ca a reusit sa provoace ceva in trafic si ala care a "muscat" sa-i fie luat permisul. "Kata 20/07/2017 - 18:24 Nu sunt deloc frustrat..uita-te putin la drum..acolo sa reintri pe banda trebuie sa tragi stanga…..si pana la urma de ce sa las unu care se crede zmeu si nu are „timp” sau chef sa stea in rand cu muritorii de rand care respecta regulile de circulatie ? Decat sa intru in sant pentru un tampit…mai bine dau in el si apoi vedem ce va fi ! De fiecare data voi proceda la fel um e in filmare…indiferent de modelul masinii…ca sa nu mai fiu blamat ca feau sa ii iau „bmw” ) !" Doamne fereste sa nu gasim din astia pe drum ca si eu stau rau cu nervii!

Eu cred ca am tip A cele cu prezoane mai lungi decat cele originale, e prima oara cand aud de distantiere tip A sau tip B

Se pot retapita, mai ales daca vrei sa-l faci mai gros. Uite-l pe cel al unui prieten de pe F15. Edit: s-a pus alta piele peste cea veche ca sa fie mai gros.