six in line

Pai verifica pe realoem daca masina ta a venit cu baterie AGM de fabrica. Verifica si ce baterie ai pe masina acum, daca respecta specificatiile de fabrica. Poate trebuie codata in sistem sau ceva. Sau ai un consumator care-ti papa bateria. Ceva sigur are!

O fi uitat Angel eyes ul pornit..am patit-o si eu la E90 si de atunci am cabluri dupa mine mereu I se poate intampla oricui....

Esti sigur ca bateria pe care ati montat-o e ok? Poate are nevoie de baterie AGM si trebuie codata sau resetata in sistem, IBS. SA-i dati curent cu cabluri ati incercat? Eventual baterie veche pusa pe redresor, ceva?

De la Lichtex cumpar eu becuri xenon de vreo 7 ani, sunt ft multumit de ei! Ii recomand!

Trebuie facuta o diagnoza sa vezi daca ai erori pe IBS = Intelligent Battery Sensor. Bateria cand ai schimbat-o ultima data? sau cati ani are? Pana acum a dat semne de descarcare?

Placute Textar nu as pune pt ca scartaie usor, am pus un set la E90 acum 7 ani parca si nu mi-au placut. As pune Jurid, Ferodo sau Zimmerman. Cu ATE nu am avut niciodata probleme, am in prezent placute ATE si sunt ok.

Pune Castrol 5w30 full synthtetic long life sau BMW care e facut de Shell si nu o sa ai treaba. Odata cu schimbarea uleiului sa pui si un filtru Mann (50 ron) sa fie revizia mica facuta. Daca ai bani, schimba si filtrul de aer, polen si motorina

Rodajul nu este inca facut si cred ca si tu ai talpa grea si ii dai in gura :hyper:

Consumul mi se pare mare, insa nu cred ca faci tu 100km seara sau 100 pe zi cand mergi prin oras. Si a mea imi arata consum de 17,8% daca merg 4-5 km, insa daca merg 50-60 in BUcuresti imi arata 12,4% ceea ce e normal. E ft importanta distanta pe care o parcurgi cu acea medie

Ai E60, E90 sau E87, E83? Daca da, e o problema cunoscuta la aceste modele cu plasa din scaun si senzorul de prezenta. Se poate schimba plasa cu totul insa costa ceva sau se poate coda.

La benzinar stiu ca se pun NGK la 40-50K km. La diesel eu am pus mereu BERU si am schimbat si releul odata cu bujiile. Ii mai fac cate o diagnoza de pe telefon cu Carly.

Pai e normal sa aiba nevoie de cateva secunde si ea de preincalzire sau ce face. Fierul ala sta in frig la -5 grade de exemplu pt nush cate ore sau zile. Nu poate sa fie gata imediat. Zic mai rar la E90 pt ca am avut cateva si aparea la temperaturi scazute rau gen -10 sau -15 grade. La F30 imi apare bujia incandescenta la fiecare pornire sub 2 grade si porneste la sfert.

Salut, trebuie diagnoza cu ISTA si vazut ce erori ai pe unitatea centrala si eventual ECU. Apoi sincronizata unitatea centrala si ar trebui sa fie in ordine.

Cand e frig e normal sa apara acel simbol cu galben. Bujiile incandescente sunt cruciale. La E90 intr-adevar apare mai rar, insa daca masina simte ca are nevoie de preincalzire o face si aia e. Important e ca porneste la prima cheie dupa preincalzire. Nu-ti face griji, e normal!

Baro$$aneala de masina! S-o alergi cu placere

In RO X6-le alb e masina de bombardieri (nu vreau sa jignesc pe nimeni). Bombardierii de regula nu-si intretin masinile si merg cu ele pana pica. De aceea cred ca mecanicul tau a avut de-a face doar cu X6 biturbo praf. Orice motor care e bine intretinut duce mult si bine. Cat despre X6 cu motor 3,5D de 287 cai sau 272 parca, ar trebui sa fie ok daca a fost intretinut. ACum trebuie sa fii realist si sa te gandesti ca o masina veche de 10-12 ani nu are cum sa fie tipla ) Una tipla costa 70K euro sau mai mult.

Superba masina!!! Sa o alergi cu placere! E fix ce trebuie

Pe stalpul soferului vezi toate dimensiunile agreate de producator pt masina pt anvelope vara si iarna.

In bord in meniul secret Coolant Temperature e ce cauti tu. Spor!

Poate LED-ul ala e pe duca. Vezi daca se schimba doar acel led de angel eye ca la farurile xenon. Daca il schimbi, schimba pe set pt ca va urma si al doilea in scurt timp Anunta-ne cum ai rezolvat!

Salut, unde ai facut operatiunile de mai sus? Si eu vreau sa schimb uleiul la cutia de transfer, revizie completa + revizie cutie + inlocuit ceva bucse sau capete de bara sau ce mai e pe acolo. Vreau sa duc masina sa o fac boboc sa stiu ca macar un an stau linistit.

Va multumesc pentru raspunsuri! Eu am luat un F10 535xd si vreau sa-i schimb uleiul la cutie + revizie + lichid frana + schimb ulei cutie transfer + alte nimicuri. Mi-au cerut 1800 ron pt uleiul la cutie ceea ce mi se pare un pret ok. La ZF Faur am platit la fosta massina 1850 ron si acum mi-au cerut 2550 ron pt aceeasi cutie si aceeas operatiune. O sa merg la FRK in ianuarie cred.

Salut, a fost cineva la FRK? Daca da, pt ce operatiune?

Salutare tuturor Cat ati platit la ultima revizie pt cutie automata ZF 8 trepte? ACum 1 an jumate am fost la ZF Faur si am platit 1850 ron. Ieri am cerut o oferta pt aceeasi cutie si mi-au cerut 2550 ron. WTF? Mi se pare o diferenta enorma de pret pt aceeasi operatiune.

Salutare tuturor, va rog sa ma ajutati cu 2 coduri pt amortizoare fata si flanse pt urmatoarea masina: DX32526 > Masina are suspensii normale, nu pe aer sau adaptive Am cautat pe REALOEM si am dat de asta: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XA91-EUR-05-2012-F10-BMW-535dX&diagId=31_0899 . Ma intereseaza amortizoare SACHS sau TRW sau Bosch, nu OE. Multumesc anticipat pt ajutor!